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公开(公告)号:CN104631338A
公开(公告)日:2015-05-20
申请号:CN201510085637.X
申请日:2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域,尤其涉及一种钢吊箱及定位施工方法。该钢吊箱包括吊箱底板、吊箱侧板、导向管和限位牛腿;所述吊箱侧板垂直设置于吊箱底板的边缘,且与吊箱底板围成一顶部敞口的箱体;所述吊箱底板上有设用于穿设桩基钢护筒的安装孔;所述限位牛腿设置于安装孔的边缘;所述导向管设置于桩基钢护筒上且与吊箱侧板紧贴,用于引导箱体沿桩基钢护筒的轴向沉放。该钢吊箱可实现利用其本身及桩位进行精确定位,具有施工简单方便,利于控制,精度高的优点。
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公开(公告)号:CN103774692A
公开(公告)日:2014-05-07
申请号:CN201310631739.8
申请日:2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/07 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道领域,特别涉及一种管节接头处预应力钢束剪断装置及方法,该剪断装置包括U型管,所述U型管绕过预应力钢束并与沉管内的钢筋固定。进一步地,所述U型管内预留钢丝。该剪断方法是采用该剪断装置所进行的方法,本发明设置U型管绕过预应力钢束,链锯可沿该U型管的管道绕过预应力钢束并切割预应力钢束,该结构简单,易于操作,可降低钢束剪断时对沉管内的钢筋的破坏性,并提高工作效率。
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公开(公告)号:CN103696573A
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201310638795.4
申请日:2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明涉及一种钢筋绑扎用快速定位件,尤其涉及一种通过定位卡槽实现对各待绑扎钢筋进行快速定位的快速定位件。该快速定位件有一个安装板,在该安装板上一侧或两侧设有多个定位卡槽。本发明采用定位卡槽的设计,该安装卡槽按照预先设计好的排布位置和尺寸设置,可对各需要绑扎的钢筋进行绑扎前的定位,依靠定位卡槽对待绑扎钢筋的间距进行控制,使钢筋放置所产生的累计误差可以分担在各个定位卡槽中逐个消除,既能快速正确的进行钢筋安装,又能保证钢筋间距偏差完全满足规范要求,使钢筋的绑扎位置精确的符合施工设计要求;精度保证率高;大大提高钢筋笼绑扎的质量,使钢筋笼绑扎施工能够实现标准化、工厂化。
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公开(公告)号:CN103696440A
公开(公告)日:2014-04-02
申请号:CN201310632502.1
申请日:2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/07 , E02D29/073 , B28B21/56
Abstract: 本发明涉及沉管隧道领域,特别涉及一种可移动式钢筋笼绑扎胎架,所述绑扎胎架包括滑轨、外胎架和内胎架,所述滑轨为平行设置的多根,所述外胎架固定于钢筋笼的外部,所述内胎架设于钢筋笼的内部并位于所述滑轨上,所述内胎架可沿所述滑轨移动。本发明的内胎架和钢筋笼设于滑轨上,可拆卸,移动方便,其适用于工厂化大尺寸预制构件,采用活动式可快速安拆的胎架结构,提高了钢筋笼绑扎的工效和精度。
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公开(公告)号:CN104631338B
公开(公告)日:2016-07-06
申请号:CN201510085637.X
申请日:2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁建造技术领域,尤其涉及一种钢吊箱及定位施工方法。该钢吊箱包括吊箱底板、吊箱侧板、导向管和限位牛腿;所述吊箱侧板垂直设置于吊箱底板的边缘,且与吊箱底板围成一顶部敞口的箱体;所述吊箱底板上有设用于穿设桩基钢护筒的安装孔;所述限位牛腿设置于安装孔的边缘;所述导向管设置于桩基钢护筒上且与吊箱侧板紧贴,用于引导箱体沿桩基钢护筒的轴向沉放。该钢吊箱可实现利用其本身及桩位进行精确定位,具有施工简单方便,利于控制,精度高的优点。
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公开(公告)号:CN103774692B
公开(公告)日:2016-02-03
申请号:CN201310631739.8
申请日:2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/07 , E02D29/073
Abstract: 本发明涉及沉管隧道领域,特别涉及一种管节接头处预应力钢束剪断装置及方法,该剪断装置包括U型管,所述U型管绕过预应力钢束并与沉管内的钢筋固定。进一步地,所述U型管内预留钢丝。该剪断方法是采用该剪断装置所进行的方法,本发明设置U型管绕过预应力钢束,链锯可沿该U型管的管道绕过预应力钢束并切割预应力钢束,该结构简单,易于操作,可降低钢束剪断时对沉管内的钢筋的破坏性,并提高工作效率。
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公开(公告)号:CN103741718B
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201310632744.0
申请日:2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/07
Abstract: 本发明涉及大型构件的建造领域,具体是一种长距离顶推施工中的大型构件顶推蓄能机构及顶推系统,该大型构件顶推蓄能机构包括液压马达、蓄能器和液压千斤顶,所述液压马达、蓄能器和所述液压千斤顶依次通过液压油路串联连接。本发明提供的液压千斤顶能够伸缩以适应由于滑轨加工或安装导致的不平整,保证大型构件顶推过程中平稳前进,并减少大型构件中产生的附加应力,保证顶推过程的安全;此外,通过蓄能器将油缸在伸缩过程中的势能转化为液压能,并能够使该液压能转化为势能,协作液压千斤顶的自由伸缩,适应了顶推滑轨的起伏变化,并通过蓄能器减少了能源的消耗,降低了生产成本。
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公开(公告)号:CN104790415A
公开(公告)日:2015-07-22
申请号:CN201510086118.5
申请日:2015-02-16
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D19/04
Abstract: 本发明涉及水下钢结构缺陷修复领域,特别涉及一种细小孔洞封堵方法。本发明提供的细小孔洞封堵方法,包括以下步骤:S1,找出钢结构体上漏水点的位置,将漏水点周围清理干净,并根据漏水点的大小和尺寸匹配相应的螺栓;S2,将螺母完全覆盖S1中找出的漏水点,并固定在漏水点位置处的钢结构体上,使螺母与钢结构体之间密封;S3,将螺杆拧入螺母直至拧紧,完成封堵。本发明提供的细小孔洞封堵方法,通过将螺母固定在漏水点位置处,兵将螺杆拧入螺母中封堵住漏水点,施工操作非常的简单,适用性广泛,并且采用螺栓作为修复材料,取材容易,成本低廉,可减少施工成本。
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公开(公告)号:CN107520957B
公开(公告)日:2019-05-03
申请号:CN201710776342.6
申请日:2017-08-31
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: B28B21/76 , B28B17/00 , E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种工厂法沉管预制端模的支撑系统,包括承载框架,包括若干个交错设置的竖楞和横楞,所有竖楞连接管节的底模和顶模,所有横楞连接管节的侧模;端模板,适配管节端部形状,用于成型管节的端部;调节部件,连接承载框架和端模板,用于调节端模板与承载框架之间的间距;支撑部件,包括若干个支撑杆,部分支撑杆一端连接于地基、另一端连接于每个竖楞底部,其余支撑杆一端连接于顶模、另一端连接于每个竖楞顶部。运用该支撑系统,将端模板受到的侧向压力传递给地基、顶模和侧模,保证端模板支撑的安全稳定性,安装调节的便利性,施工过程中对端模板精确调节,满足管节高精度预制施工的要求,降低了施工及质量的安全风险。
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公开(公告)号:CN103696573B
公开(公告)日:2016-06-29
申请号:CN201310638795.4
申请日:2013-11-29
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/12
Abstract: 本发明涉及一种钢筋绑扎用快速定位件,尤其涉及一种通过定位卡槽实现对各待绑扎钢筋进行快速定位的快速定位件。该快速定位件有一个安装板,在该安装板上一侧或两侧设有多个定位卡槽。本发明采用定位卡槽的设计,该安装卡槽按照预先设计好的排布位置和尺寸设置,可对各需要绑扎的钢筋进行绑扎前的定位,依靠定位卡槽对待绑扎钢筋的间距进行控制,使钢筋放置所产生的累计误差可以分担在各个定位卡槽中逐个消除,既能快速正确的进行钢筋安装,又能保证钢筋间距偏差完全满足规范要求,使钢筋的绑扎位置精确的符合施工设计要求;精度保证率高;大大提高钢筋笼绑扎的质量,使钢筋笼绑扎施工能够实现标准化、工厂化。
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