公开(公告)号：CN103806449A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201410053900.2

申请日：2014-02-17

申请人： 中交公路规划设计院有限公司

发明人： 黄俊 ,  龚成林 ,  刘洪洲 ,  赵光 ,  王善高 ,  张忠宇 ,  徐国平 ,  刘明虎 ,  刘昌鹏 ,  肖军华 ,  戴慧兰 ,  杜岳 ,  黄浩 ,  虞辰杰

IPC分类号： E02D17/04

摘要： 本发明公开了一种基坑支护结构，包括：旋喷桩和内插于所述旋喷桩中的双排桩结构；其中，所述旋喷桩为形成在基坑周边土体上的高强水泥土桩体，多根所述旋喷桩相互搭接形成加固区；所述双排桩结构包括第一排灌注桩、第二排灌注桩和连接第一排灌注桩和第二排灌注桩顶部的连梁，均为钢筋混凝土结构。本发明提出的是解决富水软土复杂地质条件下和复杂障碍物穿越基坑上方情况下的一种深基坑围护方案；当有电缆等障碍物穿越基坑上方时，灌注桩之间可以灵活调整间距，避开障碍物；大直径高压旋喷桩相互搭接有效止水，且与双排灌注桩一起控制坑外土体的水平位移，同时，在大直径旋喷桩中施作灌注桩组成的支护结构，节约基坑外施工场地。

公开(公告)号：CN103806449B

公开(公告)日：2016-01-13

申请号：CN201410053900.2

申请日：2014-02-17

申请人： 中交公路规划设计院有限公司

发明人： 黄俊 ,  龚成林 ,  刘洪洲 ,  赵光 ,  王善高 ,  张忠宇 ,  徐国平 ,  刘明虎 ,  刘昌鹏 ,  肖军华 ,  戴慧兰 ,  杜岳 ,  黄浩 ,  虞辰杰

IPC分类号： E02D17/04

摘要： 本发明公开了一种基坑支护结构，包括：旋喷桩和内插于所述旋喷桩中的双排桩结构；其中，所述旋喷桩为形成在基坑周边土体上的高强水泥土桩体，多根所述旋喷桩相互搭接形成加固区；所述双排桩结构包括第一排灌注桩、第二排灌注桩和连接第一排灌注桩和第二排灌注桩顶部的连梁，均为钢筋混凝土结构。本发明提出的是解决富水软土复杂地质条件下和复杂障碍物穿越基坑上方情况下的一种深基坑围护方案；当有电缆等障碍物穿越基坑上方时，灌注桩之间可以灵活调整间距，避开障碍物；大直径高压旋喷桩相互搭接有效止水，且与双排灌注桩一起控制坑外土体的水平位移，同时，在大直径旋喷桩中施作灌注桩组成的支护结构，节约基坑外施工场地。

公开(公告)号：CN103790596B

公开(公告)日：2015-06-17

申请号：CN201410046691.9

申请日：2014-02-10

申请人： 中交公路规划设计院有限公司

发明人： 黄俊 ,  陈方伟 ,  李勇 ,  赵光 ,  张忠宇 ,  肖军华 ,  王廷伯 ,  李晓春 ,  杜岳 ,  戴慧兰 ,  敖辉

IPC分类号： E21D9/14 ,  E01C1/04

摘要： 本发明公开了一种双层立交隧道，其包括：上层主线、上层匝道，下层包括下层主线、下层匝道；其中，上层匝道和下层匝道用于提供车辆的转弯行驶路线，匝道和主线之间通过中隔墙隔开，同一层匝道和主线上的行车方向相同，不同层匝道和主线上的行车方向相反。本发明为了实现相交道路相邻两支的地下互通，采用双层主线、双层匝道的隧道结构，其通过采用双层立交、共建式互通方案，充分节约了地下横向空间。

公开(公告)号：CN103790596A

公开(公告)日：2014-05-14

申请号：CN201410046691.9

申请日：2014-02-10

申请人： 中交公路规划设计院有限公司

发明人： 黄俊 ,  陈方伟 ,  李勇 ,  赵光 ,  张忠宇 ,  肖军华 ,  王廷伯 ,  李晓春 ,  杜岳 ,  戴慧兰 ,  敖辉

IPC分类号： E21D9/14 ,  E01C1/04

摘要： 本发明公开了一种双层立交隧道，其包括：上层主线、上层匝道，下层包括下层主线、下层匝道；其中，上层匝道和下层匝道用于提供车辆的转弯行驶路线，匝道和主线之间通过中隔墙隔开，同一层匝道和主线上的行车方向相同，不同层匝道和主线上的行车方向相反。本发明为了实现相交道路相邻两支的地下互通，采用双层主线、双层匝道的隧道结构，其通过采用双层立交、共建式互通方案，充分节约了地下横向空间。

公开(公告)号：CN203822321U

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201420060798.4

申请日：2014-02-10

申请人： 中交公路规划设计院有限公司

发明人： 黄俊 ,  陈方伟 ,  李勇 ,  赵光 ,  张忠宇 ,  肖军华 ,  王廷伯 ,  李晓春 ,  杜岳 ,  戴慧兰 ,  敖辉

IPC分类号： E21D9/14 ,  E01C1/04

摘要： 本实用新型公开了一种双层立交隧道，其包括：上层主线、上层匝道，下层包括下层主线、下层匝道；其中，上层匝道和下层匝道用于提供车辆的转弯行驶路线，匝道和主线之间通过中隔墙隔开，同一层匝道和主线上的行车方向相同，不同层匝道和主线上的行车方向相反，在立交隧道的出口和／或入口所述匝道和主线合二为一。本实用新型为了实现相交道路相邻两支的地下互通，采用双层主线、双层匝道的隧道结构，其通过采用双层立交、共建式互通方案，充分节约了地下横向空间。

公开(公告)号：CN203924071U

公开(公告)日：2014-11-05

申请号：CN201420068256.1

申请日：2014-02-17

申请人： 中交公路规划设计院有限公司

发明人： 黄俊 ,  龚成林 ,  刘洪洲 ,  赵光 ,  王善高 ,  张忠宇 ,  徐国平 ,  刘明虎 ,  刘昌鹏 ,  肖军华 ,  戴慧兰 ,  杜岳 ,  黄浩 ,  虞辰杰

IPC分类号： E02D17/04

摘要： 本实用新型公开了一种基坑支护结构，包括：旋喷桩和内插于所述旋喷桩中的双排桩结构；其中，所述旋喷桩为形成在基坑周边土体上的高强水泥土桩体，多根所述旋喷桩相互搭接形成加固区；所述双排桩结构包括第一排灌注桩、第二排灌注桩和连接第一排灌注桩和第二排灌注桩顶部的连梁，均为钢筋混凝土结构。本实用新型提出的是解决富水软土复杂地质条件下和复杂障碍物穿越基坑上方情况下的一种深基坑围护方案；当有电缆等障碍物穿越基坑上方时，灌注桩之间可以灵活调整间距，避开障碍物；大直径高压旋喷桩相互搭接有效止水，且与双排灌注桩一起控制坑外土体的水平位移，同时，在大直径旋喷桩中施作灌注桩组成的支护结构，节约基坑外施工场地。