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公开(公告)号：CN116006350A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211533382.5
申请日：2022-12-01
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种超大型LNG双燃料绞吸挖泥船废热回收系统，包括LNG双燃料主机、废气经济器、蒸汽包、循环泵、蒸汽涡轮和发电机，所述LNG双燃料主机的烟气出口与废气经济器的烟气进口相连，所述废气经济器内设置有低温换热管道和高温换热管道，所述废气经济器的低温换热管道出口与蒸汽包的入口相连，所述蒸汽包的热水出口通过循环泵与废气经济器的低温换热管道入口相连，所述蒸汽包的饱和蒸汽出口与废气经济器的高温换热管道入口相连，所述废气经济器的高温换热管道出口与蒸汽涡轮相连，所述蒸汽涡轮与发电机相连。本发明可将排烟所拥有的热能得到有效的回收利用，将对降低燃油消耗及减少排放产生积极影响和推进。
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公开(公告)号：CN111236337B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202010152148.2
申请日：2020-03-06
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种挖土机具用平挖装置，包括支撑架，位于支撑架左右两侧对称布置的抓斗和控制杆，位于支撑架内的横杆和伸缩组件；每个抓斗的开口处上边缘与横杆铰接，每个抓斗的开口处前后两侧面分别与一控制杆一端铰接，每个控制杆另一端分别与支撑架下部铰接，横杆与伸缩组件垂直固定连接，通过伸缩组件带动横杆在支撑架内上下移动，并通过控制杆的作用控制抓斗开合及每个抓斗的开口处下边缘在同一水平面内移动。本发明结构简单，操作方便，单液压缸就能实现挖掘过程中平整挖掘，能够精确的控制切削面，减少了人为干预；实现了挖掘过程中位置固定，防止水流对挖掘的影响；实现了挖掘过程中深度控制，精准控制了每次挖土的体积。
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公开(公告)号：CN117066816A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311065488.1
申请日：2023-08-22
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种绞吸式挖泥船绞刀轴系水上校中安装工艺，从船艏到船艉的方向，该绞刀轴系依次包括两个驱动电机、两个离合器、齿轮箱、1#中间轴、1#中间轴承座、2#中间轴、2#中间轴承座、3#中间轴、3#中间轴承座、4#中间轴、4#中间轴承座、5#中间轴、5#中间轴承座、绞刀轴、绞刀轴承及绞刀头；本发明通过钢丝拉线定位绞刀轴系理论中心线，并设置拉线架、胎具调整圈、假轴胎具、千分表等将绞刀轴系各设备进行校中；此外，通过假轴胎具、调整垫片、临时支撑装置的设置，为绞刀轴系的校中调整提供了有利的条件。本发明操作方便、可靠性强、可缩短船舶建造周期，并可延长整套系统的全寿命周期。
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公开(公告)号：CN117090256A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311065429.4
申请日：2023-08-22
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及一种可靠便捷的小型绞吸挖泥船桥架耳轴连接方法，主浮箱通过耳轴结构与桥架系统的主桥架连接；步骤一、在主浮箱与桥架系统连接对应的两侧分别焊接主浮箱加强结构，在每个主浮箱加强结构上焊接主浮箱套筒；在桥架系统的主桥架与主浮箱连接对应的两侧分别焊接桥架加强结构，在每个桥架加强结构上焊接桥架套筒，在桥架套筒内安装滑动轴承；在耳轴一端依次焊接轴承端盖和小型把手，组成组合体；步骤二、通过起吊设备将桥架系统吊至主浮箱处，将耳轴的组合体插入主浮箱套筒和桥架套筒内，并通过螺栓进行固定，完成桥架连接。本发明操作简便、使用安装方便、可靠性强、易于维护拆装，既保证连接强度，又满足船舶正常施工的要求。
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公开(公告)号：CN111236337A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010152148.2
申请日：2020-03-06
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种挖土机具用平挖装置，包括支撑架，位于支撑架左右两侧对称布置的抓斗和控制杆，位于支撑架内的横杆和伸缩组件；每个抓斗的开口处上边缘与横杆铰接，每个抓斗的开口处前后两侧面分别与一控制杆一端铰接，每个控制杆另一端分别与支撑架下部铰接，横杆与伸缩组件垂直固定连接，通过伸缩组件带动横杆在支撑架内上下移动，并通过控制杆的作用控制抓斗开合及每个抓斗的开口处下边缘在同一水平面内移动。本发明结构简单，操作方便，单液压缸就能实现挖掘过程中平整挖掘，能够精确的控制切削面，减少了人为干预；实现了挖掘过程中位置固定，防止水流对挖掘的影响；实现了挖掘过程中深度控制，精准控制了每次挖土的体积。
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公开(公告)号：CN117403725A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311114455.1
申请日：2023-08-31
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02F5/28 , E02F3/88 , E02F3/90 , E02F3/92 , E02F9/00 , E02B17/00 , E02B17/08 , E02D13/04 , E02D15/08 , E02D5/28 , B63B21/22 , B63B21/30 , B63B21/46 , B63B21/50
摘要： 本发明公开了一种非自航绞吸挖泥船外海施工避风定位方法，所述非自航绞吸挖泥船包括主船体、钢桩定位系统、桥架系统和横移系统；所述非自航绞吸挖泥船在远海施工，当赶上大风浪时的避风定位方法为首先将钢桩定位系统的钢桩插入海底对主船体进行定位，根据风向条件使主船体艏艉方向受风；其次下放桥架系统的桥架，使绞刀点地；最后将横移系统的横移锚抛向船艏，完成对主船体定位。本发明通过非自航绞吸挖泥船的钢桩系统、横移系统、桥架系统进行定位避风，可操作性强，可抵御更大级别风浪流，节约船舶进出港口的避风时间，增加船舶施工时间，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN115748872A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211369401.5
申请日：2022-11-03
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种便于运输的集装箱式组合绞吸挖泥船，包括主船体、桥架、定位系统、功能舱室和操控室，主船体包括四个主浮箱，功能舱室包括一个泵舱、一个辅机舱和一个电气间；四个主浮箱分别位于船舶左右两侧首尾，桥架位于船舶首部左右两个主浮箱之间开槽处，泵舱位于船舶尾部左右两个主浮箱之间，辅机舱位于船舶右侧两个主浮箱之间，电气间位于船舶左侧两个主浮箱之间；主浮箱、辅机舱、电气间和操控室均为20尺集装箱大小模块，泵舱为40尺集装箱大小模块，桥架可放置在40尺集装箱大小模块内；各相邻两个模块之间均为可拆装式连接结构。本发明采用标准集装箱大小模块，能进行快速灵活组装，便于运输，提高了安装运输效率和船舶施工效率。
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公开(公告)号：CN114808968A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210286444.0
申请日：2022-03-22
申请人： 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02D7/18 , E02D13/08 , E02D13/06 , E02D5/46 , E02F3/88 , E02F3/90 , E02F7/02 , E02F7/04 , B63B35/44
摘要： 本发明公开了一种可用于航道工程地基置换处理的振动碎石桩施工设备及施工工艺，包括平板驳船、长臂挖掘机、抓斗挖泥船和一体化振冲设备，长臂挖掘机用于将平板驳船上的碎石物料送入到一体化振冲设备中；抓斗挖泥船与平板驳船连接，且位于平板驳船的一侧，抓斗挖泥船上设置有钢桩和用于通过吊绳一牵引一体化振冲设备的吊机；一体化振冲设备用于在海床上打桩孔并将碎石物料通过顶部进料底部出料的方式贯入桩孔内，通过吊机的吊绳一牵引实现一体化振冲设备的升降。本发明的一体化振冲设备采用顶部送料、底部出料方式防止缩孔影响，减少反复提升对桩孔周边土体扰动，提高了成桩质量并大幅减少填料损失，抗风浪能力强、施工效率高、成本低、经济性好。
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公开(公告)号：CN110258688A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910640900.5
申请日：2019-07-16
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种胀紧式绞刀齿连接装置，属于疏浚工程设备技术领域，包括刀齿、齿座和胀紧式齿销；刀齿套装于齿座上，并通过胀紧式齿销固定在齿座上；刀齿的后端一侧设置有突出部，形成容纳胀紧式齿销的刀齿半销孔；在刀齿套入齿座装配到位状态下，与刀齿半销孔对应的齿座上设置有容纳胀紧式齿销的齿座半销孔；刀齿半销孔和齿座半销孔形成一个容纳胀紧式齿销的齿销孔，胀紧式齿销插入到齿销孔中，使刀齿固定在齿座上；胀紧式齿销由一块可变形的橡胶块和一套可纵向挤压橡胶块变形的螺栓组件构成。本发明具有结构简单，装配紧凑，便于实现，制造成本低，经济实用，操作快捷，施工效率高，适用范围广等优点。
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公开(公告)号：CN220768219U
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202322262422.3
申请日：2023-08-22
申请人： 中交天津航道局有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种可靠便捷的小型绞吸挖泥船桥架耳轴连接结构，所述绞吸挖泥船的主浮箱通过耳轴结构与所述桥架系统的主桥架连接；所述耳轴结构包括主浮箱加强结构、桥架加强结构和耳轴；其中，所述主浮箱在与主桥架连接对应的两侧设置主浮箱加强结构，所述主浮箱加强结构上设置有主浮箱套筒；所述主桥架在与主浮箱连接对应的两侧设置桥架加强结构，所述桥架加强结构上设置有桥架套筒，所述桥架套筒内设置有滑动轴承；所述主浮箱套筒和桥架套筒内插入耳轴，所述耳轴的一端固定有轴承端盖，所述轴承端盖通过螺栓固定在主浮箱套筒上。本实用新型结构形式简单、使用安装方便、可靠性强、易于维护拆装，既保证连接强度，又满足船舶正常施工的要求。
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