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公开(公告)号：CN103194975A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310116548.8
申请日：2013-04-07
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 嘉绍跨江大桥工程建设指挥部
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种自平衡的桥面起吊装置，属于桥梁施工设备领域，包括设有由钢丝绳连接的连接定滑轮、顶部定滑轮组和动滑轮组的桥面吊机卷扬机，其特征在于：所述桥面吊机卷扬机还设有转向定滑轮，桥面吊机卷扬机的两钢丝绳绳端通过其上转向定滑轮而串联。本发明是一种实现桥面吊机不同吊具自平衡的桥面起吊装置，解决桥面吊机在进行刚性铰、钢箱梁或大型结构物吊装过程中空中姿态控制难度大、单个吊点受力易超限的问题，降低起吊风险及作业难度。
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公开(公告)号：CN104631330B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201510002958.9
申请日：2012-12-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置的使用方法，属于桥梁施工装置领域，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN104631330A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510002958.9
申请日：2012-12-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置的使用方法，属于桥梁施工装置领域，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN103174093A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310080846.6
申请日：2013-03-14
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种支架区钢箱梁的安装装置及其安装方法，属于桥梁施工领域，装置包括搭设在桥梁的纵向中轴线上的临时支架平台，以及锚固在所述临时支架平台上的变幅式桥面吊机，还包括环绕所述临时支架平台布置的滑移支架平台，所述滑移支架平台顶部平台平面上铺设固定有相连接的横向滑移轨道及两纵向滑移轨道。安装方法，依次包括以下步骤：布置安装装置；变幅式桥面吊机起吊钢箱梁；将分块钢箱梁放置在滑移支架平台上；分块钢箱梁通过横纵向滑移轨道滑移至预定的钢箱梁安装位置；重复，完成支架区梁段的安装。本发明的目的在于：提出一种在不具备大型起重船或者起重吊车的驻位条件的情况下，进行支架区分幅式钢箱梁的安装施工的装置及其方法。
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公开(公告)号：CN115637718A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202211076348.X
申请日：2022-09-05
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种打入式可周转双壁钢套箱结构及施工方法，该钢套箱结构包括箱体，所述箱体包括位于泥面外的第一壁体以及嵌入泥面的第二壁体，所述第二壁体的壁宽朝远离所述第一壁体的方向逐渐减小，且所述第二壁体的底部还连接有第三壁体，所述第三壁体具有尖状底部，所述第二壁体靠近所述第一壁体的一端与所述第一壁体的壁宽相同，且与所述第一壁体对齐。基于本发明的技术方案，能够快速入泥下沉到设计位置，避免在长时间取土下沉的过程中，因水流冲刷而出现偏位。
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公开(公告)号：CN103046470B
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201210572459.X
申请日：2012-12-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置及其使用方法，属于桥梁施工装置领域，该装置包括相连接的可伸缩连接梁和铰接接头，以及调节所述可伸缩连接梁伸缩长度的顶推装置。使用方法，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN103046470A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210572459.X
申请日：2012-12-26
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种分幅式钢箱梁横向调位装置及其使用方法，属于桥梁施工装置领域，该装置包括相连接的可伸缩连接梁和铰接接头，以及调节所述可伸缩连接梁伸缩长度的顶推装置。使用方法，依次包括以下步骤：将调位装置放置固定于需要调位的分幅式钢箱梁中间；控制顶推装置的顶推或收缩，将分幅式钢箱梁顶开或者收缩，当分幅式钢箱梁位置满足要求时，停止顶推装置的顶推或收缩，并固定可伸缩连接梁此时的伸缩长度；当分幅式钢箱梁调位到位并施工完成后，拆除底座与分幅式钢箱梁之间的连接，以及解除对可伸缩连接梁的固定。本发明可以简单、方便、快捷地实现分幅式钢箱梁空中横向精确调位，且装置可以重复使用。
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公开(公告)号：CN102776890A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201210272167.4
申请日：2012-08-02
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种钢围堰水下顶推的纠偏方法及其顶推装置，属于桥梁基础施工方法及其装置领域，方法依次包括以下步骤：在钢围堰发生偏位的一侧连接若干已成桩基作为着力点；在发生偏位的钢围堰和前述作为着力点的最外侧已成桩基之间放置若干可控伸缩的顶推装置；启动顶推装置，通过顶推装置施加的顶推力将钢围堰复位；直接将顶推装置提升而完成拆卸。顶推装置，包括前承压顶托、后承压底座和连接两者的可控伸缩机构，所述前承压顶托前侧断面形状与钢围堰内侧断面形状吻合，后承压底座后侧断面形状与已成桩基外侧断面形状相吻合。本发明是一种适宜钢围堰等大型结构物的偏位纠正方法及其装置，可以直接利用现场装置，简单、快速地实现偏位纠正。
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公开(公告)号：CN102425183A
公开(公告)日：2012-04-25
申请号：CN201110410917.5
申请日：2011-12-12
申请人： 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 吴维忠 , 李宗平 , 唐衡 , 何承海 , 方顶 , 吴天寿 , 陈宏宝 , 王力 , 商哲儒 , 彭琳琳 , 汪炎 , 李桂华 , 孙士辉 , 万金发 , 张生军 , 兰新春 , 许建伦
IPC分类号： E02D19/04
摘要： 本发明提供一种应用于桥梁基础施工技术领域的加快钢围堰组件下沉速度的吸泥方法，多个钢围堰(1)组成圆型或方形的钢围堰组件(2)，所述的钢围堰组件(2)在泥面(3)上进行下沉时，钢围堰组件(2)内侧的钢围堰内刃脚(4)部位设置多个吸泥管(5)，通过多个吸泥管(5)对钢围堰内刃脚(4)部位进行吸泥。本发明的加快钢围堰下沉速度的吸泥方法，克服了现有的钢围堰组件下沉过程中采用的吸泥方法吸泥方量大，下沉时间长的缺点，本发明的方法，吸泥方量较少，钢围堰组件下沉速度快，用时短且花费较少。
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公开(公告)号：CN220847558U
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202322430710.5
申请日：2023-09-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第四工程有限公司
发明人： 谢德宽 , 李有为 , 唐衡 , 曾健 , 韩鹏鹏 , 江晓阳 , 黄剑锋 , 杜征力 , 刘建国 , 李振 , 谢元鹏 , 殷红阳 , 毛均威 , 骆锦成 , 许四乐 , 任皖胜 , 李响 , 赵强 , 严文欣
摘要： 本实用新型公开了一种沉桩送桩装置，涉及桩基施工技术领域，包括送桩器、打桩锤、桩架以及可调式抱桩器，所述桩架的一侧滑动连接有所述可调式抱桩器且所述可调式抱桩器内夹持有所述送桩器，所述送桩器的顶部插接有打桩锤且所述送桩器的底部插接有钢管桩。本实用新型在沉桩时，有效使力传递至钢管桩，避免施加的击打力溃散，保证沉桩质量。
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