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公开(公告)号：CN116084381B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202310209292.9
申请日：2023-03-07
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种水下块石基床爆夯后补料、补夯、整平的方法。水下块石基床为10‑100kg块石，水下基床爆夯完成后采用抛石船补抛，局部高差大于1m的位置采用开体驳补抛，控制补抛标高不低于设定值，再针对基床补抛的高点采用精挖船进行挖除，使补抛后的基床顶面整体平坦，最后采用夯平船进行压平，使其满足沉箱安装的要求。本发明采用“补抛‑精挖‑夯平”工艺将水下块石基床进行补料、补夯、整平，可直接满足沉箱安装的要求。该方法中精挖和夯平施工均不受潮汐影响，其夯平后标高误差可控制在±5cm以内，且无需人工潜水作业，能够做到冬季水温低的条件下仍可作业，可延长作业时间，也保证施工安全。
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公开(公告)号：CN116084381A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310209292.9
申请日：2023-03-07
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种水下块石基床爆夯后补料、补夯、整平的方法。水下块石基床为10‑100kg块石，水下基床爆夯完成后采用抛石船补抛，局部高差大于1m的位置采用开体驳补抛，控制补抛标高不低于设定值，再针对基床补抛的高点采用精挖船进行挖除，使补抛后的基床顶面整体平坦，最后采用夯平船进行压平，使其满足沉箱安装的要求。本发明采用“补抛‑精挖‑夯平”工艺将水下块石基床进行补料、补夯、整平，可直接满足沉箱安装的要求。该方法中精挖和夯平施工均不受潮汐影响，其夯平后标高误差可控制在±5cm以内，且无需人工潜水作业，能够做到冬季水温低的条件下仍可作业，可延长作业时间，也保证施工安全。
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公开(公告)号：CN112681377A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011608380.9
申请日：2020-12-30
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E04G13/00 , E04G17/14
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种现浇沉管端钢壳高精度安装方法及辅助体系。通过增加钢支撑辅助体系，使得端钢壳分两部分进行组拼后整体吊装，然后结合顶推工艺将端钢壳安装到位，使端钢壳安装精度满足设计要求。本发明采用钢支撑体系配合顶推工艺将端钢壳精准安装，同时端钢壳分两次拼装焊接后整体安装的施工方法，满足设计精度要求的前提下，该工艺可操作性及安全性高，成本投入较低，施工效率高。
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公开(公告)号：CN214329949U
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202023264792.3
申请日：2020-12-30
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第三工程有限公司
摘要： 本实用新型是一种竖向钢筋网片绑扎用竖向钢筋吊装结构，包括：横向钢筋定位机构，横向钢筋定位机构包括用于支撑和定位横向钢筋的架体；竖向钢筋吊装机构，竖向钢筋吊装机构包括板状架体，板状架体的侧壁上部设有竖向钢筋固定座，竖向钢筋固定座上设有通孔，板状架体的侧壁下部设有竖向钢筋支撑座；位置调节机构，位置调节机构包括底板，底板顶部滑动设有滑板，滑板由平移驱动装置驱动滑动，滑板顶部设有升降驱动装置，升降驱动装置顶部设有定位板。本实用新型结构简单、制作方便，可一次性吊装多根竖向钢筋，不仅降低了操作人员的工作量，而且提升了施工效率；竖向钢筋吊装机构有效降低了吊运过程中竖向钢筋的掉落风险，降低了安全隐患。
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公开(公告)号：CN219056077U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202320041263.1
申请日：2023-01-06
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： B60P1/00
摘要： 本实用新型涉及港航施工技术领域，具体为一种便携式扭王字块运输专用防倾覆工装。便携式扭王字块运输专用防倾覆工装包括支撑钢架、防护模板及防滑垫，支撑钢架由竖向连接型钢、横向支撑型钢组成，支撑钢架顶部与防护木方连接为一体，支撑钢架底部坐落于防滑垫之上。本实用新型作为扭王字块运输专用防倾覆工装，不但解决了扭王字块运输过程中的安全隐患，对成品扭王字块保护起到较好的效果，而且造价低、操作简单、作业效率高。
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公开(公告)号：CN217870609U
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202221569573.2
申请日：2022-06-22
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16
摘要： 本实用新型涉及高精度预埋件安装施工技术领域，具体涉及一种现浇沉管变形缝剪力杆及套管定位装置。包括用于定位套管的长螺纹钢及用于定位剪力杆的短螺纹钢，所述长螺纹钢沿主体结构纵断面套管布置位置焊接于套管上下两端，上下端的长螺纹钢间距分别为套管上下端的管外直径，长螺纹钢与主体钢筋劲性骨架焊接固定；所述短螺纹钢沿剪力杆上端面的上下两侧焊接，用于夹紧剪力杆。本实用新型采用定位装置辅助较高精度预埋件安装，实现较高精度预埋件安装要求，达到了满足设计允许偏差要求。安装定位装置施工可操作性及安全性高，成本投入较低且施工效率高，为缩短施工周期创造有利条件。同时采用该安装定位装置可有效保证预埋件安装精度及施工质量。
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公开(公告)号：CN216974096U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202220088545.2
申请日：2022-01-14
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，特别涉及一种用于曲线现浇隧道的移动式满堂脚手架。该脚手架包括满堂脚手架和行走装置，满堂脚手架由立杆、横杆和斜杆拼装而成，立杆底部螺纹连接有支撑底座，立杆上间隔设有安装盘，行走装置包括脚轮架，脚轮架一侧的上下两端设置有连接件，连接件上设有配合安装盘插入的凹槽，且连接件自上而下贯穿有一通孔，通孔与安装盘上设置的安装孔相连通，连接件通过插销穿过通孔和安装孔与安装盘连接，脚轮架的另一侧设置有套筒，套筒内螺纹连接有脚轮杆，脚轮杆的下端设置有脚轮。本实用新型行走装置安装拆卸方便，能够缩短施工时间，提高施工效率，并且能够周转使用，具有安全可靠、操作简便、工作环境适应能力强等特点。
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公开(公告)号：CN220432017U
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202321907722.6
申请日：2023-07-20
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： B66C1/12
摘要： 本实用新型涉及港航施工领域，具体为一种扭王字块吊装专用吊架。包括吊装钢丝绳、钢框架、吊环机构、兜底钢丝绳，所述钢框架为矩形，所述吊环机构包括上吊环、下吊环，所述上吊环、下吊环均为U型，下吊环末端焊接于上吊环的U型口内，两个吊环的直边焊接为一体后与钢框架再焊接为一体，所述吊装钢丝绳为4根，分别连接于上吊环的半圆部上，所述兜底钢丝绳为2根，每根兜底钢丝绳的上端分别与矩形钢框架短边底部的下吊环的半圆部连接，所述兜底钢丝绳上缠绕柔性保护材料。本实用新型作为扭王字块专用吊架，既能保证扭王字块吊装施工的安全性，对各类型扭王字块的通用性，又能保护扭王字块避免吊装作业出现破损影响其表观质量。
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公开(公告)号：CN214738264U
公开(公告)日：2021-11-16
申请号：CN202023273111.X
申请日：2020-12-30
申请人： 中交一航局第三工程有限公司 , 中交第一航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E04G13/00 , E04G17/14
摘要： 本实用新型涉及建筑施工技术领域，具体涉及一种现浇沉管端钢壳高精度安装辅助体系。包括钢支撑辅助体系及钢支撑辅助体系预埋件，所述钢支撑辅助体系包括钢支撑底板部分、钢支撑侧墙部分、钢支撑顶板部分。本实用新型采用钢支撑体系配合顶推工艺将端钢壳精准安装，同时端钢壳分两次拼装焊接后整体安装的施工方法，满足设计精度要求的前提下，该工艺可操作性及安全性高，成本投入较低，施工效率高。
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