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公开(公告)号：CN109024655B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201810670437.4
申请日：2018-06-26
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合支架的安装工艺，包括：步骤一、将落地支架安装于地面，使得落地支架下端伸入地面以下，并对落地支架向下压实，且所述落地支架分布于下层桥梁周围；步骤二、在下层桥梁和落地支架顶部安装纵向支撑梁，所述纵向支撑梁沿桥梁的纵向设置；步骤三、落地支架与纵向支撑梁上安装横向支撑梁；步骤四、将落梁支架安装于横向支撑梁上。本发明荷载平衡，结构稳定，安装牢固，且为装配式结构，后场加工，前场组拼，减少现场安拆工作量，提高支架施工效率，减少周转材料损耗；采用大直径钢管桩来减小桩基受力，使其具有足够安全储备；并且对钢管桩进行提前预压的方式减小钢管桩沉降的影响。
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公开(公告)号：CN109024655A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810670437.4
申请日：2018-06-26
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种混合支架的安装工艺，包括：步骤一、将落地支架安装于地面，使得落地支架下端伸入地面以下，并对落地支架向下压实，且所述落地支架分布于下层桥梁周围；步骤二、在下层桥梁和落地支架顶部安装纵向支撑梁，所述纵向支撑梁沿桥梁的纵向设置；步骤三、落地支架与纵向支撑梁上安装横向支撑梁；步骤四、将落梁支架安装于横向支撑梁上。本发明荷载平衡，结构稳定，安装牢固，且为装配式结构，后场加工，前场组拼，减少现场安拆工作量，提高支架施工效率，减少周转材料损耗；采用大直径钢管桩来减小桩基受力，使其具有足够安全储备；并且对钢管桩进行提前预压的方式减小钢管桩沉降的影响。
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公开(公告)号：CN108385521B
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201810024261.5
申请日：2018-01-10
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了多点同轴转铰焊接拼装及其辅助测量工艺，按预定位置安装好两侧边桁拱脚和中桁上弦杆，包括以下步骤：步骤一、测量控制网的建立；步骤二、上、下加劲弦水平板安装测量控制；步骤三、中桁拱脚耳板合件安装测量控制。本发明具有调节转动中心空间位置使三桁转铰轴心连线同心。
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公开(公告)号：CN108374340A
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201810024262.X
申请日：2018-01-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了大跨度钢桁梁上支架拼装柔性拱的方法，包括以下步骤：步骤一、在钢桁梁主梁面上搭设拼装支架；步骤二、首节段拱肋的一端与拱脚铰接，另一端在支架顶部通过焊卡板进行临时限位；步骤三、第一中间节段拱肋的一端和首节段拱肋另一端之间焊接；步骤四、钢桁梁主梁面上的多个拱肋相对的每一节拱肋节段均同步拼装，滞后一个拱肋节段拼装拱肋平联；步骤五、重复步骤三和步骤四，完成第一桥墩半拱圈的拼装和焊接；步骤六、重复以上步骤拼装完成第二桥墩半拱圈的拼装，从而完成拱肋在拼装支架上的拼装。本发明的施工方法可确保梁上拼装拱肋进度，施工简便、缩短了工期、降低施工成本且施工风险较小。
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公开(公告)号：CN108374340B
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201810024262.X
申请日：2018-01-10
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本发明公开了大跨度钢桁梁上支架拼装柔性拱的方法，包括以下步骤：步骤一、在钢桁梁主梁面上搭设拼装支架；步骤二、首节段拱肋的一端与拱脚铰接，另一端在支架顶部通过焊卡板进行临时限位；步骤三、第一中间节段拱肋的一端和首节段拱肋另一端之间焊接；步骤四、钢桁梁主梁面上的多个拱肋相对的每一节拱肋节段均同步拼装，滞后一个拱肋节段拼装拱肋平联；步骤五、重复步骤三和步骤四，完成第一桥墩半拱圈的拼装和焊接；步骤六、重复以上步骤拼装完成第二桥墩半拱圈的拼装，从而完成拱肋在拼装支架上的拼装。本发明的施工方法可确保梁上拼装拱肋进度，施工简便、缩短了工期、降低施工成本且施工风险较小。
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公开(公告)号：CN108385521A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810024261.5
申请日：2018-01-10
申请人： 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了多点同轴转铰焊接拼装及其辅助测量工艺，按预定位置安装好两侧边桁拱脚和中桁上弦杆，包括以下步骤：步骤一、测量控制网的建立；步骤二、上、下加劲弦水平板安装测量控制；步骤三、中桁拱脚耳板合件安装测量控制。本发明具有调节转动中心空间位置使三桁转铰轴心连线同心。
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公开(公告)号：CN207876220U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721833952.7
申请日：2017-12-25
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了用于拱肋K形撑装车运输胎架，包括：主架，其为直角三棱柱形结构，所述主架的一直角边所在侧面可拆卸的水平固定于平板车上，且其高度方向与平板车的长度方向一致；水平架，其为所述主架一直角边所在侧面与斜边所在侧面相交的棱远离主架水平向外延伸的方形结构，所述水平架远离主架的侧边固定有向上延伸的挡板。本实用新型通过在运输平板车上设置简易专用运输胎架，可顺利方便地将宽大的K形撑装到平板车上，并运输到安装的位置，且运输胎架可拆卸连接于平板车上，不影响平板车运输其它构件。
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公开(公告)号：CN207959010U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201820367716.9
申请日：2018-03-19
申请人： 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种落梁式支架，其竖直架设在位于上方的公路梁和位于下方的铁路梁之间，所述落梁式支架由上往下依次包括：多个上横梁；多个横向支撑梁，其彼此间隔的沿着所述公路梁的长度方向水平分布于所述上横梁下方；所述横向支撑梁通过两条纵向支撑梁固定于所述铁路梁上方，每条纵向支撑梁沿着所述公路梁的长度方向设置；两条所述纵向支撑梁恰好位于所述铁路梁的两侧腹板的正上方，与铁路梁的腹板同轴。本实用新型结构简单，纵向支撑梁与下方的铁路梁的腹板同轴，柱脚荷载通过横向支撑梁及纵向支撑梁传递至铁路梁腹板位置，受力合理，提高整体的稳定性。
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