-
公开(公告)号：CN118008320A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410193684.5
申请日：2024-02-21
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
摘要： 本申请属于盾构隧道施工抢险领域，具体公开了一种用于事故盾构隧道的封闭门施工方法，其包括如下步骤：S1：探测隧道主体的破损范围；S2：确定隧道主体的中心点标高和地下水位标高；S3：确定冻结管的数量及相邻冻结管的间距，使若干冻结管围成沿竖直方向的矩形冻结区域；S4：在分界点上方地面放点定位，确定冻结管的下设位置；S5：采用第一钻孔设备从地面沿竖直方向向下钻孔；S6：向隧道主体中灌注水泥砂浆；S7：采用第二钻孔设备沿竖直方向向下对凝固的水泥砂浆进行钻孔；S8：下设冻结管，进行积极冻结。本申请通过设置封闭门，分隔隧道主体破损段与完好段，避免对隧道主体修复清理时，隧道主体破损段内的泥砂进入隧道主体完好段，影响施工。
-
公开(公告)号：CN117868855A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410228533.9
申请日：2024-02-29
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
摘要： 本发明属于隧道工程技术领域，具体公开了一种富水粉细砂层盾构隧道局部破洞的修补方法，包括以下步骤：在局部破洞周围布设多个钻孔；向钻杆内穿设注液内管和回液内管，采用内外管环流冷冻盐水的方式对局部破洞周围地层进行冷冻,以形成冻结壁；清理隧道内部水土体后将钢结构封堵体安装在局部破洞中，并做防水处理，钢结构封堵体内预留有贯通的注浆孔，且钢结构封堵体为根据局部破洞的形状预先制作，能与局部破洞紧密配合；向注浆孔内注满速凝混凝土，并在钢结构封堵体所在的隧道内表面上粘贴加强纤维以封堵速凝混凝土；待钢结构封堵体表面无渗漏后从地面向钻杆内注浆填充。本申请能实现对富水粉细砂层盾构隧道的安全和高效修补。
-
公开(公告)号：CN118643863A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410667339.0
申请日：2024-05-28
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于VMD和ESN算法的深基坑支护结构变形预测方法和系统。所述系统包括：历史数据获取模块、模态分解模块、模型构建模块、模型训练模块和变形量预测模块。本发明通过对误差序列进行预测进行误差校正，然后求和重构的新结构，在小样本数据情况下，可以充分发挥回声状态网络的学习能力和泛化能力，提高预测精度和训练速度；同时本发明基于预测出的深基坑支护结构变形量，制定三级预警机制，通过构造模糊函数，实现对变形状态进行概率分析和定量评价，做到提前预警，保障基坑施工安全。
-
公开(公告)号：CN118030114A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410318362.9
申请日：2024-03-20
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
摘要： 本申请属于隧道施工技术领域，具体公开了一种事故盾构隧道整体调线修复方法，包括以下步骤：S1：从地面钻孔，对事故隧道进行一次注浆；S2：在事故隧道端头位置设置封堵门，从始发端车站主体结构位置处对事故隧道进行二次注浆；S3：加固始发端车站主体结构、施作外扩车站围护结构，对外扩车站围护结构与始发端车站围护结构进行连接，围成外扩区域；S4：开挖基坑并部分破除始发端车站围护结构以及始发端车站主体结构；S5：施作外扩车站主体结构，并对外扩车站主体结构与始发端车站主体结构进行连接；S6：施作连通外扩车站主体结构以及接收端车站主体结构的盾构区间，并使盾构区间避开事故隧道。通过本申请，能够对事故隧道进行整体调线修复。
-
公开(公告)号：CN117891475A
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202311700071.8
申请日：2023-12-12
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了工程项目数字孪生平台资产快速更新系统，它的图像采集设备采集建模所需工程构件模型的图像信息；资产制作需求采集模块获取建模所需工程构件模型的图像信息、图像采集设备的位置信息和建模所需工程构件模型的位置信息，构成模型素材文件；模型构建模块根据所述模型素材文件构建工程对象的三维模型作为模型资产；3D创作引擎并对模型资产进行加工处理；工程项目数字孪生平台利用动态实时热更新工作流程对模型资产进行更新。本发明能实现大规模场景下的工程模型资产快速更新，有效提高工程项目数字孪生平台的需求迭代、资源流转、功能实现效率。
-
公开(公告)号：CN117635852A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311429010.2
申请日：2023-10-31
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种线性交通工程BIM和GIS专题地图制作系统，它的GIS要素生成模块用于将二维GIS底图中的地理要素图层和工程构件的三维BIM模型按照空间链接的规则上传到GIS平台的三维场景中，形成三维GIS地图场景，得到三维BIM模型与GIS地理要素之间的映射关系，并发布在线地图服务；跨平台交互模块用于调用所述在线地图服务和三维GIS地图场景，通过线性交通工程BIM构件的位置码和WBS编码构建BIM模型与三维GIS地图场景中的地理要素之间的空间链接，建立数据库并开发查询功能；施工作业面状态管理模块用于形成施工作业面状态变化的动态过程。本发明能提高线性交通工程管理效率。
-
公开(公告)号：CN118030178A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410316400.7
申请日：2024-03-20
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司 , 中交二航局第一工程有限公司
IPC分类号： E21F15/00
摘要： 本申请属于盾构施工技术领域，公开了一种废弃盾构隧道填充方法，包括以下步骤：在待填充隧道的开口端设置混凝土封堵墙；沿隧道中轴线，在待填充隧道上部地面上测放均匀间隔布置的Ⅰ期钻孔与Ⅱ期钻孔的点位；沿Ⅰ期钻孔的点位，利用钻杆从地面竖直向下钻磨直至从待填充隧道顶部钻穿至其底部；疏通钻杆内部，并采用后退式注浆方法注浆，直至每个Ⅰ期钻孔均被水泥砂浆填满；沿隧道中轴线方向，每隔第一间距抽取一个Ⅱ期钻孔对应的点位，并判断抽取的点位处是否需要填充，若需要填充，则将抽取的所有点位以及位于抽取的相邻点位之间的任意一个Ⅱ期钻孔均钻开并填充。本申请能够高效安全地填充废弃盾构隧道。
-
公开(公告)号：CN116883929A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310703044.X
申请日：2023-06-14
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
IPC分类号： G06V20/52 , G06V20/40 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/26
摘要： 本发明公开了基于语义分割的临边防护检测系统，它的图片集获取模块将历史采集到的施工现场视频流数据和实时采集到的施工现场视频流数据，进行抽帧处理，得到历史图片集和实时图片集；数据预处理模块对历史图片集进行预处理；数据集划分模块将预处理后的历史图片集划分为训练集和测试集；信息标注模块对训练集和测试集中的施工人员和围栏进行像素级标注，模型训练模块将带标注信息的训练集输入到深度神经网络模型中得到完成训练的深度神经网络模型；推理模块得到实时图片集的分割结果；翻越围栏判断模块判断施工人员是否翻越围栏。本发明能提高施工人员翻越围栏识别的速度。
-
公开(公告)号：CN118734396A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410792049.9
申请日：2024-06-19
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了基于二维装箱算法的BIM模型构件拆解排列系统，它的BIM构件几何属性读取模块用于读取BIM模型的构件数据，获取每个构件的几何尺寸、建筑结构属性；它的BIM构件最小外包矩形构建模块用于建立BIM构件的最小外包矩形，将BIM模型构件排列问题转变为的最小外包矩形的排列问题；它的BIM构件分组排列模块对BIM模型包含的所有构件进行二维紧密平铺排列，实现具有两层装箱结构的所有BIM构件的二维紧密平铺排列，并在Web前端的BIM引擎中开发相应功能接口，形成一键拆解BIM模型的功能。本发明能实现清晰直观、空间利用率高的BIM模型构件拆解。
-
公开(公告)号：CN117349368A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311178730.6
申请日：2023-09-13
申请人： 中交武汉智行国际工程咨询有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于Flink的跨库数据实时同步任务管理系统，它的元数据读取模块用于从用户输入的数据来源库与数据目标库中获取数据连接信息，并根据数据连接信息从数据来源库和数据目标库中读取对应元数据；元数据创建模块用于根据业务需要，设定字段间的对应关系，并根据设定的字段间对应关系将数据来源库和数据目标库中对应的字段进行关联，形成用于创建数据同步任务的元数据；同步任务创建模块用于使用flink集群中提供的API程序接口对用于创建数据同步任务的元数据进行解析，生成数据处理流水线。本发明通过实时捕获源数据库的变更数据并将其转换为目标数据库的相应数据，从而实现快速、准确和实时的数据同步。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.05 秒)
