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公开(公告)号：CN112943310A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110170177.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法，涉及隧道施工的技术领域。该上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法包括：在土体经过开挖的下层隧道的上跨段内侧安装支撑架体，并在支撑架体和下层隧道的内壁之间预留空间；在预留空间中安装二衬钢筋架，并在二衬钢筋架和支撑架体之间安装模板，再向下层隧道的上跨段内壁和模板之间浇筑混凝土。本发明提供的上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法，先在下层隧道的上跨段内侧搭建支撑架体，再利用支撑架体支撑模板，以便于进行二衬施工。二衬施工后，支撑架体可以起到支撑下层隧道上跨段的作用，且下层隧道上跨段混凝土不会产生挠度变形，也不会被回顶而导致开裂产生施工缝。
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公开(公告)号：CN110346075B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201910569388.X
申请日：2019-06-27
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明属于地下工程施工技术领域，公开了一种盾构隧道管片浆液上浮力试验装置及测试方法，所述试验装置包括主体、孔压计组、空压机以及调压装置，主体包括中空的有机玻璃圆柱、底盘以及盖板，调压装置与空压机连接，盖板顶端设置有通孔；有机玻璃圆柱的内部包括自上而下且相互平行设置的空气层、浆液层、地层与滤层；有机玻璃圆柱与浆液层对应位置的内壁设置有微细孔组，微细孔组包括若干并列设置的微细孔，孔压计组包括若干孔压计；本发明解决了现有技术存在的缺乏一种简单易用的盾尾浆液对拖出盾尾管片环上浮、错台的评价方法，无法实现根据地层条件合理选择适宜的浆液类型及配方，更无法保障管片拼装质量的问题。
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公开(公告)号：CN110346075A
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201910569388.X
申请日：2019-06-27
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明属于地下工程施工技术领域，公开了一种盾构隧道管片浆液上浮力试验装置及测试方法，所述试验装置包括主体、孔压计组、空压机以及调压装置，主体包括中空的有机玻璃圆柱、底盘以及盖板，调压装置与空压机连接，盖板顶端设置有通孔；有机玻璃圆柱的内部包括自上而下且相互平行设置的空气层、浆液层、地层与滤层；有机玻璃圆柱与浆液层对应位置的内壁设置有微细孔组，微细孔组包括若干并列设置的微细孔，孔压计组包括若干孔压计；本发明解决了现有技术存在的缺乏一种简单易用的盾尾浆液对拖出盾尾管片环上浮、错台的评价方法，无法实现根据地层条件合理选择适宜的浆液类型及配方，更无法保障管片拼装质量的问题。
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公开(公告)号：CN110195384B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN201910439243.8
申请日：2019-05-24
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
IPC: E01B23/14
Abstract: 本发明涉及轨道技术领域，公开了一种用于盾构台车轨道的组合式支腿，所述的组合式支腿包括连接件和支撑件，支撑件的上端处设置有多边形的卡嵌槽，连接件的下端处设置有与卡嵌槽配合连接的卡头，卡头嵌入卡嵌槽内；连接件与支撑件的下表面连接形成弧形的接触底面，所述的连接件的上端处设置有紧定结构，所述支撑件的下端处设置有抵紧结构。本发明用于抵紧盾构台车的轨道，避免了盾构台车轨道在受力作用时发生偏移，确保了轨道的稳定可靠性；连接件和支撑件，二者结构可拆卸，便于将连接件和不同的支撑件相连接配合，使支腿能够贴合于不同的铺贴面。
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公开(公告)号：CN112963153B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202110181130.X
申请日：2021-02-07
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种隧道超前预支护施工方法，涉及隧道施工技术领域。该隧道超前预支护施工方法包括：沿隧道延伸方向，按照第一预设间距逐段开挖土体；每开挖进尺第一预设间距后，在开挖后形成的掌子面上，朝向掌子面前方土体打设一组加固导管；沿隧道延伸方向，每隔第二预设间距，向隧道拱顶上方的土体中打设一组超前导管。本发明提供的隧道超前预支护施工方法，不仅通过在隧道拱顶上方的土体中打设超前导管对掌子面前方土体进行加固，还可以通过在开挖后形成的掌子面上打设加固导管对掌子面及其前方土体进行加固，即使隧道周围土体为含水砂层等软弱围岩，掌子面的稳定性也可以得到较大提升，从而可以降低掌子面的坍塌风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112943310B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202110170177.6
申请日：2021-02-07
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法，涉及隧道施工的技术领域。该上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法包括：在土体经过开挖的下层隧道的上跨段内侧安装支撑架体，并在支撑架体和下层隧道的内壁之间预留空间；在预留空间中安装二衬钢筋架，并在二衬钢筋架和支撑架体之间安装模板，再向下层隧道的上跨段内壁和模板之间浇筑混凝土。本发明提供的上层隧道和下层隧道交叉跨越段施工方法，先在下层隧道的上跨段内侧搭建支撑架体，再利用支撑架体支撑模板，以便于进行二衬施工。二衬施工后，支撑架体可以起到支撑下层隧道上跨段的作用，且下层隧道上跨段混凝土不会产生挠度变形，也不会被回顶而导致开裂产生施工缝。
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公开(公告)号：CN113027466A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110342409.1
申请日：2021-03-30
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中国交通建设股份有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本申请涉及极小净距隧道暗挖施工工艺，其包括S1、地层土质勘测，选择具有一定自立性和稳定性的地层土质；S2、工作井开挖，在沿规划路径长度方向开挖两口工作井，并将两口工作井连通，形成隧道；S3、隧道土方开挖；S4、初期支护结构安装、防水层和二次衬砌施工；S5、间岩墙支护结构安装；S6、现场清理，对施工现场地面侧壁进行清理，本申请具有保证并行隧道间岩墙稳定性的效果。
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公开(公告)号：CN112983484A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110342125.2
申请日：2021-03-30
Applicant: 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本申请涉及隧道施工的技术领域，尤其是涉及一种隧道施工用模板台车，包括隧道台车本体和轨道，所述隧道台车本体的两侧设置有用于带动隧道台车本体在轨道上移动的行走机构，所述行走机构包括固定设置在隧道台车本体两侧的底座、转动设置在底座上的车轮以及用于驱动车轮转动的驱动组件，所述车轮滚动设置在轨道上，所述底座上铰接有连杆，所述连杆背离底座的一端设置有刮板，所述刮板抵在轨道上。所述底座上铰接有压杆，所述连杆上铰接有套管，所述压杆背离底座的一端伸进套管中，所述套管内设置有用于推动套管向着远离压杆方向移动的弹性件。所述插块为方形块，所述插槽为方形槽。本申请具有使得隧道台车在隧道内移动时更加平稳的效果。
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公开(公告)号：CN110566211B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201910832119.8
申请日：2019-09-04
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适应砂卵石地层的土压盾构渣土流塑性改良方法，包括以下步骤：S1：根据地勘报告确定所穿越的砂卵石地层细颗粒占地层总质量的含量，为实际细颗粒含量；S2：通过砂卵石流动性模型确定临界细颗粒含量；S3：根据实际细颗粒含量和临界细颗粒含量确定改良剂的种类；S4：根据实际细颗粒含量确定改良剂的掺入量；其中：步骤S1、S2以及S3中的细颗粒指的是粒径小于2mm的颗粒；该方法使得具有“三高”特点的砂卵石地层具有良好的流动性，降低盾构机的刀盘扭矩，避免刀盘糊死；渣土得粘度降低，维持掌子面的稳定，控制土方超挖，防止地表塌陷、滞排或喷涌；提高挖掘效率。
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公开(公告)号：CN111173528A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010010916.0
申请日：2020-01-06
Applicant: 中交一公局第三工程有限公司
Abstract: 本发明属于盾构法暗挖隧道施工技术领域，公开了一种富水砂卵石地层大直径长区间隧道盾构施工方法，该方法包括设备优化、盾构始发准备、盾构分体始发、正常掘进、盾构到达、盾构接收五个施工阶段。采用该富水砂卵石地层大直径长区间隧道盾构施工方法在富水砂卵石地层中进行隧道施工，能够在保障施工质量的同时，降低隧道塌方风险，提高施工的安全性。
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