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公开(公告)号：CN113217399A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110511405.1
申请日：2021-05-11
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明涉及泥泵内部件磨损技术领域，具体涉及一种泥泵内部件磨损实时智能监测系统，包括泥泵轴；泥泵轴外端的泥泵推力轴承箱；泥泵推力轴承箱的右端固定连接有泥泵后端盖；泥泵后端盖的内侧边固定连接有泥泵后衬板；泥泵后端盖外周部连接有泥泵外泵壳；泥泵外泵壳的内腔固定连接有泥泵内泵壳；泥泵外泵壳的右端固定连接有泥泵前端盖；泥泵前端盖左侧固定连接有泥泵前衬板；泥泵外泵壳的中部贯穿连接有内泵壳厚度检测探头装置。本发明克服了现有技术的不足，泥泵运行过程中，能实时自动检测泥泵内泵壳、后衬板、前衬板的厚度，能实施输出泥泵内泵壳、前衬板、后衬板的磨损程度及磨损趋势判断，提早做出预防检修、更换泥泵零部件计划。
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公开(公告)号：CN111894058B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202010740283.9
申请日：2020-07-28
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明涉及一种碎岩耙头，用于水下的破岩作业，该碎岩耙头包括耙头本体、及设置于耙头本体并沿其作业前进方向依次布置的耙齿、耙头吸口和碎岩装置，碎岩装置包括带有碎岩齿的碎岩头、及驱动碎岩头上下移动的驱动机构。该碎岩耙头在耙齿和耙头吸口的作业前进方向一侧安装有碎岩装置，作业过程中先通过碎岩装置的碎岩头对强风化岩或大块疏浚物进行破碎，被破碎后的强风化岩或大块疏浚物再经过后方的耙头吸口和耙齿，降低耙齿和大块疏浚物堵塞耙头情况的发生，提高施工效率；且碎岩头还可以上下移动，适应不同的疏浚深度，保证在作业过程中碎岩头与耙头吸口处于同一水平面位置，都能够同时紧贴水底平面，提高该耙头的适应能力。
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公开(公告)号：CN113217399B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202110511405.1
申请日：2021-05-11
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明涉及泥泵内部件磨损技术领域，具体涉及一种泥泵内部件磨损实时智能监测系统，包括泥泵轴；泥泵轴外端的泥泵推力轴承箱；泥泵推力轴承箱的右端固定连接有泥泵后端盖；泥泵后端盖的内侧边固定连接有泥泵后衬板；泥泵后端盖外周部连接有泥泵外泵壳；泥泵外泵壳的内腔固定连接有泥泵内泵壳；泥泵外泵壳的右端固定连接有泥泵前端盖；泥泵前端盖左侧固定连接有泥泵前衬板；泥泵外泵壳的中部贯穿连接有内泵壳厚度检测探头装置。本发明克服了现有技术的不足，泥泵运行过程中，能实时自动检测泥泵内泵壳、后衬板、前衬板的厚度，能实施输出泥泵内泵壳、前衬板、后衬板的磨损程度及磨损趋势判断，提早做出预防检修、更换泥泵零部件计划。
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公开(公告)号：CN103452154B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310365693.X
申请日：2013-08-20
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： E02F3/92
摘要： 本发明涉及吸沙、清淤技术领域，特别涉及一种多功能吸头，该吸头包括中空的壳体，所述壳体的侧面和顶部分别设有吸口和出口，其底部设有可拆卸的底尖。其中，所述壳体的侧面还设有翼板，所述翼板与壳体可拆卸连接。本发明在吸头的壳体底部安装可拆卸的底尖，在清淤的时候卸除底尖，在吸沙的时候安装底尖方便吸头插入泥沙中进行吸沙，实现了吸沙和清淤一体化，从而提高了海底/河底作业面清淤、吸沙的效率，其结构简单、重量轻、成本较低。
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公开(公告)号：CN117306622A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311210392.X
申请日：2023-09-19
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种耙吸挖泥船的双艏喷装置，属于挖泥船技术领域。一种耙吸挖泥船的双艏喷装置，包括船首，船首上固定安装有安装板，安装板上设置有两组角度调整机构，每组角度调整机构连接有喷射机构，角度调整机构包括用于驱动喷射机构水平方向转动的水平调节组件以及用于驱动喷射机构垂直方向转动的垂直调节组件，水平调节组件和垂直调节组件相连，喷射机构上设置有自动加压组件；本发明可自动对挖泥船的艏喷范围进行调整，提高作业喷射范围，减小船员工作负担，能极大地提高耙吸挖泥船艏喷抛泥的质量和效率。
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公开(公告)号：CN117266295A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311210116.3
申请日：2023-09-19
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明提供一种带双艏喷挖泥船，包括船体，还包括两个设置在船体内的抽舱隧道、两个与抽舱隧道相连的舱内泥泵以及两个与舱内泥泵相连且位于船艏的艏喷嘴，两个所述舱内泥泵还分别连接有延伸至船体外部的水下泵，其中，两个所述艏喷嘴能够单独或同时进行艏喷作业，两个所述抽舱隧道分为左舷抽舱隧道和右舷抽舱隧道，两个所述舱内泥泵分为左舷舱内泥泵和右舷舱内泥泵，本发明在使用时，位于船艏的艏喷嘴可以根据施工工况对艏喷嘴的工作状况进行调整，比如能够单独或同时进行艏喷作业，即可选择一侧船舷的艏喷嘴工作或者两侧船舷的艏喷嘴同时工作，来满足不同施工工况的要求，使得该艏喷装置的施工形式更加灵活多样，适用性更强。
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公开(公告)号：CN117246935A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311193944.0
申请日：2023-09-15
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明公开了一种多液压马达驱动内齿圈式液压绞车，属于液压绞车技术领域。一种多液压马达驱动内齿圈式液压绞车，包括绞车机架，还包括：卷筒，卷筒转动连接在绞车机架上，用于对钢丝绳收卷，卷筒上开设有若干弧形开槽；排绳机构，排绳机构固设在绞车机架上，用于对卷筒收卷的钢丝绳排列；液压驱动部，液压驱动部固设在绞车机架上，液压驱动部用于驱动卷筒转动；以及应急驱动部，应急驱动部固设在绞车机架上；本发明使第一齿轮与齿轮圈啮合传动，实现驱动轴对卷筒较大的驱动力，可以通过增减马达数量达到要求的大扭矩，且通过设置应急驱动部，可在液压系统故障不能使用时做应急慢速起耙，保证航道疏浚的正常进行。
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公开(公告)号：CN113202810B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202110510371.4
申请日：2021-05-11
申请人： 中交广州航道局有限公司
摘要： 本发明公开了泥泵轴封智能检测系统，包括泥泵轴端封水系统、智能检测感知系统、智能处理系统，通过流量传感器、压力变送器、温度变送器实时检测数据通过远程I/O模块，再通过以太网交换机传输到智能处理计算机(兼作智能系统人机接口工作站)，智能处理计算机还通过以太网交换机接收挖泥控制系统SCADA服务器、挖泥控制系统PLC主机采集的其他的疏浚过程数据，经过智能处理计算机的综合处理后，轴封系统部件综合诊断等信息将显示在界面上，必要时给操作人员提供报警等提示。通过智能感知手段获取轴封系统部件状态信息，提早研判轴封系统零部件的健康度，作出预判、报警和应对措施，进而可有效延长轴封系统的整体使用寿命。
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公开(公告)号：CN103452157B
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310365655.4
申请日：2013-08-20
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： E02F5/28
摘要： 本发明涉及疏浚行业领域，特别涉及一种清淤施工基槽床面防损系统，该系统包括控制器、液压系统、连接板、位置传感器、角度传感器和液压油缸；连接板具有三个连接点，第一个连接点与桥梁铰接，第二个连接点与吸盘连接，液压油缸的两端分别与桥梁和连接板的第三个连接点铰接；位置传感器设于液压油缸的活塞杆前端，并与控制器连接；与液压油缸铰接的第三个连接点设有角度传感器，角度传感器与控制器连接；液压系统分别与液压油缸和控制器连接。本发明采用铰点连接结构形式，把基于实时动态的位置、角度定位技术与液压控制操作技术结合起，达到了动态操作，不仅定位精度高，清淤效率高，而且有效防止在清淤过程中对清淤基槽床面的损坏。
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公开(公告)号：CN103452153A
公开(公告)日：2013-12-18
申请号：CN201310365667.7
申请日：2013-08-20
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： E02F3/92
摘要： 本发明属于水下工程技术领域，公开了一种清淤吸头，其包括：上部端口汇合至同一变形管（9）、中部设方形可旋转挡板（1）、下部吸口（7）朝向相反方向的第一流道（21）和第二流道（22），所述第一流道（21）和第二流道（22）组合形成“人”字形结构，且两流道下部吸口（7）的开口端面与清淤基底垂直。本发明通过设有彼此相对独立的两个流道，可以有效避免吸淤时的紊流现象，既能高效清除淤泥又能保护清淤底面的结构。
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