公开(公告)号：CN212245880U

公开(公告)日：2020-12-29

申请号：CN201922339730.5

申请日：2019-12-23

Applicant: 中交二航局成都城市建设工程有限公司 ,  中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 程跃辉 ,  张浩 ,  徐波 ,  刘海勇 ,  徐冬冬 ,  常要科 ,  曾希键 ,  申雪刚 ,  熊凯 ,  程煌

IPC: B66C1/16

Abstract: 本实用新型公开一种长条形散状构件兜底吊装装置，解决现有技术无法使长条形散状构件能够安全稳定可靠地保持竖向或斜向状态被吊装，从而降低该类构件吊装效率的技术问题。本实用新型包括用于兜装住长条形散状构件一端的兜底结构，以及用于捆绑住长条形散状构件另一端并将其吊挂至吊装设备吊钩上的吊带；所述兜底结构上设有吊耳，所述吊耳上可拆卸连接有连接件，所述连接件上连接有用于挂接至吊装设备吊钩上的吊绳。本实用新型结构简单、设计科学合理，使用方便，可有效保证长条形散状构件能够安全稳定可靠地以竖向或斜向状态被吊装，从而有效提高长条形散状构件的吊装效率和吊装安全性能。

公开(公告)号：CN113668605A

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN202110938593.6

申请日：2021-08-16

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 杨钊 ,  马超 ,  姚兆龙 ,  徐波 ,  曾希键 ,  王新龙 ,  贺祖浩 ,  蒋道东 ,  姚翔川 ,  姚国帅 ,  程煌 ,  刘杰 ,  谢孟奇 ,  陈富翔

IPC: E02D29/045

Abstract: 本发明公开了一种液压式可自动纠偏侧墙移动模板台车，包括：台车支架，其可移动设置，所述台车支架为直角三角形结构；横向连接杆，其为液压伸缩杆，所述横向连接杆的两端分别铰接于所述台车支架的直角侧边及模板面板的侧边，所述横向连接杆设置多个且在所述模板面板的每一块拼装板上均对应设置；控制器，其通过导线分别连接多个横向连接杆并控制所述横向连接杆的伸缩动作。本发明还公开了一种液压式可自动纠偏侧墙移动模板台车的施工方法。本发明结构简单，方法便捷，能够准确测量且调整模板面板的垂直度，避免侧墙偏位，并实现台车自由行走，实用性强。

公开(公告)号：CN116624180A

公开(公告)日：2023-08-22

申请号：CN202310536309.1

申请日：2023-05-12

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 杨钊 ,  马超 ,  姚兆龙 ,  郭金 ,  曾希键 ,  黄鑫 ,  朱超 ,  姚翔川 ,  王新龙 ,  陈富翔

IPC: E21D11/10 ,  E21F1/00

Abstract: 本发明提供一种与盾构同步施工的轨顶风道移动模板台车及其使用方法，包括中间设置有供盾构电瓶车穿过腔体的门式刚架、设置在门式刚架两侧底部并用于驱动整体进行移动的行走系统、设置在门式刚架的顶部的作业平台、设置在作业平台顶部的模板支撑系统，以及设置在模板支撑系统顶部的自动化外模板系统。通过设置门式刚架，为盾构电瓶车提供场地的同时实现轨顶风道的同步施工，节约了施工工期，同时通过设置行走系统，具备自行纵向移动的功能，无需反复拆搭支撑架体，实现了自动化施工，其次通过自动化外模板系统和行走系统的配合，具备吊墙外模自动化脱模功能，节约了模板拆除时间，提高工效，整个移动模板台车一次性加工成型，周转率高。

公开(公告)号：CN215759165U

公开(公告)日：2022-02-08

申请号：CN202121913391.8

申请日：2021-08-16

Applicant: 中交第二航务工程局有限公司

Inventor： 杨钊 ,  马超 ,  姚兆龙 ,  徐波 ,  曾希键 ,  王新龙 ,  贺祖浩 ,  蒋道东 ,  姚翔川 ,  姚国帅 ,  程煌 ,  刘杰 ,  谢孟奇 ,  陈富翔

IPC: E02D29/045

Abstract: 本实用新型公开了一种液压式可自动纠偏侧墙移动模板台车，包括：台车支架，其可移动设置，所述台车支架为直角三角形结构；横向连接杆，其为液压伸缩杆，所述横向连接杆的两端分别铰接于所述台车支架的直角侧边及模板面板的侧边，所述横向连接杆设置多个且在所述模板面板的每一块拼装板上均对应设置；控制器，其通过导线分别连接多个横向连接杆并控制所述横向连接杆的伸缩动作。本实用新型结构简单，方法便捷，能够准确测量且调整模板面板的垂直度，避免侧墙偏位，并实现台车自由行走，实用性强。