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公开(公告)号：CN117053645A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310774008.2
申请日：2023-06-27
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司
IPC分类号： F42D3/04 , F42D1/00 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种层状边坡精准爆破施工方法，属于爆破施工技术领域，方法如下：对层状边坡岩石施工现场数据采集，分析岩石爆破损伤过程，然后根据爆破损伤过程分析爆炸最大影响范围，推导损伤范围计算公式，对爆破飞石影响因素的量纲和飞行过程进行分析，确定爆破飞石的最大飞行距离和平均飞行距离，设置安全距离，根据损伤测定和安全距离的炸药进行安装炸药施工爆破。确定爆破飞石抛掷距离预测计算式，及时确定爆破的安全距离，同时分析不耦合装药相关参数作用，并基于岩体破坏准则推导损伤范围计算公式，得到理论计算结果，即岩体粉碎区和裂隙区的半径，实现对爆破区域半径很好的控制，实现精准爆破，可以有效的保证爆破施工外在和内在的安全。
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公开(公告)号：CN118808486A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411073042.8
申请日：2024-08-06
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种拉结筋穿束弯箍设备，包括机架，机架顶部对称设有两个导轨，且每个导轨上均设有多个移动块，多个移动块上共同安装有安装平台，机架顶部一侧设有齿条一，安装平台上设有伺服电机，伺服电机上设有齿轮一，安装平台上设有多个弹夹，机架中部设有送料组件，机架外部设有两个钢筋拉结机；本发明通过拉结筋上料机构，使得弹夹中的多个钢筋能够依次输送到钢筋拉结机上，且无需人工进行手动操作，而进入钢筋拉结机的钢筋，经过电动缸伸缩机构、接引伸缩机构、弯箍机构和上升机构的相互配合，通过机械结构的运行代替人工对钢筋进行弯箍作业，减少人工成本的同时，能够提高效率性，进而提高生产效率和产量。
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公开(公告)号：CN111255476B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010058911.5
申请日：2020-01-19
申请人： 中交一公局第四工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道多断面立体交叉口施工方法，确定总施工方案→1#交叉口施工→2#交叉口施工→3#交叉口施工→4#交叉口→5#交叉口为排烟道上跨主洞右线与主洞左线相交，施工时先施工排烟道，再通过左线主洞进行贯通。本发明采用合理安排各交叉口施工顺序、设立门架、增加锁脚，加强超前、铣挖+控爆法、挑顶法、加强监控量测与爆破振动速率测定等一系列控制手段，安全高质完成了斜井交叉口施工，达到安全、优质、快捷、高效、经济合理的施工目的。
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公开(公告)号：CN111255476A
公开(公告)日：2020-06-09
申请号：CN202010058911.5
申请日：2020-01-19
申请人： 中交一公局第四工程有限公司 , 中交一公局集团有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道多断面立体交叉口施工方法，确定总施工方案→1#交叉口施工→2#交叉口施工→3#交叉口施工→4#交叉口→5#交叉口为排烟道上跨主洞右线与主洞左线相交，施工时先施工排烟道，再通过左线主洞进行贯通。本发明采用合理安排各交叉口施工顺序、设立门架、增加锁脚，加强超前、铣挖+控爆法、挑顶法、加强监控量测与爆破振动速率测定等一系列控制手段，安全高质完成了斜井交叉口施工，达到安全、优质、快捷、高效、经济合理的施工目的。
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公开(公告)号：CN118699219A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410678269.9
申请日：2024-05-29
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种双头弯箍成型装置，包括输送装置、弯箍装置、夹持装置、放置装置，所述的输送装置包括支架、出料机构；所述的支架左右水平设置；所述的出料机构设于支架右端；所述的弯箍装置包括机架、弯曲机构；所述的机架左右水平设于输送装置右侧，其顶面前后两侧设有水平直线滑轨，顶面中部左右水平设有齿条导轨；所述的弯曲机构设有两个，分别镜像对称设于机架顶面两侧，并与机架滑动连接；所述的夹持装置设于机架顶面中部，并与机架滑动连接；所述的放置装置左右水平设于弯箍装置后侧。本发明能够实现钢筋从入料到弯箍，再到收料的一体化成型，且能够实现钢筋的同步双头弯箍，工作效率高，自动化程度高。
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公开(公告)号：CN118644998A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410797867.8
申请日：2024-06-20
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司
IPC分类号： G08G1/081 , G08G1/082 , G08G1/0962
摘要： 本发明提供一种信息化车辆行驶管控系统，属于交通技术领域，包括四个车辆行驶管控装置，四个车辆行驶管控装置分别设置在每个车道的右侧，车辆行驶管控装置包括混合车道和直行车道，直行车道设置在混合车道的左边，混合车道的右侧设置有侧边缓停台装置，侧边缓停台装置的侧边设置有侧边车辆数量检测装置，混合车道的前端设置有混合车道红绿灯，混合车道根据不同方向的车辆数量开通相应的转向时间。通过把右边的车道作为左转、直行和右转的共用，然后设置侧边缓停台，可以把三个不同方向的车辆进行分流和缓存，避免不同方向的车辆占用车辆而影响交通的，实现信息化控制来代替车道扩宽，为老城区的双车道运行提供替代方案。
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公开(公告)号：CN113236301A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110569106.3
申请日：2021-05-25
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司 , 贵州省公路工程集团有限公司
摘要： 本发明公开一种隧道中心水沟液压自行式整体支模机，支模机包括浇筑体，所述浇筑体上紧固设有可移动的安装件，安装件上紧固设有用于控制水沟模具的支撑件，安装件上转动设有用于移动安装件的移动件，移动件与支撑件紧固连接，浇筑体上固定设有对称分布的滑轨，滑轨上设有阵列分布的限位槽，安装件包括对称分布的卡合块，卡合块上固定设有对称分布的U形架，U形架的一侧设有贯穿孔，U形架的一侧设有对称分布的安装杆，卡合块之间固定设有对称分布的外模板。本发明支模机，安装件用于固定挡板和外模板，施工简单，减少人工操作，移动件用于移动安装件，支撑件便于安装和拆卸内模底板和内模侧板，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN112855220A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110256441.8
申请日：2021-03-09
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司
摘要： 本公开属于隧道施工领域，公开一种隧道二衬台车，包括台车本体，台车本体的边模上设置有铰接的电缆沟侧模模板；台车本体上设置有驱动组件，驱动组件用于驱动电缆沟侧模模板绕着与台车本体的边模铰接点进行转动。将隧道二衬台车的边模上增加了电缆沟侧模模板，使得电缆槽内墙与二衬可以同时浇筑，达到一体化施工的目的，保证了电缆沟边墙的施工质量，且提高了施工工效；有效解决电缆沟边墙混凝土与二衬混凝土二次浇注问题，植入钢筋生锈、外观质量差的问题。
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公开(公告)号：CN118793262A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411115874.1
申请日：2024-08-14
申请人： 中交一公局集团有限公司 , 中交一公局第四工程有限公司
摘要： 本发明涉及建筑工程技术领域，提供了一种后浇带定型化模板，包括：两个子模板和底板，所述底板设置在两个子模板的下方，所述底板的上方设置有升降机构。本发明，当两个连接条的端部之间的距离逐渐增加，使得固定杆同时受到一个推力，使活动块二沿导向杆的外表面向固定板一侧滑动，由于相邻的磁铁二和磁铁一磁性相吸的作用下，同步使弹性件进行压缩，通过在弹性件的复位作用力下，从而对子模板施加一个向外侧的推力，并使倒三角形受到推挤，从而对子模板施加一个向外侧的推力，使插接条从插接槽的内部脱离，这样当两个子模板在泥浆的作用下，出现紧密相连的情况时，可以轻松将两个子模板分开，从而提高子模板的拆卸效率。
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