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公开(公告)号：CN202451861U
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：CN201220048298.X
申请日：2012-02-15
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 广州润力船舶工程有限公司
摘要： 本实用新型提供一种排泥管道液压闸阀，其包括主阀体、上阀体、闸板、连接闸板的液压油缸，以及连接液压油缸的液压泵或快速外接接口，该闸板可在液压油缸控制下在主阀体和上阀体间移动，该闸板位于主阀体时该液压闸阀关闭，该闸板位于上阀体时该液压闸阀打开。该方案通过液压泵进行闸板开启、关闭控制，取代现有技术的机械式排泥管道闸阀操作，更简单容易，操作时间缩短，大大提高施工效率。
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公开(公告)号：CN107587497A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710748133.0
申请日：2017-08-28
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航船舶装备有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种提高吹填平整度的方法，包括以下步骤：在待吹填区域布设吹填管，并在所述吹填管末端装设消能器；在吹填管不摆动状态下，获取吹填管管头与吹填管管头可覆盖范围边界点之间的距离、吹填管管头与吹填管管头可覆盖范围边界点之间连线与吹填管头轴线之间的角度和吹填管管头轴线与临时围堰之间的垂直距离，计算获取吹填管的摆动角度；基于吹填管的摆动角度，对吹填区进行填充。本发明的一种提高吹填平整度的方法，通过在吹填管上增设消能器，以提高吹填管的扩散面积，降低管口冲力，从而以起到准确控制吹填区标高，提高吹填平整度的目的。
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公开(公告)号：CN107587497B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201710748133.0
申请日：2017-08-28
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航船舶装备有限公司 , 中交华南交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种提高吹填平整度的方法，包括以下步骤：在待吹填区域布设吹填管，并在所述吹填管末端装设消能器；在吹填管不摆动状态下，获取吹填管管头与吹填管管头可覆盖范围边界点之间连线的距离、吹填管管头与吹填管管头可覆盖范围边界点之间连线与吹填管管头轴线之间的角度和吹填管管头轴线与临时围堰之间的垂直距离，计算获取吹填管的摆动角度；基于吹填管的摆动角度，对吹填区进行填充。本发明的一种提高吹填平整度的方法，通过在吹填管上增设消能器，以提高吹填管的扩散面积，降低管口冲力，从而以起到准确控制吹填区标高，提高吹填平整度的目的。
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公开(公告)号：CN203284066U
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201320243595.4
申请日：2013-05-08
申请人： 广州市昊力工具有限公司 , 中交广州航道局有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种陆域疏浚吊管抓夹，包括夹体、伸缩装置、吊耳、上滑轮、下滑轮、锁尾器和钢丝绳，其特征在于：所述夹体与伸缩装置连接，夹体包括4只夹臂和2块连接板，伸缩装置包括4根销轴、4只伸缩臂和4只杠杆臂，每只伸缩臂两端分别与上部或中部的销轴铰接，每只杠杆臂两端分别与中部或下部的销轴铰接，上部的销轴中部设有上滑轮和吊耳，下部的销轴前端和后端均铰接有2只夹臂，下部的销轴中部设置有下滑轮，上部销轴的左侧或右侧的2只伸缩臂之间设置有锁尾器，钢丝绳穿过上滑轮和下滑轮与锁尾器连接。本实用新型依靠排泥管自重锁紧吊管抓夹，结构刚性强，能有效提高管线吊运稳定性，降低劳动强度和安全隐患。
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公开(公告)号：CN201696773U
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN201020223194.9
申请日：2010-06-10
申请人： 中交广州航道局有限公司
IPC分类号： F16L37/08
摘要： 本实用新型提供一种水上管线快速接头，结构由导管、锥形体、旋转法兰和密封圈所组成，其中导管包括相互接通的连接管一和连接管二，锥形体包括内锥体和外锥体，外锥体内套有内锥体并且两者连接为一体，锥形体套设于导管上，密封圈置于导管与锥形体之间，旋转法兰旋装在导管的外部并与锥形体相固接，旋转法兰置于外锥体和内锥体的连接处并环套在导管外部，密封圈置于连接管一和连接管二的连接处，通过这样的设计，不仅连接快速准确，密封性好，而且拆卸方便省时，保证施工时间的利用率，产生的综合效益显著，性价比高，不易变形，本实用新型设计合理，构件简单，实用性强，具有技术集合度高、稳定性强的技术优势，有望成为新一代的连接设备。
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