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公开(公告)号：CN110346075B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910569388.X
申请日：2019-06-27
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明属于地下工程施工技术领域，公开了一种盾构隧道管片浆液上浮力试验装置及测试方法，所述试验装置包括主体、孔压计组、空压机以及调压装置，主体包括中空的有机玻璃圆柱、底盘以及盖板，调压装置与空压机连接，盖板顶端设置有通孔；有机玻璃圆柱的内部包括自上而下且相互平行设置的空气层、浆液层、地层与滤层；有机玻璃圆柱与浆液层对应位置的内壁设置有微细孔组，微细孔组包括若干并列设置的微细孔，孔压计组包括若干孔压计；本发明解决了现有技术存在的缺乏一种简单易用的盾尾浆液对拖出盾尾管片环上浮、错台的评价方法，无法实现根据地层条件合理选择适宜的浆液类型及配方，更无法保障管片拼装质量的问题。
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公开(公告)号：CN110346075A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910569388.X
申请日：2019-06-27
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明属于地下工程施工技术领域，公开了一种盾构隧道管片浆液上浮力试验装置及测试方法，所述试验装置包括主体、孔压计组、空压机以及调压装置，主体包括中空的有机玻璃圆柱、底盘以及盖板，调压装置与空压机连接，盖板顶端设置有通孔；有机玻璃圆柱的内部包括自上而下且相互平行设置的空气层、浆液层、地层与滤层；有机玻璃圆柱与浆液层对应位置的内壁设置有微细孔组，微细孔组包括若干并列设置的微细孔，孔压计组包括若干孔压计；本发明解决了现有技术存在的缺乏一种简单易用的盾尾浆液对拖出盾尾管片环上浮、错台的评价方法，无法实现根据地层条件合理选择适宜的浆液类型及配方，更无法保障管片拼装质量的问题。
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公开(公告)号：CN110195384B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201910439243.8
申请日：2019-05-24
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E01B23/14
Abstract: 本发明涉及轨道技术领域，公开了一种用于盾构台车轨道的组合式支腿，所述的组合式支腿包括连接件和支撑件，支撑件的上端处设置有多边形的卡嵌槽，连接件的下端处设置有与卡嵌槽配合连接的卡头，卡头嵌入卡嵌槽内；连接件与支撑件的下表面连接形成弧形的接触底面，所述的连接件的上端处设置有紧定结构，所述支撑件的下端处设置有抵紧结构。本发明用于抵紧盾构台车的轨道，避免了盾构台车轨道在受力作用时发生偏移，确保了轨道的稳定可靠性；连接件和支撑件，二者结构可拆卸，便于将连接件和不同的支撑件相连接配合，使支腿能够贴合于不同的铺贴面。
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公开(公告)号：CN110195384A
公开(公告)日：2019-09-03
申请号：CN201910439243.8
申请日：2019-05-24
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E01B23/14
Abstract: 本发明涉及轨道技术领域，公开了一种用于盾构台车轨道的组合式支腿，所述的组合式支腿包括连接件和支撑件，支撑件的上端处设置有多边形的卡嵌槽，连接件的下端处设置有与卡嵌槽配合连接的卡头，卡头嵌入卡嵌槽内；连接件与支撑件的下表面连接形成弧形的接触底面，所述的连接件的上端处设置有紧定结构，所述支撑件的下端处设置有抵紧结构。本发明用于抵紧盾构台车的轨道，避免了盾构台车轨道在受力作用时发生偏移，确保了轨道的稳定可靠性；连接件和支撑件，二者结构可拆卸，便于将连接件和不同的支撑件相连接配合，使支腿能够贴合于不同的铺贴面。
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公开(公告)号：CN114934790A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210473528.5
申请日：2022-04-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工设备领域，具体的说是一种支撑升降拱架安装台车；包括台车框架、履带、拱架安装机构和升降平台；所述台车框架的底面四角均安装有履带，所述台车框架的顶面安装有拱架安装机构，所述台车框架的移动方向外侧滑动安装有升降平台，所述升降平台通过电机驱动进行升降；升降平台在电机的驱动下降低到地面，工作人员将待安装的工字钢放置到升降平台的顶面，电机驱动升降平台升高，履带带动台车框架移动到安装区域，拱架安装机构将工字钢进行安装，降低了工字钢运输过程中掉落的概率，提高了安装的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114607435A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202111374558.2
申请日：2021-11-17
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局桥隧工程有限公司
Abstract: 本申请公开了一种隧道通风结构的施工方法，通过在主洞施工过程中，在主洞的入口处设置风机且采用压入式通风方式进行通风；在主洞和竖井施工过程中，在主洞的入口处和竖井的入口处分别设置风机且采用压入式通风方式进行通风；且在竖井与主洞贯通后，在主洞的内部和竖井的入口处分别设置风机且采用压入式和巷道式通风方式进行通风；即在不同的施工阶段采用不同的通风方式或多种通风方式的组合，以满足各个施工阶段的通风需求，从而保证正常施工的顺利进行。
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公开(公告)号：CN114876503B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202210474969.7
申请日：2022-04-29
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种仰拱与仰拱填充快速施工机械设备，包括主桥和仰拱弧模板；所述主桥的一侧设有前桥，另一侧设有后桥；所述主桥底端设有高频振捣器和高频整平机；所述主桥上设有纵向滑移溜槽；一对所述仰拱弧模板设置在主桥两侧；所述高频振捣器包括第一固定板；所述主桥底端设有纵向滑动轨道；所述纵向滑动轨道内滑动连接有在纵向滑动轨道移动的滑动柱；所述滑动柱底端固接有第一固定板；所述第一固定板两侧侧壁上开设有一组第一凹槽；所述第一固定板侧壁上固接有第一伺服电机；以解决因振捣棒设置的长度不足，无法伸入混凝土深处，造成混凝土整体的振捣质量较差，影响仰拱的回填浇筑质量的问题。
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公开(公告)号：CN115627846B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202211391063.5
申请日：2022-11-08
Applicant: 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种装配式叠合板的施工方法及后浇带结构，包括第一预制板和第二预制板，所述第一预制板包括第一拼接板，所述第一拼接板连接于一个预制板本体上；所述第二预制板包括第二拼接板，所述第二拼接板连接于另一个预制板本体上；所述第二拼接板搭设于所述第一拼接板上并形成有后浇带。本申请能够改善在叠合板施工中后浇带支模困难，容易影响施工工期的情况。
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公开(公告)号：CN115627846A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211391063.5
申请日：2022-11-08
Applicant: 中交一公局集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种装配式叠合板的施工方法及后浇带结构，包括第一预制板和第二预制板，所述第一预制板包括第一拼接板，所述第一拼接板连接于一个预制板本体上；所述第二预制板包括第二拼接板，所述第二拼接板连接于另一个预制板本体上；所述第二拼接板搭设于所述第一拼接板上并形成有后浇带。本申请能够改善在叠合板施工中后浇带支模困难，容易影响施工工期的情况。
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公开(公告)号：CN115324604A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210787849.2
申请日：2022-07-04
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交中南工程局有限公司
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种隧道减震层缓冲吸能器及制作方法；通过设置PE管、堵头和泡沫填充块；通过PE管和堵头将泡沫混凝土密封在内部，可以防止隧道裂隙水进入，破坏泡沫混凝土；通过泡沫填充块将泡沫混凝土与PE管端头之间的空间填充，降低了泡沫混凝土在PE管内部发生晃动的概率，提高了泡沫混凝土凝固后的紧实程度；在隧道初期支护表面采用钢筋制作成框架结构作为承重结构，直接将制作好的缓冲吸能器安装即可，便于工作人员施工安装。
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