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公开(公告)号:CN107604946A
公开(公告)日:2018-01-19
申请号:CN201710780339.1
申请日:2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了一种沉管隧道最终接头着床后横向调整系统,包括导向杆和两个导向托架,导向杆用于放入所有导向托架的凹槽,所有凹槽的宽度大于导向杆的直径,导向杆连接于最终接头,最终接头的两个端面用于对接两节沉管,每个导向托架连接于一个沉管,每个导向托架上相对设有至少两个液压千斤顶,还包括设于吊装最终接头的安装船上的油泵和控制装置,油泵连通所有液压千斤顶,控制装置连接油泵,控制装置控制油泵工作。运用该调整系统,导向杆和导向托架的适配实现最终接头和沉管的粗定位,液压千斤顶运动并接触导向杆,液压千斤顶的差异调节实现最终接头和沉管轴线的基本重合,该调整系统结构简单,操作使用方便,效果显著。
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公开(公告)号:CN107524169A
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201710780298.6
申请日:2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
CPC classification number: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本发明公开了最终接头安装方法,包括以下步骤A吊运最终接头沉放;B吊运最终接头上设置的导向杆放入导向托架凹槽中;C吊运最终接头接触基床;D调节导向杆在导向托架凹槽中的位置,完成最终接头相对沉管的横向位置的调节;E最终接头两端面上设置的液压千斤顶顶出并接触对应的沉管端面,将最终接头与两节沉管调整平齐;F一侧液压千斤顶顶推沉管端面,另一侧的液压千斤顶相应同步收缩,使最终接头与两节沉管的间距相等,完成最终接头相对沉管的纵向位置的调节;G顶推小梁顶推止水带紧密贴合于沉管端面,形成接合腔,隔离管节内外海水;H对接合腔排水;I在顶推小梁内环设置刚接头连接最终接头和沉管,并向刚接头内注浆,完成最终接头的安装。
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公开(公告)号:CN107687181A
公开(公告)日:2018-02-13
申请号:CN201710780720.8
申请日:2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
CPC classification number: E02D29/073
Abstract: 本发明公开了最终接头整体精确调位方法,包括以下步骤A、接合腔注水;B、向接合腔中加压,使管节内外水压一致;C、开启通海阀门,使接合腔内外水连通;D、顶推小梁脱开沉管端面并回收;E、调节导向杆在导向托架凹槽中的位置;F、液压千斤顶顶出并接触对应的沉管端面,将最终接头与两节沉管调整平齐;G、一侧液压千斤顶顶推沉管端面,另一侧的液压千斤顶相应同步收缩,使最终接头与两节沉管的间距相等;H、顶推小梁重新顶推止水带贴合于沉管端面,重新形成接合腔;I、对接合腔排水;J、接合腔排水后检测最终接头相对两侧沉管位置的偏差值,偏差值在设计允许误差范围内,完成最终接头调位,偏差值大于设计允许误差范围,执行步骤A-J。
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公开(公告)号:CN207130774U
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201721120430.2
申请日:2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16
Abstract: 本实用新型涉及一种用于海底沉管的防撞块和防撞系统,包括顶板和底板,所述顶板和所述底板之间连接有中空柱体,所述中空柱体的截面积小于所述底板的面积,所述底板的周缘设置若干个连接孔,所述顶板相对所述底板的另一面连接有至少一个弹性垫。运用本实用新型所述的用于海底沉管的防撞块,其设置有刚性的连接支撑部分和弹性的缓冲防撞部分,连接支撑部分为中空结构件,重量较轻,便于在空间狭窄、施工面小的两节沉管连接部位沟壑处人工托举拆卸,该防撞块结构简单,制作、安装、拆卸方便,效果良好。
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公开(公告)号:CN207176743U
公开(公告)日:2018-04-03
申请号:CN201721116826.X
申请日:2017-09-01
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型公开了一种沉管隧道最终接头着床后横向调整系统,包括导向杆和两个导向托架,导向杆用于放入所有导向托架的凹槽,所有凹槽的宽度大于导向杆的直径,导向杆连接于最终接头,最终接头的两个端面用于对接两节沉管,每个导向托架连接于一个沉管,每个导向托架上相对设有至少两个液压千斤顶,还包括设于吊装最终接头的安装船上的油泵和控制装置,油泵连通所有液压千斤顶,控制装置连接油泵,控制装置控制油泵工作。运用该调整系统,导向杆和导向托架的适配实现最终接头和沉管的粗定位,液压千斤顶运动并接触导向杆,液压千斤顶的差异调节实现最终接头和沉管轴线的基本重合,该调整系统结构简单,操作使用方便,效果显著。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN209620010U
公开(公告)日:2019-11-12
申请号:CN201822124867.4
申请日:2018-12-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: E02D5/72
Abstract: 本实用新型是一种全包围式现浇桩帽防冲套筒,包括骨架,骨架呈长方体框架结构,骨架顶部设有若干起吊环,骨架的四面侧壁均固定包覆有挡板,挡板外壁的底部设有若干支撑座,支撑座上转动设有调节套,调节套内旋有钩状螺杆,钩状螺杆的顶部与调节套的内壁螺纹连接且底部呈钩状。本实用新型的挡板对潮水激起的水浪产生阻隔作用,有效的保证了桩帽顶部外观质量,避免了潮水对桩帽顶部冲刷导致桩帽顶部石子裸露或不平整的通病,顶面混凝质量得到了保障,降低了后期修补的工程量;本实用新型结构简单,安拆方便,不增加多余工作量,提高了施工效率,同时为预制梁安装提供良好基础,保障了安装进度,取得了较大的经济效益。
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公开(公告)号:CN210025732U
公开(公告)日:2020-02-07
申请号:CN201822125566.3
申请日:2018-12-18
Applicant: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第一工程有限公司
IPC: B28B11/24
Abstract: 本实用新型是一种用于预制件养护的自动喷淋系统,包括移动喷淋模块、加水模块、控制模块,移动喷淋模块包括轨道,轨道上设有用于在轨道上移动的电动移动机构,电动移动机构顶部固设有水箱,水箱的侧壁上设有回转机构,回转机构的回转轴同轴连有收卷盘,收卷盘上收卷有电缆,水箱的侧壁上固设有水泵,水泵的输出端连有喷淋管,喷淋管的侧壁上设有若干喷头,加水模块包括加水管,加水管加水口处设有电磁阀。本实用新型的电动移动机构沿轨道往复移动,喷头可将水箱内的水喷淋至预制构件或码头面层表面,不仅降低了工作人员劳动量、人力成本,而且采用统一的养护标准避免了混凝土由于养护不充分而降低质量的情况。
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