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公开(公告)号：CN220117405U
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202320592353.X
申请日：2023-03-23
申请人： 中交上航华南市政工程有限公司 , 珠海市规划设计研究院
摘要： 本实用新型公开了一种钢混组合梁连接结构，包括设置在管井底部四周位置的若干竖向限位组合梁，所述竖向限位组合梁与管井底部呈预埋固定状态，若干所述竖向限位组合梁一侧位置自上而下设置有若干螺纹连接组合节，通过竖向限位组合梁进行支撑，再通过螺纹连接组合节对钢结构护壁进行临时固定，加强连接的稳定性，同时方便拆卸，若干所述螺纹连接组合节包括连接支撑竖梁，所述连接支撑竖梁靠近竖向限位组合梁一侧位置固定连接有两个对称设置的工字梁。本实用新型通过设置可拆卸的螺纹连接组合节，通过组合式设置的螺纹连接组合节，使得下井产生的应力被均匀分摊，使得螺纹连接组合节承重能力更强更加稳定，同时方便拆卸，可以反复使用，节省材料，降低成本。
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公开(公告)号：CN118821287A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411035507.0
申请日：2024-07-31
申请人： 珠海市规划设计研究院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/27 , G06N3/092 , G06N20/00 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种装配式建筑结构减振结构预测方法、装置、设备及介质，属于建筑减振技术领域，本装配式建筑结构减振结构预测方法包括：获取建筑结构历史风荷载数据和建筑振动响应数据，对历史风荷载数据和建筑振动响应数据进行预处理操作，得到建筑结构的振动特征参数；构建振动响应预测模型，振动响应预测模型根据振动特征参数预测不同工况下建筑结构的振动特性，得到建筑结构的振动响应特征；根据振动响应特征确定智能阻尼器的位置信息和数量信息，根据位置信息和数量信息获取建筑结构的减振系统参数；根据减振系统参数确定智能阻尼器的阻尼参数，根据阻尼参数对建筑结构实时监测。本发明能够用于精准预测和模拟建筑结构行为。
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公开(公告)号：CN113089715A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110282449.1
申请日：2021-03-16
申请人： 珠海市规划设计研究院
IPC分类号： E02D27/46
摘要： 本发明公开了一种过路管线保护方法，包括：在过路管线的外部套设框架，且使框架的内侧与过路管线的外壁相离；在框架的内侧与过路管线的外壁之间设置缓冲部；在框架的上端设置盖板。根据本发明的过路管线保护方法，通过在过路管线的左右两侧及上方设置框架，并在框架与过路管线之间填充缓冲部，能够使得车载作用下盖板所发生的变形不会作用于过路管线上，且在路基工后沉降的情况下，路面载荷不会通过盖板直接作用于过路管线上，对过路管线起到很好的保护作用，消除因路基工后沉降而导致的过路管线保护方法失效的问题。
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公开(公告)号：CN105512169B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201510790636.5
申请日：2016-03-10
申请人： 珠海市规划设计研究院
摘要： 本发明旨在提供一种基于路径和权的最短路径搜索方法，包括以下步骤：1）每段路的路径长度为真实距离除以权值；2）将待分析区域内各条道路连接；3）连接起始点和终点得到连接线，得到多个初始路径多边形；4）将多个初始路径多边形合并，得到外包多边形；5）以连接线为界，取得外包多边形的起始左路径及起始右路径；6）用较短的连线代替起始路径对应两点的连接线，依次搜索得到新左路径和新右路径；7）若新左路径和新右路径有重叠，重叠部分必为最短路径部分，若新左路径和新右路径未重叠，得到最终左路径和最终右路径；8）合并最终左路径和最终右路径内的中间多边形，得到合并多边形；9)将新左右路径公共部分与求得的结果合并，得到最终最短路径。本发明搜索效率和精度高，可在当前各大空间数据处理软件平台实现。
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公开(公告)号：CN105512169A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510790636.5
申请日：2016-03-10
申请人： 珠海市规划设计研究院
CPC分类号： G06F17/30241 , G06Q10/047
摘要： 本发明旨在提供一种基于路径和权的最短路径搜索方法，包括以下步骤：1）每段路的路径长度为真实距离除以权值；2）将待分析区域内各条道路连接；3）连接起始点和终点得到连接线，得到多个初始路径多边形；4）将多个初始路径多边形合并，得到外包多边形；5）以连接线为界，取得外包多边形的起始左路径及起始右路径；6）用较短的连线代替起始路径对应两点的连接线，依次搜索得到新左路径和新右路径；7）若新左路径和新右路径有重叠，重叠部分必为最短路径部分，若新左路径和新右路径未重叠，得到最终左路径和最终右路径；8）合并最终左路径和最终右路径内的中间多边形，得到合并多边形；9)将新左右路径公共部分与求得的结果合并，得到最终最短路径。本发明搜索效率和精度高，可在当前各大空间数据处理软件平台实现。
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公开(公告)号：CN214958612U
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202120544548.8
申请日：2021-03-16
申请人： 珠海市规划设计研究院
IPC分类号： H02G9/02
摘要： 本实用新型公开了一种过路管线保护结构，包括框架、缓冲部和盖板；其中，框架套设于过路管线的外部，且框架的内侧与过路管线的外壁相离；缓冲部填充于框架内侧与过路管线外壁间的预留空间；盖板盖设于框架的上端。根据本实用新型的过路管线保护结构，通过在过路管线的左右两侧及上方设置框架，并在框架与过路管线之间填充缓冲部，既能使得过路管线两侧的回填土体的压实能有效实施，又能使得车载作用下盖板所发生的变形不会作用于过路管线上，且在路基工后沉降的情况下，路面载荷不会通过盖板直接作用于过路管线上，对过路管线起到很好的保护作用，消除因路基工后沉降而导致的过路管线保护结构失效的问题。
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公开(公告)号：CN221443533U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323457364.6
申请日：2023-12-18
申请人： 珠海市规划设计研究院
摘要： 本实用新型公开了一种给排水顶管井钢结构的标准节结构，属于市政给排水工程技术领域，本一种给排水顶管井钢结构的标准节结构包括若干标准圆弧段，若干标准圆弧段相互围合形成圆柱状，相邻两个标准圆弧段通过螺栓连接，标准圆弧段包括若干圆弧件和若干支撑件，若干圆弧件沿顶管井的轴向同轴设置，若干支撑件均设置在相邻两个圆弧件之间，支撑件与圆弧件相互垂直，支撑件用于连接相邻的两个圆弧件。在满足顶管井结构安全受力的情况下，将顶管井上部钢结构优化设计为重复的标准件，并将若干标准件通过螺栓连接相互围合形成圆柱状，有效地降低了施工技术难度和工程成本，加快工程进度，从而使设计和施工达到较佳的经济性和实用性。
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