一种公路瓦斯隧道处治硫化氢装置及方法

    公开(公告)号:CN117582783B

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202311460174.1

    申请日:2023-11-03

    IPC分类号: B01D53/18 B01D53/14 B01D53/04

    摘要: 本发明涉及一种公路瓦斯隧道处治硫化氢装置及方法,包括:水吸收部,具有进风口和出风口,在进风口和出风口之间设置有喷淋部,喷淋部在喷淋时能够在进风口和出风口之间形成若干水滴;吸附处理部,用于吸附进入吸附处理部内的空气中的硫化氢,吸附处理部连通于除水部的出口端;抽吸装置,位于进风口和/或吸附处理部的出口端,用于使得含有硫化氢的空气进入进风口内;通过水吸收部对空气中的硫化氢初步吸收,通过吸附处理部对空气中的硫化氢进行二次吸附,从而达到快速降低空气中硫化氢含量的目的,在使用中能够在硫化氢含量突然上升时快速降低硫化氢的含量,从而使得现场工人在工作中的健康和安全得到有效的保障。

    一种路基支护结构
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116591151A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310604103.8

    申请日:2023-05-25

    摘要: 本发明属于建筑施工技术领域,具体的说是一种路基支护结构,包括桩杆;所述桩杆设有两个,且其中一个桩杆的长度为另一个长度的一半;所述桩杆的顶部固接有顶板;所述桩杆的侧壁上固接有固定座,且两个固定座设置在两个桩杆相对的侧壁上;所述固定座的内部通过固定螺栓固接有固定块;通过使用振动锤将桩杆夯入土壤的内部,进而向桩杆的内部灌注混凝土,并通过第一滑动杆与第二滑动杆对两个桩杆进行支撑的结构设计,实现了可有效的避免桩坑周围的土壤容易坍落入桩坑内部的功能,有效地解决了在桩坑形成以及混凝土凝固的过程中,桩坑周围的土壤容易坍落入桩坑的内部,对后续的灌注桩施工造成影响的问题。

    一种撑靴式竖向掘进机深大竖井掘进方法

    公开(公告)号:CN114542076A

    公开(公告)日:2022-05-27

    申请号:CN202210192207.8

    申请日:2022-03-01

    IPC分类号: E21D1/03 E21F5/04 E21F13/06

    摘要: 本发明属于隧道建设技术领域,具体的说是一种撑靴式竖向掘进机深大竖井掘进方法,包括以下步骤:S1:先由工作人员进行超前地质预报,做好掘进准备;S2:掘进机进行稳定靴支撑,启动刀盘,对预定位置开始进行掘进;S3:在掘进完成一个行程后停机,钻设锚杆,架起钢筋网,进入下一循环;所述S1中掘进准备包括撑靴的稳定支撑,同时接渣装置配合到位,对碎石进行运输;所述S2中掘进根据地质预报进行实时姿态调整,控制掘进机参数控制;通过利用四散的水雾对掘进中的灰尘进行压制,减少灰尘对驾驶人员造成影响,导致掘进位置出现偏差,影响施工进度。

    一种隧道智能爆破方法及系统
    5.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114076552A

    公开(公告)日:2022-02-22

    申请号:CN202110808486.1

    申请日:2021-07-16

    IPC分类号: F42D1/00 F42D3/04

    摘要: 本申请公开了一种隧道智能爆破方法及系统,通过获取掌子面的地质图像,并将地质图像输入掌子面处理模型,得到掌子面的特征参数;然后根据掌子面的特征参数,对隧道围岩进行分级,得到隧道围岩的围岩等级;最后根据特征参数和围岩等级,分析得到掌子面的爆破结构图和爆破参数。即通过自动获取掌子面的地质图像并利用模型进行识别得到掌子面的特征参数和围岩等级,然后基于掌子面的特征参数和围岩等级动态的自动分析得到爆破结构图和爆破参数,不仅减少了人工参与度、提高了自动化程度,而且利用可以训练以保证精度的模型来自动设计爆破方案,提高了爆破设计的一致性和准确度。

    基于多源数据融合的隧道围岩定量快速分级方法与装置

    公开(公告)号:CN113295850A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110566474.2

    申请日:2021-05-24

    IPC分类号: G01N33/24 G01N3/08 G01N29/07

    摘要: 本发明涉及一种基于多源数据融合的隧道围岩定量快速分级方法与装置,属于隧道围岩监测领域。该方法包括以下步骤:采用多元逐步回归和判别分析法建立岩体基本质量指标表达式;岩体与岩块纵波速度之比的平方;根据BQ值的大小,将岩体基本级别划分成5个级别;在确定工程岩体的级别时,须定出地下水、软弱结构面和地应力状态对岩体基本质量BQ的影响系数Kl,K2,K3,按公式对BQ进行修正;影响系数根据国标提供的赋值表格确定;数据整合与分类;获取各指标。本发明能够实现公路隧道施工超前地质预报和现场试验测试,将现场监控量测数据、超前地质预报以及现场试验测试与围岩分级挂钩,具有很高的应用价值。

    隧道掌子面突泥涌水逃生平台
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117868966A

    公开(公告)日:2024-04-12

    申请号:CN202410070251.0

    申请日:2024-01-17

    IPC分类号: E21F11/00

    摘要: 本申请涉及一种隧道掌子面突泥涌水逃生平台,涉及隧道施工技术领域,包括支架、逃生管和爬梯,所述逃生管设置有多个进出口,所述逃生管上位于进出口的上方设置有防护罩,所述逃生管沿自身长度方向的两侧固定设置有滑杆,所述滑杆上滑动设置有安装块,所述防护罩与安装块之间设置有缓冲组件。在坍塌的过程中,坍塌段的逃生管通常将掉落在地面上,而隧道上方的土石将掉落在防护罩上,防止土石直接作用在进出口上而导致进出口变形损坏,且缓冲组件起到对防护罩受力的缓冲作用,提高防护罩的防护性能,有效的防止进出口损坏,便于工人迅速进入逃生管内。

    一种公路瓦斯隧道处治硫化氢装置及方法

    公开(公告)号:CN117582783A

    公开(公告)日:2024-02-23

    申请号:CN202311460174.1

    申请日:2023-11-03

    IPC分类号: B01D53/18 B01D53/14 B01D53/04

    摘要: 本发明涉及一种公路瓦斯隧道处治硫化氢装置及方法,包括:水吸收部,具有进风口和出风口,在进风口和出风口之间设置有喷淋部,喷淋部在喷淋时能够在进风口和出风口之间形成若干水滴;吸附处理部,用于吸附进入吸附处理部内的空气中的硫化氢,吸附处理部连通于除水部的出口端;抽吸装置,位于进风口和/或吸附处理部的出口端,用于使得含有硫化氢的空气进入进风口内;通过水吸收部对空气中的硫化氢初步吸收,通过吸附处理部对空气中的硫化氢进行二次吸附,从而达到快速降低空气中硫化氢含量的目的,在使用中能够在硫化氢含量突然上升时快速降低硫化氢的含量,从而使得现场工人在工作中的健康和安全得到有效的保障。