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公开(公告)号：CN111704376B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010602290.2
申请日：2020-06-29
摘要： 本申请的目的是提供一种复合砂及其制备方法，该复合砂是通过筛分将质量百分比为60～75％、细度模数为3.1～3.5的戈壁砂和质量百分比为25％～40％、细度模数为0.6～1.0沙漠砂混合均匀而得到，其中沙漠砂包括粒径为0.3～0.6mm第一沙漠砂、粒径为0.15～0.3mm第二沙漠砂和粒径为0～0.15mm第三沙漠砂，所述复合砂中第一沙漠砂的质量百分比为10～15％，第二沙漠砂的质量百分比为10～15％，第三沙漠砂的质量百分比为0～5％。所述复合砂解决了戈壁沙漠地区单一砂级配不良等问题，充分利用了戈壁沙漠地区闲置且丰富的砂源，解决了戈壁沙漠地区配制混凝土河沙资源短缺问题，降低了工程建设成本，起到了环境保护作用。
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公开(公告)号：CN111662058B
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202010602532.8
申请日：2020-06-29
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本申请的目的是提供一种复合砂混凝土，所述复合砂混凝土的组分及重量份数为：复合砂700～800份；石子1000～1100份；胶凝材料300～550份；减水剂3～6份；养护剂2～4份；抗冻剂10～30份；水160～180份；其中，所述复合砂由戈壁砂和沙漠砂组成，所述戈壁砂的细度模数为3.1～3.5，所述沙漠砂的细度模数为0.6～1.0，所述复合砂中戈壁砂的质量百分比为60％～75％，所述沙漠砂的质量百分比为25％～40％。本申请遵循因地制宜、就地取材和合理开发利用自然资源的原则，充分利用了戈壁沙漠地区闲置且丰富的砂源，解决了戈壁沙漠地区配制混凝土河沙资源短缺问题，所制备的复合砂混凝土具有良好的施工性能、较高的力学性能和耐久性能，适用于戈壁沙漠地区。
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公开(公告)号：CN111704376A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010602290.2
申请日：2020-06-29
摘要： 本申请的目的是提供一种复合砂及其制备方法，该复合砂是通过筛分将质量百分比为60～75％、细度模数为3.1～3.5的戈壁砂和质量百分比为25％～40％、细度模数为0.6～1.0沙漠砂混合均匀而得到，其中沙漠砂包括粒径为0.3～0.6mm第一沙漠砂、粒径为0.15～0.3mm第二沙漠砂和粒径为0～0.15mm第三沙漠砂，所述复合砂中第一沙漠砂的质量百分比为10～15％，第二沙漠砂的质量百分比为10～15％，第三沙漠砂的质量百分比为0～5％。所述复合砂解决了戈壁沙漠地区单一砂级配不良等问题，充分利用了戈壁沙漠地区闲置且丰富的砂源，解决了戈壁沙漠地区配制混凝土河沙资源短缺问题，降低了工程建设成本，起到了环境保护作用。
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公开(公告)号：CN111662058A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010602532.8
申请日：2020-06-29
IPC分类号： C04B28/04
摘要： 本申请的目的是提供一种复合砂混凝土，所述复合砂混凝土的组分及重量份数为：复合砂700～800份；石子1000～1100份；胶凝材料300～550份；减水剂3～6份；养护剂2～4份；抗冻剂10～30份；水160～180份；其中，所述复合砂由戈壁砂和沙漠砂组成，所述戈壁砂的细度模数为3.1～3.5，所述沙漠砂的细度模数为0.6～1.0，所述复合砂中戈壁砂的质量百分比为60％～75％，所述沙漠砂的质量百分比为25％～40％。本申请遵循因地制宜、就地取材和合理开发利用自然资源的原则，充分利用了戈壁沙漠地区闲置且丰富的砂源，解决了戈壁沙漠地区配制混凝土河沙资源短缺问题，所制备的复合砂混凝土具有良好的施工性能、较高的力学性能和耐久性能，适用于戈壁沙漠地区。
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公开(公告)号：CN108166507A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201810097471.7
申请日：2018-01-31
申请人： 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D5/28 , E02D19/04 , E02D29/045
摘要： 本发明涉及一种珊瑚礁管廊基坑的施工系统及其建造方法，由于在基坑两侧分别设有第一排支护桩和第二排支护桩，第一排支护桩的顶部设有第一支撑轨道，第二排支护桩的顶部设有第二支撑轨道，第一支撑轨道和第二支撑轨道相互平行，第一支撑轨道和第二支撑轨道用于支承门式起重机的行走轮，门式起重机用于向基坑中吊装施工用料；这样，第一排支护桩和第二排支护桩顶部作为支撑门式起重机的坚实基础，就无需再另行为门式起重机修建支承基础。从而能够节约材料，减少施工成本。
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公开(公告)号：CN207974122U
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201820167574.1
申请日：2018-01-31
申请人： 中交上海三航科学研究院有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D17/04 , E02D5/28 , E02D19/04 , E02D29/045
摘要： 本实用新型涉及一种珊瑚礁管廊基坑的施工系统，由于在基坑两侧分别设有第一排支护桩和第二排支护桩，第一排支护桩的顶部设有第一支撑轨道，第二排支护桩的顶部设有第二支撑轨道，第一支撑轨道和第二支撑轨道相互平行，第一支撑轨道和第二支撑轨道用于支承门式起重机的行走轮，门式起重机用于向基坑中吊装施工用料；这样，第一排支护桩和第二排支护桩顶部作为支撑门式起重机的坚实基础，就无需再另行为门式起重机修建支承基础。从而能够节约材料，减少施工成本。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN115748583B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202211527825.X
申请日：2022-12-01
申请人： 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本发明涉及水上工程技术领域，具体是涉及一种晃动幅度可调的装配式码头限位装置，包括可漂浮在水面的码头以及设置在码头上的限位系统，所述限位系统包括设置在码头上的牵引机构，以及设置在水中的引导机构，所述牵引机构包括可延伸至水中的两个牵引件，所述牵引件的末端设置挂件，所述挂件具有穿过口，所述引导机构包括跨接在穿过口上的连接绳，以及设置在所述连接绳的两端并固定在水底的锚件，以及设置在所述连接绳居中位置的配重块，本发明启动牵引机构，能够使得挂件下沉以减小左侧绳的夹角和右侧绳的夹角，使得挂件不易在连接绳上滑动，从而能够有效减小码头的晃动幅度。本发明还涉及一种晃动幅度可调的装配式码头限位装置的使用方法。
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公开(公告)号：CN116241717A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211585790.5
申请日：2022-12-11
申请人： 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 一种顶管穿堤段加固施工工艺，堤坝加固方式为边顶进边加固即钢管预埋注浆孔，当预埋注浆孔管节到达大堤加固位置时，开始注浆；顶管顶进一节后应立即开始注浆；注浆顺序如下：从第一节管依次向后进行；压注前一节管水泥浆时，应将后续管节的压浆孔开启，使原有管路中的触便泥浆在水泥浆的压力下从后续管节压浆孔内溢出，直至后续注浆孔内冒出水泥浆，并达到一定的压注压力时，方可停止前段管水泥浆的压注，确保将触便泥浆全部置换；在顶管顶进至该区域时，将管道连通到顶管内侧，边顶进边压降同步施工；其工艺大大提高了作业效率，缩短了排海管道的施工工期，保证了施工质量。
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公开(公告)号：CN115897479A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211342395.4
申请日：2022-10-31
申请人： 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 一种基于筒式基础的新型装配式码头护岸结构，包括筒式基础护岸和高桩码头，筒式基础护岸包括装配式筒式基础，在装配式筒式基础的顶部上接高段墙身和搁置梁，高段墙身和搁置梁上安装有装配式倒E板；高桩码头包括整排架上部结构和若干桩基，在桩基的顶部均设置有桩芯，在桩芯的顶部均预埋有用于对整排架上部结构进行顶撑的预埋钢板，整排架上部结构包括横梁和纵梁，在横梁上设置有与预埋钢板配合的凹槽，在纵梁的顶部安装有面板，在高桩码头与搁置梁之间还搭接有用于连接筒式基础护岸和高桩码头的装配式空心板。本申请能够在深水厚淤的海域快速、环保、经济、高质的完成码头与护岸结构，并且码头岸线可快速投入使用。
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公开(公告)号：CN115162324B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211076729.8
申请日：2022-09-05
申请人： 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司 , 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于多土层的预制桩结构及其静力压桩施工方法，属于预制桩施工领域。一种适用于多土层的预制桩结构，包括第一空心方桩、第一实心方桩和多土层分散桨，八个所述多土层分散桨分别位于第一实心方桩和第二实心方桩的外部。本发明解决了现有的预制桩结构在多土层中的施工难度大，无法适应特殊环境，且对多土层的地基病害处理方式单一，工序复杂，操作不便的问题，根据多土层的实际状况调整多土层分散桨的转动速度，使得多土层分散桨对不同的多土层具备不同的调整效果，多土层分散桨转动，调动土壤和碎石料分散，提高压桩效率。
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