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公开(公告)号：CN107063206A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710149057.1
申请日：2017-03-13
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司
IPC分类号： G01C15/00
CPC分类号： G01C15/00
摘要： 本发明涉及一种用于悬索桥基准索股测量的棱镜杆，包括一六边形夹具，所述六边形夹具由两个对称的紧固件通过螺栓连接而成，每个紧固件包括3个边，其中一个横边，所述横边的两端分别连接一与横边呈120°夹角的斜边，每个斜边的下端设有向外延伸且与横边平行的耳板，所述耳板上设有螺孔，两个紧固件相对扣合，并通过耳板上的螺孔用螺栓连接；每个横边的中部连接一与横边垂直的棱镜杆，所述棱镜杆的端部设有棱镜。
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公开(公告)号：CN106767520A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710148964.4
申请日：2017-03-13
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种悬索桥主缆线形测量仪，包括一水平尺和一与所述水平尺垂直的竖尺，所述水平尺的一端与所述竖尺的上端固定连接，水平尺的另一端与一柔性钢带的一端焊接，所述钢带的另一端焊接一螺杆，所述竖尺上靠近下端处设有一螺孔，所述螺杆穿过竖尺上的螺孔并通过螺母固定；所述竖尺的两端均固设一与水平尺垂直的连接杆，所述连接杆的端部连接有棱镜。
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公开(公告)号：CN105839537B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610219173.1
申请日：2016-04-11
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司
发明人： 林新元 , 孙存良 , 王志强 , 孟祥源 , 钱育强 , 宋大成 , 李正军 , 单晓东 , 吴琼明 , 侯建平 , 杨浩 , 马利刚 , 孙凯 , 刘帅帅 , 庞庆 , 冯雄飞 , 王栋 , 蔡悬
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种跨缆吊机带梁行走吊装悬索桥加劲梁的施工方法，首先通过反拉系统与跨缆吊机配合安装一个边跨梁段，通过预先设置的预应力斜拉束固定该边跨梁段，并利用该边跨梁段作为起吊平台，吊装其余梁段；梁场设置在一岸，利用单台跨缆吊机带梁行走实现全部梁段的吊装，设备投入少，工序简单，施工效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN105839537A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201610219173.1
申请日：2016-04-11
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司
发明人： 林新元 , 孙存良 , 王志强 , 孟祥源 , 钱育强 , 宋大成 , 李正军 , 单晓东 , 吴琼明 , 侯建平 , 杨浩 , 马利刚 , 孙凯 , 刘帅帅 , 庞庆 , 冯雄飞 , 王栋 , 蔡悬
IPC分类号： E01D21/00
CPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明提供一种跨缆吊机带梁行走吊装悬索桥加劲梁的施工方法，首先通过反拉系统与跨缆吊机配合安装一个边跨梁段，通过预先设置的预应力斜拉束固定该边跨梁段，并利用该边跨梁段作为起吊平台，吊装其余梁段；梁场设置在一岸，利用单台跨缆吊机带梁行走实现全部梁段的吊装，设备投入少，工序简单，施工效率高，成本低。
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公开(公告)号：CN111977522B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010764236.8
申请日：2020-08-02
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司
IPC分类号： B66C21/10
摘要： 本发明涉及一种缆索吊机天车地面穿索提升安装方法，用牵引索将主索逐一牵引过主索放索侧塔，并在地面穿入天车，然后牵引索继续牵引主索翻过对岸索塔，并与对岸后锚锚固；用主索卷扬机牵引两根对称穿入天车的主索先将天车提升到塔顶临时锚固，然后将其余所有主索逐一导入天车承重轮滑槽，最后调整好所有主索垂度后与放索侧后锚锚固。本发明不需要缆塔顶部安装天车悬挂平台，而是将天车在地面穿主索，在天车提升过程中直接将主索提升至设计垂度位置，施工速度快，成本低，安全性高。
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公开(公告)号：CN111977522A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010764236.8
申请日：2020-08-02
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司
IPC分类号： B66C21/10
摘要： 本发明涉及一种缆索吊机天车地面穿索提升安装方法，用牵引索将主索逐一牵引过主索放索侧塔，并在地面穿入天车，然后牵引索继续牵引缆索翻过对岸索塔，并与对岸后锚锚固；用主索卷扬机牵引两根对称穿入天车的主索先将天车提升到塔顶临时锚固，然后将其余所有缆索逐一导入天车承重轮滑槽，最后调整好所有主索垂度后与放索侧后锚锚固。本发明不需要缆塔顶部安装天车悬挂平台，而是将天车在地面穿主索，在天车提升过程中直接将主索提升至设计垂度位置，施工速度快，成本低，安全性高。
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公开(公告)号：CN111924720A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010891389.9
申请日：2020-08-30
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种缆索吊缆塔风缆锚固系统及施工方法，两岸缆塔的边跨侧分别设置一锚碇，每个缆塔顶部设置有锚固梁，锚碇与锚固梁间连接有后风缆，两缆塔的跨中侧之间连接有通风缆，通风缆一端直接固定在一缆塔顶部的锚固梁上，另一端通过调索滑车与另一缆塔的塔顶锚固梁固定。本发明的锚固系统采用单侧锚固、单端调索，施工速度快，缩短了调索时间，大幅节约了施工成本，受施工场地环境限制小，且锚固性能可靠，能满足现场施工要求。
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公开(公告)号：CN111622111A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010369183.X
申请日：2020-05-04
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种超深河谷缆索吊机主索架设用先导索施工方法，在两岸缆塔后方分别布设一台先导索牵引卷扬机，在两缆塔顶分别布置一台倒索卷扬机；在两先导索牵引卷扬机上分别盘入先导索，将先导索绳头牵出，利用倒索卷扬机牵引先导索越过塔顶并下垂到缆塔前方，盘到钢管或圆木上，然后将钢管或圆木推入河谷中，在谷底将先导索从钢管或圆木上解开，利用木筏或小船牵拉两岸的先导索绳头并捆绑连接，最后通过两岸先导索牵引卷扬机将先导索逐步收紧至设计垂度。本发明适用于超深河谷地区等很难跨越且不具备普通船舶通航条件的施工环境，可有效降低先导索施工费用，且工艺简单，安全风险低。
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公开(公告)号：CN107620253A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710990288.5
申请日：2017-10-20
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司
摘要： 本发明提供一种悬索桥索夹紧固装置及方法，装置包括螺母紧固环、顶推管、反力座、穿心千斤顶，螺母紧固环套装在索夹螺母上，其外壁环向设有多个通孔；顶推管是一刚性圆管，套装在螺母紧固环上，其外壁设有矩形的窗口；反力座包括底座和连接杆，连接杆的前端与索夹螺栓下端螺接，穿心千斤顶套装在反力座的连接杆上。施工时，启动千斤顶，使千斤顶活塞顶推反力座底座，千斤顶上端在反力作用下通过顶推管向上顶推索夹耳板，从而张拉螺杆，当千斤顶施加到设定的索夹夹紧力时，通过顶推管上的窗口撬动螺母紧固环旋转，从而带动螺母转动，将螺母向索夹耳板方向拧紧，完成对索夹的紧固操作。
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公开(公告)号：CN106988227A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710328927.1
申请日：2017-05-10
申请人： 中交第四公路工程局有限公司 , 中交四公局第六工程有限公司 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
发明人： 庞庆 , 宗振希 , 孟祥源 , 钱育强 , 王志强 , 孙存良 , 刘帅帅 , 杨浩 , 赵伟 , 单晓东 , 胡茳 , 梁司彪 , 涂潜 , 刘安政 , 蔡悬 , 李磊 , 王浩 , 武彦杰 , 宋浩
IPC分类号： E01D21/08
CPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明提供一种悬索桥钢桁梁转体装置及施工方法，主要包括两台卷扬机、两个分别安装在边跨侧两主缆上的临时抱箍、以及两个滑轮组，临时抱箍通过卸扣及连接绳与滑轮组定滑轮连接，滑轮组动滑轮通过卸扣连接旋转绳，旋转绳通过卸扣连接吊绳，通过卷扬机牵引绳控制滑轮组动滑轮升降；转体施工时，通过吊绳连接钢桁梁，先将钢桁梁调起后人工推动其旋转90°，再放回运梁车上，运至安装位置吊装。
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