-
公开(公告)号：CN108035358B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201711482885.3
申请日：2017-12-29
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中交天航港湾建设工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种针对强风浪深水区提高铺排船铺设砂被平整度的方法，其特征在于：包括如下步骤：1)、砂被袋制作；2)、在铺排船上收卷砂被袋；3)、铺排船就位；4)、砂被袋充灌铺设；首先打设第一个纵隔舱；启动卷筒使砂被袋徐徐下降，当砂被袋已经着地后，边启动卷筒使砂被袋下滑，边平行移动船只，每次移船2‑3m，当第二个隔舱到达滑板时，另外两台泥浆泵通过输砂管，进行二纵隔舱的充灌，启动泥浆泵将砂通过各个袖口向砂被袋内充灌，通过充砂时间计算充砂方量，从而控制充灌厚度；如此反复，直至砂被袋全部铺设完毕。采用上述技术方案，使用纵膈仓型充填袋进行充填砂被打设，可以大大提高整体平整度，增强袋体强度，同时降低成本，提高生产率。
-
公开(公告)号：CN108104060A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201711461773.X
申请日：2017-12-28
申请人： 中交天航港湾建设工程有限公司 , 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02B3/12
摘要： 本发明涉及一种针对强风浪深水区提高软体排及格栅工序稳定性结构，其特征在于：包括满铺的土工格栅和复合土工软体排，在土工格栅的下方两端均设有复合土工软体排，所述复合土工软体排包括防老化缓冲层和土工布，所述防老化缓冲层位于土工格栅和土工布之间；在土工格栅的上表面铺设有全砂肋软体排，所述全砂肋软体排，复合土工软体排的两侧边缘在4m范围内压载密度为1根/0.5m，软体排的其他位置压载密度为1根/2m，土工格栅上部压载密度为1根/2.5m。采用上述技术方案，大大加强了基础施工的稳定性，提高了工程质量且均匀沉降，彻底解决了倒运、吊装困难，海浪冲刷严重，排体易腐蚀老化等难点，同时本发明还具有结构简单，施工方便，降低成本等优点。
-
公开(公告)号：CN108035358A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201711482885.3
申请日：2017-12-29
申请人： 中交天津航道局有限公司 , 中交天航港湾建设工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种针对强风浪深水区提高铺排船铺设砂被平整度的方法，其特征在于：包括如下步骤：1)、砂被袋制作；2)、在铺排船上收卷砂被袋；3)、铺排船就位；4)、砂被袋充灌铺设；首先打设第一个纵隔舱；启动卷筒使砂被袋徐徐下降，当砂被袋已经着地后，边启动卷筒使砂被袋下滑，边平行移动船只，每次移船2‑3m，当第二个隔舱到达滑板时，另外两台泥浆泵通过输砂管，进行二纵隔舱的充灌，启动泥浆泵将砂通过各个袖口向砂被袋内充灌，通过充砂时间计算充砂方量，从而控制充灌厚度；如此反复，直至砂被袋全部铺设完毕。采用上述技术方案，使用纵膈仓型充填袋进行充填砂被打设，可以大大提高整体平整度，增强袋体强度，同时降低成本，提高生产率。
-
公开(公告)号：CN207760807U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721884677.1
申请日：2017-12-28
申请人： 中交天航港湾建设工程有限公司 , 中交天津航道局有限公司
IPC分类号： E02B3/12
摘要： 本实用新型涉及一种针对强风浪深水区提高软体排及格栅工序稳定性结构，其特征在于：包括满铺的土工格栅和复合土工软体排，在土工格栅的下方两端均设有复合土工软体排，所述复合土工软体排包括防老化缓冲层和土工布，所述防老化缓冲层位于土工格栅和土工布之间；在土工格栅的上表面铺设有全砂肋软体排，所述全砂肋软体排，复合土工软体排的两侧边缘在4m范围内压载密度为1根/0.5m，软体排的其他位置压载密度为1根/2m，土工格栅上部压载密度为1根/2.5m。采用上述技术方案，大大加强了基础施工的稳定性，提高了工程质量且均匀沉降，彻底解决了倒运、吊装困难，海浪冲刷严重，排体易腐蚀老化等难点，同时本实用新型还具有结构简单，施工方便，降低成本等优点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
搜索结果
4 条记录 (耗时 0.049 秒)
