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公开(公告)号：CN103586374B
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201310583605.3
申请日：2013-11-20
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F31/00
Abstract: 本发明公开了一种锯齿式钢筋笼加工胎架，属于钢筋笼加工领域，胎架沿其长度方向分为主筋焊接、成型区和螺旋筋绑扎区，主筋焊接、成型区尾部为一圆弧段；主筋焊接、成型区上表面等间距开设有若干与主筋间距和直径匹配的槽口。施工方法，依次包括以下步骤：在各胎架主筋焊接、成型区的槽口内一一放置需焊接的各主筋；首先对圆弧段上的主筋焊接，完成后朝向螺旋筋绑扎区滚动，依次滚动依次焊接，最后滚至螺旋筋绑扎区，进行螺旋箍筋的绑扎。本发明是一种加工的钢筋笼所有主筋分布均匀，钢筋笼的加工质量更高，能够在加快钢筋笼加工进度的情况下满足其功能要求，减少施工作业人员及设备的投入，降低了钢筋笼加工成本的钢筋笼加工胎架及其施工方法。
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公开(公告)号：CN103586374A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310583605.3
申请日：2013-11-20
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F31/00
Abstract: 本发明公开了一种锯齿式钢筋笼加工胎架，属于钢筋笼加工领域，胎架沿其长度方向分为主筋焊接、成型区和螺旋筋绑扎区，主筋焊接、成型区尾部为一圆弧段；主筋焊接、成型区上表面等间距开设有若干与主筋间距和直径匹配的槽口。施工方法，依次包括以下步骤：在各胎架主筋焊接、成型区的槽口内一一放置需焊接的各主筋；首先对圆弧段上的主筋焊接，完成后朝向螺旋筋绑扎区滚动，依次滚动依次焊接，最后滚至螺旋筋绑扎区，进行螺旋箍筋的绑扎。本发明是一种加工的钢筋笼所有主筋分布均匀，钢筋笼的加工质量更高，能够在加快钢筋笼加工进度的情况下满足其功能要求，减少施工作业人员及设备的投入，降低了钢筋笼加工成本的钢筋笼加工胎架及其施工方法。
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公开(公告)号：CN205134747U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520911642.7
申请日：2015-11-13
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式井接头钢筋笼，属于地铁施工领域，整体为一圆柱筒结构，由主筋、架立筋、分布筋、拉结筋、箍筋以及型钢构成，环形的主筋位于圆柱筒四条边沿，架立筋设有若干条，位于圆柱筒内、外壁且连接固定上下边沿的主筋，环形的分布筋设有若干条，位于圆柱筒内、外壁且位于主筋之间与主筋平行，环形的拉结筋位于圆柱筒上下底面且位于主筋中间与主筋平行，矩形的箍筋套于主筋上，沿主筋均匀分布并与主筋、拉结筋和分布筋绑扎固定，型钢由沿圆柱筒半径方向的纵梁以及垂直纵梁的横梁构成，横梁连接圆柱筒内壁的左右两侧，纵梁连接横梁与圆柱筒内壁，且不过圆心。本实用新型能够提高钢筋笼质量，生产效率更高而成本更低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204716257U
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201520189722.6
申请日：2015-03-31
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种确保盾构整体始发和车站主体同步施工的可变门洞式支架，涉及车站主体施工领域，包括车站主体结构施工用满堂支架，所述满堂支架底部还设有一门洞，所述门洞两侧分别加密一排纵向立杆，门洞顶部安装一排扁担梁，在扁担梁上再搭设中板混凝土承重用的满堂支架，所述门洞内设有盾构编组车轨道用钢轨。本实用新型的可变门洞式支架，确保盾构整体始发和车站主体结构施工同步进行；利用可变门洞式支架施工车站主体结构，能够有效的节省工期，减少施工成本，确保施工安全和施工质量。
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公开(公告)号：CN203635828U
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201320734717.X
申请日：2013-11-20
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: B21F31/00
Abstract: 本实用新型公开了一种锯齿式钢筋笼加工胎架，属于钢筋笼加工领域，包括若干块并排布置的长条状的胎架，所述胎架沿其长度方向分为主筋焊接、成型区和螺旋筋绑扎区，且所述主筋焊接、成型区远离所述螺旋筋绑扎区一端尾部为一圆弧段，其上表面呈圆弧上升；所述主筋焊接、成型区上表面等间距开设有若干与主筋间距和直径匹配的槽口，各胎架间的所述槽口一一对齐。本实用新型是一种加工的钢筋笼所有主筋分布均匀，钢筋笼的加工质量更高，能够在加快钢筋笼加工进度的情况下满足其功能要求，减少施工作业人员及设备的投入，降低了钢筋笼加工成本的钢筋笼加工胎架。
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公开(公告)号：CN205348214U
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201521076558.4
申请日：2015-12-17
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柱状式钢筋混凝土与型钢混合式龙门吊基础，属于地铁车站龙门吊基础施工领域，包括柱状式钢筋混凝土基础、预埋钢板、双拼工字钢和轨道，各柱状式钢筋混凝土基础间隔排列成两排，各柱状式钢筋混凝土基础顶面均固定预埋钢板，在预埋钢板之上每排柱状式钢筋混凝土基础均设有一双拼工字钢连接各柱状式钢筋混凝土基础，双拼工字钢之上固定轨道。本实用新型可以较少施工作业人员及材料设备的投入，进度加快，降低成本；基础可多作业面同时施工，各个工种分开作业，形成工序专业化；基础拆除的工程量较小，且型钢可以回收利用，有利于环境保护。
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公开(公告)号：CN204238224U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420726066.4
申请日：2014-11-26
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D17/04
Abstract: 本实用新型公开了一种斜面锚固自锁式单楔块钢支撑活络端，属于深基坑施工的钢支撑安装领域，包括具有锁定钢楔块的卡槽的伸缩段，其特征在于：所述卡槽两端锚固面至少一面为倾斜面。采用新型装置----斜面锚固自锁式单楔块钢支撑活络端，克服了传统的施工进度慢、预应力损失大、施工质量差异大、实际操作施加顶力难于事先计算、安全风险大、操作难度大、施工成本大、活络端伸缩长度长等缺点。使用该装置，可以较好的控制预应力损失，能够较为精确地施加钢支撑的顶力，确保了施工质量，加快了施工进度，施加预应力过程操作简单、钢支撑活络端自锁锚固牢固，施工安全得到保证，钢支撑安装好后也不会因意外碰撞造成钢支撑失稳、失效。
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公开(公告)号：CN107119669A
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201710370170.2
申请日：2017-05-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E02D3/12
CPC classification number: E02D3/12
Abstract: 本发明公开了一种用于盾构在富水砂层中侧穿房屋的预注浆加固地基方法，包括：在远离房屋的位置钻设开孔，该开孔包括倾斜段和水平段，各开孔的水平段均位于房屋地基下方，然后向开孔内放置钢管，钢管位于水平段的部分的表面多个注浆孔；在钻机的钻杆上绑扎若干环形水力止浆塞，相邻两个环形水力止浆塞位于钻杆的一个出浆口的两侧，并将钻杆放入钢管；当水平段上某位置需要注浆时，向钻杆上对应位置两侧的两个环形水力止浆塞泵水，使得钢管内壁与两个止浆塞及钻杆外壁形成一两端封闭的环形腔室，然后通过钻杆向环形腔室注浆。本发明可以远距离施工，钢管留在地层中，可在盾构推进过程中及时进行定点、定量地跟踪注浆。
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