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公开(公告)号：CN215630112U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120436162.5
申请日：2021-02-26
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 南方海洋科学与工程广东省实验室(珠海) , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/045
Abstract: 本实用新型公开了一种用于沉管的可移动门架悬吊式模板结构，包括门架和墙体模板，门架包括支腿、主桁梁、位移装置和顶升装置，主桁梁连接在两个支腿之间，位移装置包括滑轮和滑轮安装座，滑轮安装在滑轮安装座上，滑轮安装座转动连接在支腿的下端，滑轮安装座能够带动滑轮在水平面内旋转，顶升装置设置在支腿的下方，墙体模板位于门架的内侧，墙体模板通过多个吊架与门架相连接，且墙体模板和门架之间还设置有多个液压油缸，墙体模板包括上倒角模板、墙体钢模板和下倒角模板，上倒角模板和下倒角模板分别连接在墙体钢模板的上、下端。本实用新型所述的墙体模板结构可重复使用、无需重复吊装、复位精度高、施工速度快。
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公开(公告)号：CN107524166A
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201710774996.5
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了一种注浆囊袋及使用方法，其中注浆囊袋包括整体密封的袋体，所述袋体上设有至少一个注浆口，所述袋体为弹性材料制成，当向袋体内注入能固化的浆液时，袋体能够随浆液的进入而自动膨胀。该注浆囊袋注浆后能充分填充其所在位置周围的空间，通过自身的变形，紧贴在两个钢剪力键之间，待浆液凝固后，两个钢剪力键间即形成一个靠该垫层实现剪力传递的抗剪结构，在沉管隧道不规则抗剪支撑体系中具有良好的适应性和较强的实用性，能有效避免其他连接方式带来的局部应力集中问题，同时该注浆囊袋能够在作业空间狭小的地方使用，其施工便捷性能有效降低施工成本。
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公开(公告)号：CN104649169A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510085214.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水上施工缆系设备技术领域，提供了一种沉管横移系泊绞车及系统。其中，绞车包括公共底座和定位桩；所述公共底座与定位桩铰接；在公共底座上设置有依次连接的电机、传动单元和卷筒单元；卷筒单元包括主卷筒和副卷筒；主卷筒和副卷筒分别通过主离合器和副离合器连接传动单元。本发明的沉管横移系泊绞车，通过可旋转式公共底座，使得其缆绳能够实现多方位牵引，从而满足坞室中沉管管节以及坞门的多种牵引要求。在此基础上，绞车还设计了能够实现自出缆的卷筒单元，其通过筒上缠绕的副钢丝绳能够将主钢丝绳带到远距离处的目的地。具有该绞车的沉管横移系泊系统，其便于操作并且能适应大面积的坞室中的各种作业要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104727333A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510085221.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道的建设制造领域，尤其涉及一种双向止水的坞门沉箱结构。包括坞门沉箱、坞门底板、坞墩、第一预留槽、第二预留槽、止水钢板、小钢闸门和止水带，坞门沉箱设在坞墩之间，且该坞门沉箱坐落于坞门底板上，坞门沉箱两侧与坞墩相配合面上均设有相对应的第一预留槽，坞门沉箱的干坞侧开有坞口，该坞口处的坞门底板上设有第二预留槽，止水钢板与相对应两个第一预留槽相配合，小钢闸门与第二预留槽相配合，小钢闸门与坞门底板上均设有止水带，本发明的结构简单，操作简易，密封止水效果好，该坞门沉箱结构能在同一场地，既可实现干坞施工时阻止水流入，也可实现干坞蓄水时阻止水流出的双向止水目的。
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公开(公告)号：CN113500692A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110804560.2
申请日：2021-07-15
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B28B21/60
Abstract: 本发明公开了一种沉管跳段式预制方法，相邻两个施工管段之间间隔至少一个管段长度，且内模采用针梁内模台车。本发明采用跳段式预制方法，使得相邻两个施工管段之间具有较大的间隔，从而可以避免相应施工段之间的施工干扰，如模板结构与钢筋施工的干扰，有利于模板的设计优化，提升预制进度。且由于采用跳段式预制方法，避免相邻节段间钢筋施工与模板施工的干扰，模板设计、施工限制条件少，特别是内模可以采用针梁内模台车，从而模板的走行速度更快，且不影响钢筋施工。
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公开(公告)号：CN104727333B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201510085221.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及海底沉管隧道的建设制造领域，尤其涉及一种双向止水的坞门沉箱结构。包括坞门沉箱、坞门底板、坞墩、第一预留槽、第二预留槽、止水钢板、小钢闸门和止水带，坞门沉箱设在坞墩之间，且该坞门沉箱坐落于坞门底板上，坞门沉箱两侧与坞墩相配合面上均设有相对应的第一预留槽，坞门沉箱的干坞侧开有坞口，该坞口处的坞门底板上设有第二预留槽，止水钢板与相对应两个第一预留槽相配合，小钢闸门与第二预留槽相配合，小钢闸门与坞门底板上均设有止水带，本发明的结构简单，操作简易，密封止水效果好，该坞门沉箱结构能在同一场地，既可实现干坞施工时阻止水流入，也可实现干坞蓄水时阻止水流出的双向止水目的。
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公开(公告)号：CN207110405U
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201721109962.6
申请日：2017-08-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E04G1/15 , E04G1/36 , E04G5/00 , E04G5/10 , E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种预应力施工辅助支架，包括支架本体，所述支架本体在竖直方向上设有多层作业平台，所有的作业平台与支架本体连接成一个整体，相邻的作业平台之间设有连接通道。本实用新型通过在支架本体竖直方向上设置多层作业平台，且各作业平台之间设置连接通道，方便操作者在各作业平台之间通行,同时操作者可以站在各作业平台上进行预应力施工，该支架平稳可靠，能够重复使用，可以避免如现有技术中人工利用脚手架反复搭设以及使用后拆卸作业平台，节约施工成本，提高施工效率，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN104649169B
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：CN201510085214.8
申请日：2015-02-16
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明涉及水上施工缆系设备技术领域，提供了一种沉管横移系泊绞车及系统。其中，绞车包括公共底座和定位桩；所述公共底座与定位桩铰接；在公共底座上设置有依次连接的电机、传动单元和卷筒单元；卷筒单元包括主卷筒和副卷筒；主卷筒和副卷筒分别通过主离合器和副离合器连接传动单元。本发明的沉管横移系泊绞车，通过可旋转式公共底座，使得其缆绳能够实现多方位牵引，从而满足坞室中沉管管节以及坞门的多种牵引要求。在此基础上，绞车还设计了能够实现自出缆的卷筒单元，其通过筒上缠绕的副钢丝绳能够将主钢丝绳带到远距离处的目的地。具有该绞车的沉管横移系泊系统，其便于操作并且能适应大面积的坞室中的各种作业要求。
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