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公开(公告)号：CN117718930A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311752186.1
申请日：2023-12-19
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种自航耙吸式挖泥船艏吹接头检修平台，属于耙吸船维保技术领域。一种自航耙吸式挖泥船艏吹接头检修平台，包括检修台，检修台由若干条形板通过铰链连接而成，每个条形板上均开设有放置槽，放置槽内固定设置有固定轴，固定轴上转动连接有吊杆，检修台其中一侧的条形板上对称转动连接有与条形板活动相抵的承载梁，另一侧的条形板上设置有与承载梁相配合的支撑座；本发明使检修台由铰链连接的若干条形板组成，便于对检修台快速展开和收纳，每个条形板均可通过吊杆对艏吹工作平台护栏钩挂，且在检修台展开后利用承载梁对其进行支撑，使检修平台结构安装稳定，提高艏吹接头检修安全性和检修效率。
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公开(公告)号：CN117428392A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311327630.5
申请日：2023-10-13
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了适用于自航耙吸挖泥船更换耙头高压冲水块的便捷工具，属于挖泥船技术领域。适用于自航耙吸挖泥船更换耙头高压冲水块的便捷工具，包括千斤顶，还包括：支撑杆，支撑杆与千斤顶的顶柱塞可拆卸连接；安装板，安装板设置在支撑杆的顶部，安装板的底部设置有与支撑杆远离顶柱塞一端相连的套管；以及承斗，承斗的三边向上延伸形成与冲水块本体适配的容腔；本发明可通过千斤顶配合承斗对冲水块本体进行上抬，使冲水块顶帖在耙头跟部后进行烧焊，极大提高检修安全性、提高生产效率、降低工作强度，且可通过倾角自调组件使承斗内的冲水块本体自动调节与耙头根部贴合角度，便与适用不同型号的高压冲水块更换。
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公开(公告)号：CN117209107A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311482418.6
申请日：2023-11-09
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及疏浚工程技术领域，公开了一种疏浚工程用淤泥处理装置，包括管道本体和淤泥处理机构，所述管道本体的侧部开设有处理通孔，所述淤泥处理机构连接于处理通孔的外端，所述淤泥处理机构包括有连接管、淤泥处理装置和处理切换装置，所述连接管固定连接于处理通孔的外端，所述处理切换装置固定设于连接管的外端，所述淤泥处理装置固定设于处理切换装置的外端，所述淤泥处理装置包括有挡板、电动液压装置一、电动液压装置二和清洁机构，所述处理切换装置包括有闸板和螺杆。该疏浚工程用淤泥处理装置及其处理方法，便于在排水过程中自动化控制封闭，防止排水泄漏至淤泥处理机构，并且在需要处理淤泥时自动化控制打开进行后续淤泥处理操作。
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公开(公告)号：CN118048869A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202311772322.3
申请日：2023-12-21
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明提供一种利用退潮减淤的耙吸船施工方法，包括以下步骤：S10：计算涨落潮时航道各段水流挟沙力；S20：在涨潮时耙吸船采用挖泥装舱不溢流施工工艺；S30：在落潮时段水流挟沙力小的施工区段，采用挖泥装舱不溢流施工工艺；在落潮时段水流挟沙力大的施工区段。本发明中，根据水流挟沙力经验公式，结合水流的流速、悬沙中值粒径、泥沙容重、浑水容重等参数，根据航道各段水流流速和开挖水深，计算各段航道水流挟沙力。在落潮时段水流挟沙力较小的施工区段，采用挖泥装舱不溢流施工工艺；在落潮时段水流挟沙力较大的施工区段，耙吸船开高压冲水，采用挖泥装舱溢流施工工艺，延长挖泥时间，减少悬沙落淤，利用退潮流水流动力把泥沙带出航道。
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公开(公告)号：CN117172628B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311454465.X
申请日：2023-11-03
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/0633 , G06Q10/083 , G06T17/00 , G06F17/18
摘要： 本发明公开了一种基于数据分析的挖泥船疏浚作业分析方法，涉及河道淤积清理技术领域，该发明通过收集水文条件、物理特性、淤积情况和气象数据，操作人员建立准确的起始点，了解河道航线的当前状态；建立河道航线三维模型，当若干个位置的评估系数Zp高于安全阈值Y1时，制定疏浚计划，以确保在需要的位置进行疏浚。且，在疏浚作业进行中，通过全程监测和数据采集，操作人员可以了解疏浚进展和淤泥情况的变化。通过计算水深差值CZ1和淤泥差值YN1，相关联得到河道疏浚效率SJx，并将河道疏浚效率SJx与进度阈值Y2对比，生成河道疏浚效率评估结果。这有助于操作人员明确疏浚的效果，是否需要采取进一步的行动，以及制定相应的疏浚策略。
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公开(公告)号：CN117249317A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202311307254.3
申请日：2023-10-10
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种自航耙吸挖泥船吹岸连接胶管，属于耙吸挖泥船技术领域。一种自航耙吸挖泥船吹岸连接胶管，包括第一接管以及与第一接管连接的第二接管，还包括：钢制法兰，钢制法兰设置有两个且分别与第一接管和第二接管的端部相连，第一接管通过钢制法兰与艏部雌头相连，第二接管通过钢制法兰与普通吹岸自浮管相连；以及第一连接座，第一连接座固设在第一接管的一端，第二接管的一端设置有与第一连接座相互卡接的第二连接座；本发明通过卡接的方式连接第一接管和第二接管，实现对第一接管和第二接管快速拆装的同时，有效避免第一接管和第二接管之间出现泄漏或脱落的情况，保证耙吸船的艏吹作业正常进行。
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公开(公告)号：CN117845881A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311730956.2
申请日：2023-12-15
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明公开了一种抓斗挖泥船用钢桩及其使用方法，属于挖泥船技术领域。一种抓斗挖泥船用钢桩，包括桩体管件，还包括：连接管，连接管与桩体管件的一端固定相连，桩体管件远离连接管的一端设置有用于连接管活动的插接槽；以及定位机构，定位机构固设在桩体管件远离连接管的一端；其中，定位机构包括用于锁定连接管的第一定位组件和第二定位组件；本发明通过使一个桩体管件的连接管插接延伸入另一个桩体管件的插接槽内，提高两个桩体管件的连接距离，从而有效增强连接部位的连接强度及支撑强度，且减少桩体管件之间多个螺栓的旋拧动作，有效提高两个桩体管件之间的连接效率。
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公开(公告)号：CN117188545A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311257007.7
申请日：2023-09-27
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： E02F1/00 , E02B3/02 , E02F3/88 , E02F3/90 , E02F7/00 , E02F7/04 , E02F7/02 , E02D1/02 , E02F5/28
摘要： 本发明所提出的提高耙吸挖泥船开挖粉细砂施工效率的方法，包括以下步骤：S1.根据实地勘察了解航道疏浚物的土质分布及存量，分析砂层分布特征；S2.调查了解和现场观察耙吸船的施工特点和疏浚装舱过程的三个阶段；S3.对确定的航道含砂区域的实际土质情况进行处理，清除表层淤泥，观察、记录相关数据形成统计报表留存、备用、对比分析；S4.确定影响耙吸船开挖粉细砂工效的原因，逐一制定针对性的施工对策，S5.设定施工目标，达成交工工期。该方法极大的提高了耙吸船开挖粉细砂的施工效率，同时减少了对海洋环境的污染，保证了施工工期，提高了工程质量，拓宽了耙吸船的适用领域，带动了经济与社会的全面化发展，取得了良好的社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN117209107B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311482418.6
申请日：2023-11-09
申请人： 中交广航疏浚有限公司 , 中交广州航道局有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
摘要： 本发明涉及疏浚工程技术领域，公开了一种疏浚工程用淤泥处理装置，包括管道本体和淤泥处理机构，所述管道本体的侧部开设有处理通孔，所述淤泥处理机构连接于处理通孔的外端，所述淤泥处理机构包括有连接管、淤泥处理装置和处理切换装置，所述连接管固定连接于处理通孔的外端，所述处理切换装置固定设于连接管的外端，所述淤泥处理装置固定设于处理切换装置的外端，所述淤泥处理装置包括有挡板、电动液压装置一、电动液压装置二和清洁机构，所述处理切换装置包括有闸板和螺杆。该疏浚工程用淤泥处理装置及其处理方法，便于在排水过程中自动化控制封闭，防止排水泄漏至淤泥处理机构，并且在需要处理淤泥时自动化控制打开进行后续淤泥处理操作。
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公开(公告)号：CN117172628A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311454465.X
申请日：2023-11-03
申请人： 中交广州航道局有限公司 , 中交广航疏浚有限公司 , 中交疏浚技术装备国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q10/0633 , G06Q50/26 , G06T17/00 , G06F17/18
摘要： 本发明公开了一种基于数据分析的挖泥船疏浚作业分析方法，涉及河道淤积清理技术领域，该发明通过收集水文条件、物理特性、淤积情况和气象数据，操作人员建立准确的起始点，了解河道航线的当前状态；建立河道航线三维模型，当若干个位置的评估系数Zp高于安全阈值Y1时，制定疏浚计划，以确保在需要的位置进行疏浚。且，在疏浚作业进行中，通过全程监测和数据采集，操作人员可以了解疏浚进展和淤泥情况的变化。通过计算水深差值CZ1和淤泥差值YN1，相关联得到河道疏浚效率SJx，并将河道疏浚效率SJx与进度阈值Y2对比，生成河道疏浚效率评估结果。这有助于操作人员明确疏浚的效果，是否需要采取进一步的行动，以及制定相应的疏浚策略。
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