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公开(公告)号：CN117005669B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311280938.9
申请日：2023-10-07
申请人： 中交四航局第五工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本申请公开了一种钢模板装配辅助装置，涉及建筑施工模板装配的技术领域，包括辅助板、密封气囊以及多个固定结构，所述辅助板的一侧开设有安装槽，所述密封气囊充气后将所述安装槽填充；所述固定结构包括座体、定位柱、固定组件以及滑动件，所述定位柱设置于所述座体上；所述固定组件包括第一固定件，所述第一固定件与所述定位柱转动连接；所述滑动件与所述定位柱滑动连接，所述定位柱的内部开设有滑动腔，所述滑动件滑动驱使所述第一固定件转动；所述座体上设置有第一气嘴，所述座体上开设有气孔。本申请能够使钢模板拼接装配的过程更加方便，且适用于出现磨损、锈蚀现象的钢模板。
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公开(公告)号：CN117005669A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311280938.9
申请日：2023-10-07
申请人： 中交四航局第五工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本申请公开了一种钢模板装配辅助装置，涉及建筑施工模板装配的技术领域，包括辅助板、密封气囊以及多个固定结构，所述辅助板的一侧开设有安装槽，所述密封气囊充气后将所述安装槽填充；所述固定结构包括座体、定位柱、固定组件以及滑动件，所述定位柱设置于所述座体上；所述固定组件包括第一固定件，所述第一固定件与所述定位柱转动连接；所述滑动件与所述定位柱滑动连接，所述定位柱的内部开设有滑动腔，所述滑动件滑动驱使所述第一固定件转动；所述座体上设置有第一气嘴，所述座体上开设有气孔。本申请能够使钢模板拼接装配的过程更加方便，且适用于出现磨损、锈蚀现象的钢模板。
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公开(公告)号：CN104727229A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201510163326.0
申请日：2015-04-08
申请人： 中交四航局第五工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于大型混凝土预制构件的活动底模台车系统，其包括若干活动底模台车及若干H型钢，相邻的H型钢之间构成定位槽，活动底模台车安置于定位槽内，每一活动底模台车包括多个串联连接的底模台车单元及至少一块独立于底模台车单元的表面涂刷有脱模剂的底模钢板，每个底模台车单元包括多套承重装置、多对行走轮及模板升降装置，模板升降装置与承重装置连接并安设于底模钢板下方用于顶升或降低底模钢板，以使混凝土浇筑时底模钢板顶面与H型钢的翼板顶面位于同一平面从而共同构成大型混凝土预制构件的底模板。本发明通过不同的拼装组合，可作为不同型号和尺寸大型混凝土构件预制的底模，既能做到快速拼装和拆模，也能兼顾构件的移运。
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公开(公告)号：CN104727229B
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201510163326.0
申请日：2015-04-08
申请人： 中交四航局第五工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种适用于大型混凝土预制构件的活动底模台车系统及预制大型混凝土构件底板的方法，其系统包括若干活动底模台车及若干H型钢，相邻的H型钢之间构成定位槽，活动底模台车安置于定位槽内，每一活动底模台车包括多个串联连接的底模台车单元及至少一块独立于底模台车单元的表面涂刷有脱模剂的底模钢板，每个底模台车单元包括多套承重装置、多对行走轮及模板升降装置，模板升降装置与承重装置连接并安设于底模钢板下方用于顶升或降低底模钢板，以使混凝土浇筑时底模钢板顶面与H型钢的翼板顶面位于同一平面从而共同构成大型混凝土预制构件的底模板。本发明通过不同的拼装组合，可作为不同型号和尺寸大型混凝土构件预制的底模，既能做到快速拼装和拆模，也能兼顾构件的移运。
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公开(公告)号：CN208621132U
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201820921731.3
申请日：2018-06-14
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第五工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC分类号： G01F23/18
摘要： 本实用新型公开了一种拖曳式水下抛石基床水深测量仪，其包括一敞口球形钢壳及一水深传感器探头，水深传感器探头通过探头固定卡环固定于球形钢壳内腔中央，球形钢壳沉于水下且其顶部设有多个用于悬挂钢丝绳的吊耳，钢丝绳与水面之上的卷线盘连接，水深传感器探头通过电缆线与水面之上的微处理器及显示记录仪电连接，卷线盘、微处理器及显示记录仪安置在行走于水面上的测量船上。本实用新型采用线测量方式，测量船拖曳着测量仪可以对水下基床的一条剖面进行连续不间断测量，确保水下抛石基床锤夯完工后，快速且准确地测量整个施工区域水下抛石基床水深，具有工作效率高，操作简单方便的特点，能减轻测量技术人员的劳动强度及海上作业风险。
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公开(公告)号：CN206170298U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621151419.8
申请日：2016-10-24
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第五工程有限公司
IPC分类号： B28B11/24
摘要： 本实用新型提供了一种大型沉箱内格舱混凝土养护系统，其包括泵、连接泵输出管的横向总管、由若干节段竖向序贯连接而成的立管、设于立管最高节段顶端的喷头、传感器、控制器及连接线，所述横向总管贯穿过大型沉箱的侧壁及格舱分格板，立管连接于横向总管并随混凝土的分层浇筑而依次向上驳接延伸，传感器设置于新浇筑混凝土的表层之上随立管最高节段的向上延伸而同步上移，传感器通过连接线与控制器连接。本实用新型可以对大型沉箱内格舱的混凝土进行实时检测及实时养护，与混凝土的分层浇筑同步，使混凝土养护均匀，延长混凝土寿命。
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公开(公告)号：CN212450263U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202020057313.1
申请日：2020-01-10
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第五工程有限公司 , 泉州太平洋集装箱码头有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种适用于沉箱标准层的钢筋整体吊装工具，其包括水平框架、支腿、夹具及螺杆机构，水平框架由若干横向框架梁及若干纵向框架梁纵横交错焊接固定而成，夹具包括沿框架梁长度方向左右对称设置的一对夹耳；螺杆机构包括贯穿过夹耳及框架梁的一根螺杆、位于螺杆两端的螺母及垫片，待吊装钢筋夹持于夹耳与框架梁侧表面之间，位于螺杆两端的螺母与垫片将夹耳压紧固定钢筋于框架梁侧表面。本实用新型提供的沉箱标准层钢筋整体吊装工具，专门针对沉箱标准层钢筋进行设计使用，其能够有效的减少沉箱标注层钢筋吊装的作业次数，提高了钢筋吊装效率。
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公开(公告)号：CN206522156U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720137365.8
申请日：2017-02-15
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第五工程有限公司
IPC分类号： E21F17/18
摘要： 本实用新型提供了一种地铁区间隧道初支应变无线监测系统，其包括多个与地铁区间隧道格栅钢架固定连接的振弦式应变计、安装于监测现场的现场数据采集箱、连接振弦式应变计与现场数据采集箱之间的连接数据线、位于地面的无线接收器及电脑，所述现场数据采集箱中设置有综合数据采集模块及无线发射器，振弦式应变计测量现场的应变情况并将测量结果通过连接数据线传输至综合数据采集模块，无线发射器将数据无线传输至位于地面的无线接收器，无线接收器通过有线或无线方式与电脑相连，电脑屏幕将测量结果显示出来。本实用新型可实现地铁区间隧道初支应变的连续实时监测，克服了传统手动监测只能间隔量测，监测数据不连续且监测费时费力等缺点。
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公开(公告)号：CN211397462U
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201921638934.2
申请日：2019-09-27
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种灌注桩钻头，包括翼板、均为中空圆柱体状的钻杆和圆筒，钻杆设置在圆筒内，且其上下两端分别伸出圆筒，翼板的左右两端分别固定在钻杆和圆筒上，翼板下端的中部设置有第一圆形刀头，翼板的数量为偶数且沿钻杆外侧壁周向均匀分布，钻杆下端的外侧壁周向均匀设置有偶数个第二圆形刀头，圆筒下端周向均匀设置有偶数个第三圆形刀头，钻杆下端的内侧壁周向均匀设置有偶数个方形刀头，第一圆形刀头、第二圆形刀头和第三圆形刀头的结构相同，三者均为圆柱体状，且下端设有第一金刚石层，方形刀头呈立方体状，且其下端设有第二金刚石层。本实用新型能够适用于岩层、抛石层等特殊地质，避免跳钻，钻孔效率高，可降低钻孔时间。
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公开(公告)号：CN208887814U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821412452.0
申请日：2018-08-30
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第五工程有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司
IPC分类号： G01L5/00
摘要： 本实用新型提供了一种水下锤夯冲击应力监测系统，其包括一放置于水下的敞口的缸体、一放置于缸体内腔的橡皮球、一压于橡皮球顶部并与缸体开口动配合连接的活塞上盖及一放置于橡皮球内腔的压力传感器探头，压力传感器探头通过引线与水面的记录仪连接。本实用新型将缸体埋设在水下抛石基床中，采用活塞上盖压在缸内橡皮球上，锤夯作用于抛石基床时，活塞上盖能把作用于顶面的瞬间冲击力转换为橡皮球中水压力，压力传感器能采集到橡皮球中水压力瞬时变化值，转换为标准(电流或电压)电信号输出，达到重锤夯击水下抛石基床时监测瞬时冲击应力的目的。
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