公开(公告)号：CN117407964A

公开(公告)日：2024-01-16

申请号：CN202311705723.7

申请日：2023-12-13

申请人： 中交公路规划设计院有限公司

发明人： 王勇 ,  刘洪洲 ,  曹影峰 ,  刘曦 ,  张海佳 ,  卢志楷 ,  胡童云 ,  范哲 ,  邓斌

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20

摘要： 本发明涉及建筑设计技术领域，提供一种基于二三维交互的明挖隧道基坑BIM参数化设计方法，获取各类构件不同型号的族库、路线信息和设计数据；将路线信息和设计数据发送至预设的业务参数计算模型，业务参数计算模型内置的二维控件解析接收到的路线信息和设计数据后，自动绘制各种边线并计算各类构件的布置位置坐标和尺寸参数，再通过三维控件输出三维模型；基于三维模型通过业务参数计算模型内置的三维控件计算生成二维出图参数、输出施工定位坐标高程表参数和输出工程表参数；调用二维控件和表格控件，输出图纸、工程量、施工定位坐标高程表成果，完成参数化设计。本发明解决了现有明挖隧道基坑建筑模型设计过程中复杂度高、设计效率低的问题。

公开(公告)号：CN117852142A

公开(公告)日：2024-04-09

申请号：CN202410037381.4

申请日：2024-01-10

申请人： 中交公路规划设计院有限公司

发明人： 李毅 ,  刘曦 ,  吴峥 ,  韩鑫 ,  刘清 ,  李梦菲 ,  冉旭东 ,  张文轩

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20 ,  G06F17/10

摘要： 本发明涉及桥梁设计领域，特别是一种混凝土梁桥智能设计方法及系统。本发明通过待设计梁桥的GIS路线文件以及路线信息生成布跨模型，进而再得到待设计梁桥的上部结构模型、桥墩结构模型以及桥台结构模型，实现从道路路线、桥跨布置到联桥的上部结构、桥墩结构和部分附属结构等三维模型的参数化、快速化以及智能化的建立。相较于现阶段的BIM桥梁设计生产方式，本发明的参数输入量少，模型生成速度快，减少了时间成本。同时设计数据从整体到细节传递，打破设计、BIM与数据的隔阂。参数数据可由总体的桥跨布置传递至上部结构，再传递至桥墩结构，实现数据的流动，无需重复输入，实现软件设计组织化和模块化的耦合，提升用户使用度和体验感。

公开(公告)号：CN117407964B

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202311705723.7

申请日：2023-12-13

申请人： 中交公路规划设计院有限公司

发明人： 王勇 ,  刘洪洲 ,  曹影峰 ,  刘曦 ,  张海佳 ,  卢志楷 ,  胡童云 ,  范哲 ,  邓斌

IPC分类号： G06F30/13 ,  G06F30/20

摘要： 本发明涉及建筑设计技术领域，提供一种基于二三维交互的明挖隧道基坑BIM参数化设计方法，获取各类构件不同型号的族库、路线信息和设计数据；将路线信息和设计数据发送至预设的业务参数计算模型，业务参数计算模型内置的二维控件解析接收到的路线信息和设计数据后，自动绘制各种边线并计算各类构件的布置位置坐标和尺寸参数，再通过三维控件输出三维模型；基于三维模型通过业务参数计算模型内置的三维控件计算生成二维出图参数、输出施工定位坐标高程表参数和输出工程表参数；调用二维控件和表格控件，输出图纸、工程量、施工定位坐标高程表成果，完成参数化设计。本发明解决了现有明挖隧道基坑建筑模型设计过程中复杂度高、设计效率低的问题。