一种路面凿毛回收车
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117536063A

    公开(公告)日:2024-02-09

    申请号:CN202310567949.9

    申请日:2023-05-18

    Abstract: 本发明公开了一种路面凿毛回收车,包括机动车辆、凿毛排料系统、提升系统和负压收料系统,机动车辆包括车架,以及设于车架的驾驶室、发动机、行走系统和料箱;凿毛排料系统采用提升系统连接在车架下方,并可上升或下降到凿毛位置;所述凿毛排料系统包括底端开口的凿毛箱、驱动机构,以及装于凿毛箱内的凿毛机构、清扫机构和螺旋排料机构,清扫机构位于凿毛机构后侧,驱动机构驱动所述凿毛机构、清扫机构、螺旋排料机构的螺旋轴旋转;负压收料系统设于所述料箱,该负压收料系统通过吸料管连接凿毛排料系统的螺旋排料机构。本发明以机动车辆为载体,设置所述凿毛排料系统、提升系统和负压收料系统,集凿毛、清扫、收料于一体,大大提高了工作效率。

    一种UHPC拌合物中钢纤维含量检测装置及方法

    公开(公告)号:CN118032576A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202410250853.4

    申请日:2024-03-05

    Abstract: 本发明涉及试验检测装置技术领域,具体涉及一种UHPC拌合物中钢纤维含量检测装置及方法,包括支架,所述支架的顶端固连有升降模块一,所述支架的两侧内侧壁之间转动连接有摇篮,所述支架的一侧外侧壁固定安装有驱动电机一,所述驱动电机一的输出端与摇篮传动连接,所述支架的顶端之间设置有固定架,所述固定架的一端与摇篮固连。本发明中,通过定量筒和外环件的设置,通过定量筒用于对拌合物进行定容,摇篮对拌合物进行稀释淘洗,内封座下移对钢纤维吸附时,称量组件对外环件进行支撑,内封座对钢纤维吸附后转动将钢纤维甩离至外环件上,通过称量组件对称量盘和钢纤维整体进行称重,从而得到钢纤维的重量,得以实现定容、淘洗、吸附、烘干和称重。

    一种纤维增强混凝土中边壁间距计算方法

    公开(公告)号:CN116167129A

    公开(公告)日:2023-05-26

    申请号:CN202310040318.1

    申请日:2023-01-13

    Abstract: 本发明公开了一种纤维增强混凝土中边壁间距计算方法,包括以下步骤:步骤S1、生成三维钢纤维空间分布模型;将FRC基体视为理想状态,其材料属性均匀分布且无颗粒气泡的影响;设定模拟混凝土基体的边界,使用蒙特卡洛方法随机生成纤维,将其随机投入立方体边界空间内,投放的N根纤维均位于立方体边界内且互不相交;步骤S2、建立边壁效应模型;基于步骤S1中建立的纤维空间分布模型,在模型中插入一平行于立方体单侧面的平面作为采样面;步骤S3、绘制Ps(x)‑x的关系曲线;步骤S4、分析边壁效应的影响间距;划分不同的影响间距进行,具有计算步骤简单快速、显著提升计算边壁效应影响区域效率、精确度更高、贴合现实等优点。

    一种抗侵蚀大体积混凝土制备方法

    公开(公告)号:CN115417648A

    公开(公告)日:2022-12-02

    申请号:CN202211204569.0

    申请日:2022-09-29

    Abstract: 本发明公开了一种抗侵蚀大体积混凝土制备方法,涉及混凝土制备技术领域。包括以下重量组分:水泥210~300份、碎石900~1050份、机制砂680~800份、II级粉煤灰35~55份、S95矿渣粉35~55份、重钙粉(200目)30~60份、重钙粉(400目)30~60份、重钙粉(600目)30~60份、纤维7.1~14.2份、缓凝型聚羧酸减水剂3.7~5.7份以及水160~175份;本发明能够优化大体积混凝土整体级配,提高密实度,有效抑制大体积混凝土在海水环境下的自收缩和干燥收缩;改善大体积混凝土的工作性能,提高施工效率;可以延长大体积混凝土的凝结时间,缓释水泥水化热,减少因水化热而产生的温度裂缝,并通过纤维约束裂缝的产生,降低混凝土跟随温度变化而发生尺寸变化的程度,总体提高大体积混凝土抗侵蚀的强度。

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