-
公开(公告)号:CN117431953A
公开(公告)日:2024-01-23
申请号:CN202311652411.4
申请日:2023-12-04
申请人: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 温州诚达交通发展股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种格构式钢管桩整体施沉装置及方法,该装置包括格构柱、力传递结构及施沉机构。格构柱包括多个钢管柱,多个钢管柱之间通过平联和斜撑连接。力传递结构安装于格构柱的顶端,力传递结构包括钢护筒及与钢管柱数量相同的连接支座,多个连接支座分别与多个钢管柱连接,钢护筒安装于多个连接支座上。施沉机构用于对锤击钢护筒,以将格构柱整体施沉。上述格构式钢管桩整体施沉装置及方法,解决了格构柱整体下沉困难的难题,避免了作业人员水下施工平联斜撑,格构柱出水后改用转换钢管柱,能够优化钢材用量,节约资源。
-
公开(公告)号:CN220619758U
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202321520641.0
申请日:2023-06-14
申请人: 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要: 本实用新型公开了一种钢管柱与牛腿组合结构,包括钢管桩、牛腿、吊模及填芯混凝土。牛腿焊接于钢管柱的侧壁上,吊模包括底模板、吊耳及吊杆,底模板设于钢管柱内并与钢管柱内腔形状相匹配,吊耳设置于底模板上,吊杆的一端与吊耳连接,吊杆的另一端挂设于钢管柱的顶端,以将底模板悬挂在牛腿的底部。填芯混凝土浇筑于底模板上,且填芯混凝土浇筑到超过牛腿的上部。上述钢管柱与牛腿组合结构,牛腿与钢管柱焊接区域均设有填芯混凝土,填芯混凝土具有对钢管柱管壁的径向约束作用,能够抑制钢管柱管壁局部屈曲,并提高钢管柱的设计容许应力,减小了施工风险,达到了设计目标,取得了显著的社会效益和经济效益。
-
公开(公告)号:CN220394307U
公开(公告)日:2024-01-26
申请号:CN202321855642.0
申请日:2023-07-14
申请人: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC分类号: E01D21/00
摘要: 本实用新型公开了一种可快速安拆的拉扣式多层盖梁预应力二次张拉平台,包括主框架,其一端架设在预制梁顶部并通过拉扣式连接件与预制梁固定连接,另一端向预制梁的外侧延伸;平台框架,其包括多个平面框架,其沿高度方向间隔设置,相邻的平面框架通过吊杆固定连接;其中,顶层框架架设在主框架伸出预制梁的端部并与其可拆卸连接;止推框架设置在顶层框架的下方且内端部与盖梁挡块抵接;多个操作框架间隔设置在止推框架的下方。本实用新型通过拉扣式连接件将主框架固定在预制梁上并对平台框架形成稳定支撑,配合平台框架的分层式结构实现对预制梁和盖梁结构的适应,在提高拆装效率的同时保证了张拉平台的适用性和稳定性。
-
-