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公开(公告)号：CN218466268U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202220801350.8
申请日：2022-04-07
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司 , 滨州市公路事业发展中心 , 山东高速基础设施建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种提高沥青混凝土路面摊铺纵向接缝压实度设备，涉及道路施工设备技术领域。本实用新型包括牵引杆，牵引杆的尾端固定安装有三角支撑，三角支撑的内壁安装有两个对称设置的轴承座，两个轴承座的相对表面之间通过轴承转动连接有压实辊，压实辊的内部固定安装有一组呈圆周阵列分布的电热棒，压实辊的内部固定开设有配重粉腔，压实辊的侧面螺纹连接有与配重粉腔配合的注粉头，两个轴承座的相对表面之间固定安装有机体。本实用新型通过压实辊、牵引杆等结构的设计，使该装置能够以自动化方式高效完成沥青混凝土路面摊铺时纵向接缝的压实作业，且本装置在压实作业时，通过配重粉腔的设计，能够有效保证本装置对接缝的压实度。
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公开(公告)号：CN115772831B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202211448014.0
申请日：2022-11-18
申请人： 中交一公局第五工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC分类号： E01C19/08
摘要： 本发明公开了一种沥青拌合站下料口新型加热分料器，包括支架，支架用于支撑加热分料器，加热分料器包括下料管，下料管的上端连接沥青输送机构，用于接收搅拌好的沥青，下料管的下端部分包括搅拌加热器以及分料加热器，分料加热器固定在搅拌加热器的下方；搅拌加热器包括方形管道，在方形管道的下方连接有分料加热器；在方形加热管的底部设置有隔板，多块隔板将方形加热管的底部分隔成多个出料口：每个出料口的两个隔板之间设置有倾斜的导向板，构造出一个倾斜向下的出料口，每块导向板的内部嵌合有加热管。本发明的沥青拌合站新型加热分料器设计简单，能够有效的减少温度损失及粗细骨料离析现象，大大提高了沥青混凝土施工质量。
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公开(公告)号：CN115772831A
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202211448014.0
申请日：2022-11-18
申请人： 中交一公局第五工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC分类号： E01C19/08
摘要： 本发明公开了一种沥青拌合站下料口新型加热分料器，包括支架，支架用于支撑加热分料器，加热分料器包括下料管，下料管的上端连接沥青输送机构，用于接收搅拌好的沥青，下料管的下端部分包括搅拌加热器以及分料加热器，分料加热器固定在搅拌加热器的下方；搅拌加热器包括方形管道，在方形管道的下方连接有分料加热器；在方形加热管的底部设置有隔板，多块隔板将方形加热管的底部分隔成多个出料口：每个出料口的两个隔板之间设置有倾斜的导向板，构造出一个倾斜向下的出料口，每块导向板的内部嵌合有加热管。本发明的沥青拌合站新型加热分料器设计简单，能够有效的减少温度损失及粗细骨料离析现象，大大提高了沥青混凝土施工质量。
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公开(公告)号：CN115845523B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202211507473.1
申请日：2022-11-29
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了泡沫轻质土粉尘处理智能化过滤转换装置、系统及使用方法，包括：壳体；所述壳体内还设置有一组容纳腔、一组驱动腔、多组储存腔；多组固定套管，分别设于多组所述储存腔中；所述固定套管内设置有智能滤芯；驱动机构，设于所述驱动腔中；所述驱动机构设置有驱动杆；所述驱动杆上设置有旋转组件；多组锁紧块，分别设于所述壳体上；所述锁紧块伸入至储存腔中对固定套管限位；所述驱动杆转动设置在驱动腔中，且驱动杆与锁紧块配合；本发明的有益效果是：通过上述设置可以转动的旋转组件，能使得储存腔在封闭、打开中切换，从而当一组智能滤芯过滤达到临界点时，旋转组件可以更换过滤路径，使另外一组智能滤芯进行过滤工作。
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公开(公告)号：CN115976960A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211633283.4
申请日：2022-12-19
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种三桁式钢桁梁内置龙门吊桥面板安装装置及施工方法；本发明包括钢桁梁本体、设置与钢桁梁本体表面的轨道安装组件、设置于钢桁梁本体表面的吊门组件和设置于钢桁梁本体表面的移动供电组件，吊门组件包括固定连接在支撑板表面的固定杆，移动槽内部活动连接有吊车，通过吊车在三桁式钢桁梁整体内部对预制板进行移动吊装，钢桁梁预制板运输至桥位处后，吊起预制板，喂板给安装好的小龙门吊，再由龙门吊使用吊线吊起预制板在龙门吊轨道上行走，配合人工将预制板移动到设计安装位置即放置槽精准对位，整个施工过程中，龙门吊运行平稳、操作灵活，解决了传统铺设通道采用吊车进行吊装，容易发生吊车倾覆和安装精度不高的问题。
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公开(公告)号：CN115845523A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211507473.1
申请日：2022-11-29
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本发明公开了泡沫轻质土粉尘处理智能化过滤转换装置、系统及使用方法，包括：壳体；所述壳体内还设置有一组容纳腔、一组驱动腔、多组储存腔；多组固定套管，分别设于多组所述储存腔中；所述固定套管内设置有智能滤芯；驱动机构，设于所述驱动腔中；所述驱动机构设置有驱动杆；所述驱动杆上设置有旋转组件；多组锁紧块，分别设于所述壳体上；所述锁紧块伸入至储存腔中对固定套管限位；所述驱动杆转动设置在驱动腔中，且驱动杆与锁紧块配合；本发明的有益效果是：通过上述设置可以转动的旋转组件，能使得储存腔在封闭、打开中切换，从而当一组智能滤芯过滤达到临界点时，旋转组件可以更换过滤路径，使另外一组智能滤芯进行过滤工作。
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公开(公告)号：CN217287672U
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202220086551.4
申请日：2022-01-13
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开泡沫轻质土智能化无尘过滤装置，涉及拌合设备领域。该泡沫轻质土智能化无尘过滤装置，包括：合金外壳，所述合金外壳的顶部安装有套环，且所述套环的内部装配有折叠式滤芯和重力传感器，所述合金外壳、套环和折叠式滤芯之间设置有连接机构；合金空心滤轴，所述折叠式滤芯的顶部固定安装有PP滤芯，所述PP滤芯的顶部出口处安装有PM2.5激光检测仪。该泡沫轻质土智能化无尘过滤装置，利用折叠式滤芯的微孔滤芯流量大、阻力小、纳污量大的特点对其完成初步过滤，进而转入PP滤芯将空气再次过滤，利用其更加精准的过滤效能对空气实行二次过滤，从而达到净化空气的、减少空气污染的目的。
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公开(公告)号：CN219054777U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223098742.1
申请日：2022-11-22
申请人： 中交一公局第五工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本申请公开了一种可调节混凝土护栏养护支架，属于混凝土护栏养护技术领域，包括底座，所述底座的上表面固定安装有篷布箱，篷布箱的内部转动连接有支杆，支杆的外表面套设有篷布卷，篷布卷的正面贯穿篷布箱并延伸至篷布箱的外侧，篷布箱的左侧设置有电动机，电动机动力的输出端贯穿篷布箱并与支杆的左端固定连接，底座的上表面固定安装有塑料溶液箱，底座的上表面固定安装有抽液泵。该可调节混凝土护栏养护支架，通过电动机提供的动力能够带动支杆进行旋转，使得缠绕在支杆上的篷布卷快速展开，从而对喷涂过氯乙烯树脂塑料溶液的混凝土护栏进行封盖，使得不需要持续对混凝土护栏表面进行洒水，达到减少水资源消耗的效果。
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公开(公告)号：CN216379188U
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202122660208.4
申请日：2021-11-02
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁顶推临时千斤顶反力座，涉及桥梁施工相关辅助设备技术领域。本实用新型包括墩柱，墩柱的上端固定有限位柱，限位柱的表侧壁套设有顶部锚固梁，墩柱下部位的左右侧壁分别设置有第一环形工字钢和第二环形工字钢，顶部锚固梁与第二环形工字钢之间固定有主立杆，墩柱的左侧壁对应主立杆中部位置处设置有第一垫木片，第一环形工字钢上端的中部固定有撑杆，墩柱的右侧壁对应撑杆上端的位置处设置有第二垫木片。本实用新型通过顶部锚固梁、第一环形工字钢和第二环形工字钢的共同工作，达到不需要在墩柱进行破坏，降低成本的损坏，同时第一垫木片和第二垫木片对墩柱的限位支撑，从而使得墩柱不会轻易出现偏位的情况。
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公开(公告)号：CN215801087U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122163881.7
申请日：2021-09-08
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种桥梁顶升预警限位装置，涉及道路桥梁领域。其技术要点是：包括限位杆，限位杆插设于桥梁混凝土护栏，限位杆端部固定连接有横桥向限位预警块和纵桥向限位预警块，横桥向限位预警块与纵桥向限位预警块在地面上投影为L形，另设有三角定位架，三角定位架包括主立杆，主立杆相邻于横桥向限位预警块和纵桥向限位预警块设置，主立杆周侧固定连接有两个斜撑杆，主立杆和两个斜撑杆底端均固定连接有锚固板，锚固板通过锚杆固定连接于地面。本实用新型具有的优点：可以替代全站仪进行多次测量，只通过肉眼以及直尺测量，即可掌握偏移状态，大大节省了人工，且实现了桥梁顶升施工的全过程监控。
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