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公开(公告)号：CN115009444A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210737220.7
申请日：2022-06-27
申请人： 中交城乡能源有限责任公司 , 中交水运规划设计院有限公司 , 中国石油工程建设有限公司西南分公司
IPC分类号： B63B27/34
摘要： 本发明公开了一种船舶货物的运输方法及其装置、计算机可读存储介质。其中，该方法包括：基于水域信息对系泊方式进行布局，得到系泊布局方式，其中，系泊布局方式至少包括：条形布局以及Z字形布局；基于系泊布局方式，控制第一系泊装置运输第一船舶的货物至第二船舶，其中，第一船舶为装载LNG，货物至少包括：LNG液化天然气；利用第二系泊装置运输第二船舶的货物至第二子船舶，其中，第二子船舶为接收第二船舶的货物的船舶。本发明解决了针对相关技术中传统系泊方式对码头环境要求过高导致卸货成本大的技术问题。
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公开(公告)号：CN101215832A
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200710306072.9
申请日：2007-12-29
申请人： 中交水运规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种直排式真空预压地基处理方法，在真空装置上设有主管，主管上分出若干支管，每个支管通过连接管与排水板相连接，将排水板内的水分直接抽出。本发明直排式真空预压地基处理方法除去了现有处理方法中水平排水砂垫层和真空虑管、滤膜，直接用连接管将软基中的塑料排水板与真空管相联接，大大减少了真空压力传递的沿程损失，提高了真空传递效能和加固效果，降低了加固费用。
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公开(公告)号：CN101215832B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710306072.9
申请日：2007-12-29
申请人： 中交水运规划设计院有限公司
摘要： 本发明公开了一种直排式真空预压地基处理方法，在真空装置上设有主管，主管上分出若干支管，每个支管通过连接管与排水板相连接，将排水板内的水分直接抽出。本发明直排式真空预压地基处理方法除去了现有处理方法中水平排水砂垫层和真空虑管、滤膜，直接用连接管将软基中的塑料排水板与真空管相联接，大大减少了真空压力传递的沿程损失，提高了真空传递效能和加固效果，降低了加固费用。
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公开(公告)号：CN103382714A
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201310269145.7
申请日：2013-06-28
申请人： 中交水运规划设计院有限公司
发明人： 胡家顺 , 彭玉生 , 任增金 , 李元青 , 丁嵬 , 郑小楠 , 唐敏 , 陆微 , 李冰绯 , 刘强 , 贾晓荷 , 宋军营 , 熊兵 , 李刚 , 于英彬 , 张少军 , 王涛 , 王顺柱 , 申瑞婷
IPC分类号： E02B3/20
摘要： 本发明提供了一种后置系缆设备，通过在重力墩二层平台上设置后置系船柱，在码头前沿加设导缆器，将缆绳向后延长使其长度与艏艉缆和倒缆相当。所述设备安装在矿石码头，泊位长度510m，码头面宽度40m，码头面高程13.5m，二层系缆平台9.0m，码头前沿设计底高程-25.0m。本发明为外海开敞墩式”一”字形布置的结构形式，共有15组墩台，除靠近引桥的端部由于引桥搭接和转运站设置而布置了两个椭圆形沉箱外，其余14个墩均为单个椭圆形沉箱构成，沉箱中心距35m。两个沉箱墩中间通过25.8m长的预应力混凝土箱梁连成整体。经物理模型试验验证，最大系缆力减小30%左右，从而达到各缆绳缆力分布均匀的目的。
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公开(公告)号：CN217123497U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202121368266.3
申请日：2021-06-18
摘要： 本实用新型提供一种用于流水线预制整体式钢筋混凝土沉管的工厂系统，包括若干生产区，生产区包括沿第一方向依次布置的钢筋加工区、钢筋绑扎区、浇筑区和舾装区，钢筋加工区内一侧设有过跨车轨道，过跨车轨道沿第一方向延伸至浇筑区，且其上设有过跨车，钢筋绑扎区内设有沿第二方向间隔设置多条第一台车轨道和多条第二台车轨道，第一台车轨道沿第一方向延伸至舾装区，第二台车轨道沿第一方向延伸至浇筑区，第二方向与第一方向垂直，第一台车轨道上设有可升降的第一台车机构，第二台车轨道上设有可升降的第二台车机构。本实用新型实现快速预制整体式沉管，简化工艺流程，能有效减少整个沉管位移的时间。
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公开(公告)号：CN203440794U
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201320383280.X
申请日：2013-06-28
申请人： 中交水运规划设计院有限公司
发明人： 胡家顺 , 彭玉生 , 任增金 , 李元青 , 丁嵬 , 郑小楠 , 唐敏 , 陆微 , 李冰绯 , 刘强 , 贾晓荷 , 宋军营 , 熊兵 , 李刚 , 于英彬 , 王涛 , 张少军 , 王顺柱 , 申瑞婷
CPC分类号： Y02A10/18
摘要： 本实用新型提供了一种后置系缆设备，通过在重力墩二层平台上设置后置系船柱，在码头前沿加设导缆器，将缆绳向后延长使其长度与艏艉缆和倒缆相当。所述设备安装在矿石码头，泊位长度510m，码头面宽度40m，码头面高程13.5m，二层系缆平台9.0m，码头前沿设计底高程-25.0m。本实用新型为外海开敞墩式”一”字形布置的结构形式，共有15组墩台，除靠近引桥的端部由于引桥搭接和转运站设置而布置了两个椭圆形沉箱外，其余14个墩均为单个椭圆形沉箱构成，沉箱中心距35m。两个沉箱墩中间通过25.8m长的预应力混凝土箱梁连成整体。经物理模型试验验证，最大系缆力减小30%左右，从而达到各缆绳缆力分布均匀的目的。
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公开(公告)号：CN208235420U
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201820656807.4
申请日：2018-05-03
申请人： 中交水运规划设计院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种丁坝结构，包括抛石基床和梯形构件，抛石基床由堤岸向河道内延伸，梯形构件设置在抛石基床上，梯形构件具有透水孔，透水孔沿河道内的水流方向贯通设置，以使位于梯形构件两侧的水体通过透水孔进行交换。本实用新型解决了现有技术中的丁坝结构中的构件为连续的实体壁面，位于构件两侧的水体不能有效地进行交换，从而导致水体恶化，影响河道的生态环境的问题。
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