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公开(公告)号：CN113386921B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202110656065.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 冯光华 , 赵耀璞 , 廖伟 , 吕威 , 邱镇江 , 任麟 , 盛开 , 黄国忠 , 王鑫 , 陈家举 , 张青松 , 陈恩锋 , 钟旺 , 李脉森 , 许应杰 , 姚华锋 , 杨海 , 曹玉红
Abstract: 本发明公开了一种门字架式船舶堵漏辅助装置及使用方法，装置包括调节支架、固定夹具和顶进机构，所述调节支架通过固定夹具安装于船体内壁，所述顶进机构安装于调节支架并通过调节支架调节位置用于对应顶推堵漏材料。方法包括：船体破口的洞口内预填充堵漏材料；将调节支架设置在船体破口位置处，并通过固定夹具夹持船体进行固定；将顶进机构装配于调节支架上，并通过滑动调节准确顶压于堵漏材料上；以调节支架为支撑，旋转顶进机构将堵漏材料封堵固定于破口内完成封堵。本装置和方法是在原有的堵漏材料封堵破口基础上进行二次加固，避免因破口处水压过来而大量进水，从而可以在最快时间内完成应急堵漏，保证船舶的航行和锚泊安全。
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公开(公告)号：CN113386921A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110656065.1
申请日：2021-06-11
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Inventor： 冯光华 , 赵耀璞 , 廖伟 , 吕威 , 邱镇江 , 任麟 , 盛开 , 黄国忠 , 王鑫 , 陈家举 , 张青松 , 陈恩锋 , 钟旺 , 李脉森 , 许应杰 , 姚华锋 , 杨海 , 曹玉红
Abstract: 本发明公开了一种门字架式船舶堵漏辅助装置及使用方法，装置包括调节支架、固定夹具和顶进机构，所述调节支架通过固定夹具安装于船体内壁，所述顶进机构安装于调节支架并通过调节支架调节位置用于对应顶推堵漏材料。方法包括：船体破口的洞口内预填充堵漏材料；将调节支架设置在船体破口位置处，并通过固定夹具夹持船体进行固定；将顶进机构装配于调节支架上，并通过滑动调节准确顶压于堵漏材料上；以调节支架为支撑，旋转顶进机构将堵漏材料封堵固定于破口内完成封堵。本装置和方法是在原有的堵漏材料封堵破口基础上进行二次加固，避免因破口处水压过来而大量进水，从而可以在最快时间内完成应急堵漏，保证船舶的航行和锚泊安全。
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公开(公告)号：CN217325345U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202220470569.4
申请日：2022-03-04
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D5/72
Abstract: 本实用新型提供了一种PHC管桩桩靴，包括圆管状的桩靴主体和桩头端板，桩靴主体的后端通过桩头端板与PHC管桩连接，其外侧壁上均匀设有若干纵向肋板，纵向肋板的后端与桩头端板连接，桩靴主体的前端沿其周向设有多个三角形板，三角形板的一条边设置在桩靴主体的前端上。本实用新型其刚度大、强度高、破岩能力强，沉桩过程中桩身应力小、总锤击数低、使桩尖更容易达到设计标高，适用于具有硬夹层、持力层为风化岩层、局部孤石等地质条件。
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公开(公告)号：CN215037026U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202023328635.4
申请日：2020-12-30
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: B25B27/00
Abstract: 本实用新型提供了一种活塞连杆系统的安装装置，包括圆环，圆环上等间距贯穿设有多个预紧杆，任一预紧杆能沿圆环径向调整安装位置，且任一预紧杆位于圆环内的一端设有固定板。本实用新型操作简单，携带轻便，装配效率及成功率高，适用于多种活塞连杆系统的安装。
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公开(公告)号：CN216231513U
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202121602109.4
申请日：2021-07-14
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC: B60C25/01
Abstract: 本实用新型公开了一种重型载重汽车轮胎总成的拆卸装置，包括可拆卸抓扣于轮胎总成钢圈的抓持机构和垫设于抓持机构与轮胎总成之间的顶推机构；所述顶推机构推顶抓持机构将轮胎总成钢圈拽脱。相较于挥动重锤敲击轮胎总成钢圈的传统拆卸方式，本实用新型的拆卸装置采用顶推并拖拽轮胎总成钢圈的方式将轮胎总成钢圈拉拽下来，实现轮胎总成钢圈的拆卸目的。能够减少伤害事故的发生，同时，以柔和的顶推方式拆卸轮胎总成钢圈有助于保持轮胎总成钢圈的外形，不易发生形变和破损。特别是抓持机构中的拆卸抓结构可以任意拆卸、安装和调整位置，能够适配不同尺寸的轮胎总成钢圈拆卸工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215883194U
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202120893403.9
申请日：2021-04-27
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
IPC: B60B31/00
Abstract: 本实用新型涉及一种用于分离轮毂和钢圈的装置，其包括压杆；支撑机构，所述支撑机构包括连接杆和第一夹具，所述连接杆的一端铰接于所述压杆中段，所述连接杆与所述压杆之间形成夹角，所述连接杆的另一端与所述第一夹具固定，所述第一夹具用于抵接所述轮毂；第二夹具，所述第二夹具的一端与所述压杆相连，所述压杆前端通过第二夹具与钢圈固定第二夹具，通过对所述压杆远离所述第二夹具的一端施压时，以第一夹具与轮毂的接触点为支点将钢圈和轮毂分离。通过对所述压杆远离所述第二夹具的一端施压时，以第一夹具与轮毂的接触点为支点将钢圈和轮毂分离，通对压杆的一端施压，利用杠杆原理将钢圈撬离轮毂。
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公开(公告)号：CN215558342U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121060080.1
申请日：2021-05-18
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中国港湾工程有限责任公司
Inventor： 冯光华 , 赵耀璞 , 任麟 , 吕威 , 邱镇江 , 廖伟 , 盛开 , 黄国忠 , 陈家举 , 张青松 , 陈恩锋 , 钟旺 , 李脉森 , 许应杰 , 姚华锋 , 杨海 , 曹玉红
Abstract: 本实用新型提供了一种吊运预制桩的装置，包括若干吊具，吊具包括主梁，主梁的顶端设有吊具吊耳，吊具吊耳上设有第一吊孔，吊具吊耳位于主梁长度方向的两侧设有与主梁连接的翼板，翼板两侧分别垂直设有若干与主梁连接的第一加强板，主梁的底端沿其长度方向间隔设有多对吊物吊耳，每对吊物吊耳对称设置于主梁的底端宽度方向的两侧，吊物吊耳上设有第二吊孔。本实用新型可适用于多种桩长、桩型的预制桩的起吊施工，保证预制桩的质量以及吊运过程的安全性。
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公开(公告)号：CN115652916A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211159174.3
申请日：2022-09-22
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了珊瑚礁砾砂岩地质老港改造项目PHC桩沉桩施工工法，具体包括如下步骤：珊瑚礁砾砂岩土工试验→试桩→珊瑚礁砾砂岩地质PHC桩侧阻力试验→沉桩→清除桩垫残渣。本发明以珊瑚礁砾砂岩地质300‑1400mm直径PHC桩终锤标准，均以设计标高为主、贯入度为辅的收锤标准，大直径PHC桩的贯入度值应比小直径贯入度稍宽松；在相同的地质条件下，外突十字桩尖的PHC桩的穿透性能最强，内嵌十字桩尖钢桩靴PHC桩穿透性能次之，纯钢护筒桩靴的PHC桩穿透能力最弱；在相同的地质条件下，带斜角坡板能减少基桩沉桩过程的土阻力，PHC桩贯入度较大，穿透性能较强。
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公开(公告)号：CN115434202A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211159154.6
申请日：2022-09-22
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC: E01C3/04 , E01C3/06 , E01C21/00 , E01C3/02 , E01C7/14 , G01N9/02 , G01N33/24 , G01N1/28 , G01N1/36 , B07B1/00
Abstract: 本发明公开了基于双层防水设计的东非不良级配珊瑚土基层施工工法，具体包括如下步骤：底基层施工→压实路基→土工薄膜铺设→铺设基层→土工布铺设→浇注混凝土面层，基层用料采用珊瑚土回填，珊瑚土回填前通过珊瑚土试验检测。本发明基于双层防水设计的码头后方堆场，采用土工薄膜和沥青土工布双层防水设计，其中压实路基上方铺设土工薄膜，在上方为珊瑚土回填料，沥青土工布位于珊瑚土上方，其中土工布先铺设在珊瑚土上方，采用机械均匀摊铺液体沥青在土工布上，液态沥青约能在24小时后干透，能上施工设备，铺面结构为混凝土。
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公开(公告)号：CN209373119U
公开(公告)日：2019-09-10
申请号：CN201821584993.1
申请日：2018-09-27
Applicant: 中交四航局第一工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: G01S19/14
Abstract: 本实用新型提供了一种实现振冲快速定位的装置，其包括一GPS接收机、一保持铅垂方向的GPS连接杆及用于连接吊机的侧向支腿，GPS接收机固定于GPS连接杆的杆头，GPS连接杆的底部设有配重，GPS连接杆的杆体上设有连接轴承，侧向支腿一端可拆卸地连接于所述连接轴承，侧向支腿的另一端用于固定在吊机上。本实用新型把GPS通过连接杆固定在了吊机上，把以往的间接定位振冲器的方法改为了直接定位，减少了定位过程中的误差累计，并使定位一个振冲点时间缩短在30秒内。振冲快速定位的装置定位准确，调整简便，操作安全，施工效果显著。
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