公开(公告)号：CN107966719B

公开(公告)日：2021-11-19

申请号：CN201711407649.5

申请日：2017-12-22

申请人： 中国交通通信信息中心 ,  交通信息通信技术研究发展中心 ,  中交信捷科技有限公司

发明人： 康红霞 ,  刘远亮 ,  张延铭 ,  徐丹 ,  张永超

IPC分类号： G01S19/37 ,  G01S19/42 ,  G01S19/46

摘要： 本发明属于卫星通信定位技术领域，尤其涉及一种基于信号解码和概率筛选的单星定位增强系统及方法，对航空机载终端通信信息进行抓取、解码、分析，提取脉冲时序偏离数据、脉冲频率偏离数据、系统延时补偿、系统频率补偿、航空机载终端号；根据脉冲时序偏离数据预测飞机所在的圆弧，利用迭代算法构建轨迹模型，对计算结果进行可视化显示；利用多边形逼近方法对轨迹进行修正；根据脉冲频率偏移数据完成对轨迹的概率筛除，分析出各种飞行轨迹出现的概率，并用不同的颜色显示轨迹的概率大小；选取概率最大轨迹形成最终飞行定位预测轨迹，并对预测轨迹进行可视化显示；选取关键点分析预测出飞机关键点的经纬度，实现对飞机的单星定位结果输出。

公开(公告)号：CN106646551A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201610871398.5

申请日：2016-09-30

申请人： 中交信捷科技有限公司 ,  交通信息通信技术研究发展中心

发明人： 冯伟 ,  岑晏青 ,  康红霞 ,  张延铭 ,  赵玉民 ,  邵珍珍 ,  万千

IPC分类号： G01S19/37

CPC分类号： G01S19/37

摘要： 本发明涉及卫星导航定位技术领域，具体涉及一种基于海事卫星通信信号的飞机飞行定位方法及系统。本发明提供了一种的基于海事卫星通信信号的飞机飞行定位方法及系统，其中的方法包括：对采集到的海事卫星航空终端的信号进行BTO分析，获取飞机到海事卫星的时差信息；对采集到的海事卫星航空终端的信号进行BFO分析，获取飞机到海事卫星的频差信息；根据时差信息、频差信息、雷达盲区以及飞机性能信息迭代获取飞机可能的飞行区域。本发明基于海事卫星通信信号的飞机飞行定位方法及系统能够利用单个海事卫星的通信信号特征，例如时差、频差、初始位置等，来求解物体的可能区域范围。

公开(公告)号：CN107966719A

公开(公告)日：2018-04-27

申请号：CN201711407649.5

申请日：2017-12-22

申请人： 中国交通通信信息中心 ,  交通信息通信技术研究发展中心 ,  中交信捷科技有限公司

发明人： 康红霞 ,  刘远亮 ,  张延铭 ,  徐丹 ,  张永超

IPC分类号： G01S19/37 ,  G01S19/42 ,  G01S19/46

CPC分类号： G01S19/37 ,  G01S19/426 ,  G01S19/46

摘要： 本发明属于卫星通信定位技术领域，尤其涉及一种基于信号解码和概率筛选的单星定位增强系统及方法，对航空机载终端通信信息进行抓取、解码、分析，提取脉冲时序偏离数据、脉冲频率偏离数据、系统延时补偿、系统频率补偿、航空机载终端号；根据脉冲时序偏离数据预测飞机所在的圆弧，利用迭代算法构建轨迹模型，对计算结果进行可视化显示；利用多边形逼近方法对轨迹进行修正；根据脉冲频率偏移数据完成对轨迹的概率筛除，分析出各种飞行轨迹出现的概率，并用不同的颜色显示轨迹的概率大小；选取概率最大轨迹形成最终飞行定位预测轨迹，并对预测轨迹进行可视化显示；选取关键点分析预测出飞机关键点的经纬度，实现对飞机的单星定位结果输出。

公开(公告)号：CN111698149A

公开(公告)日：2020-09-22

申请号：CN202010434596.1

申请日：2020-05-21

申请人： 中交信捷科技有限公司 ,  南京凯瑞得信息科技有限公司 ,  丝路卫星通信有限公司

发明人： 康红霞 ,  孙腾达 ,  杨蕾 ,  王继博 ,  齐东元 ,  史焱 ,  李江华

IPC分类号： H04L12/64

摘要： 本发明涉及通信领域，公开了一种深远海融合组网通信设备，解决了市场上缺乏支持融合了多种通信方式的深远海融合组网通信系统的设备，其技术方案要点是包括机箱，所述机箱的表面设置有若干硬件接口；机箱内配置有与若干所述硬件接口对应连接的交换板、控制板、接口板；所述交换板上配置有对应连接的三层交换芯片、以太网口芯片、存储单元以及电源IC；控制板配置为由微处理器、系统内存、Flash内存、接口芯片组成的一个嵌入式系统；所述控制板和所述交换板之间进行数据交换，所述交换板与所述接口板连接，能够为融合了多种通信方式的深远海融合组网通信系统提供相应的技术支持。