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公开(公告)号:CN211621439U
公开(公告)日:2020-10-02
申请号:CN201922322266.9
申请日:2019-12-20
申请人: 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要: 本实用新型涉及抛石夯平船,其技术方案是:包括母船本体、溜管抛石系统和振动夯平系统,溜管抛石系统与振动夯平系统分别安装在母船本体的两舷,在溜管抛石系统侧安装靠船构件,溜管抛石系统包括溜管系统、漏斗、台车本体、溜管升降系统、台车行走系统、溜管回收系统、第一配重,所述的振动夯平系统包括振锤小车、振动锤吊臂、第二配重、振动锤组动力源、振动锤、振动锤升降系统、小车行走系统、液压管线升降支架、液压管线升降系统,有益效果:将溜管抛石系统与振动夯平系统分别安装在母船两舷,使得抛石、夯平施工可同时作业,两舷台车可前后行走,母船不必移位即可在一定范围内进行抛石、夯平作业,提高了作业效率,减少了交叉作业,溜管采用三节溜管套接的方式,可以根据抛石水深自由调节溜管长度。
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公开(公告)号:CN110206033B
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN201910604971.X
申请日:2019-07-05
申请人: 中交一航局第二工程有限公司
发明人: 刘德进 , 冯海暴 , 王翔 , 冯甲鑫 , 鞠鹏 , 付大伟 , 王传鹏 , 魏宽亮 , 曲俐俐 , 盛禄达 , 巩亚波 , 姜立志 , 高玉林 , 门大勇 , 刘建国 , 杜璐 , 姜涛
摘要: 本发明公开了抛填密实整平一体式施工船及施工方法,所述船体上同时安装有可同时作业的抛填装置和夯平装置,采用该施工船和施工方法可实现水下抛填和密实整平工序同时作业施工,缩短施工时间,也可提高了施工效率,也可以提高施工船舶的利用率,降低施工成本,简化施工方法。
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公开(公告)号:CN110206033A
公开(公告)日:2019-09-06
申请号:CN201910604971.X
申请日:2019-07-05
申请人: 中交一航局第二工程有限公司
发明人: 刘德进 , 冯海暴 , 王翔 , 冯甲鑫 , 鞠鹏 , 付大伟 , 王传鹏 , 魏宽亮 , 曲俐俐 , 盛禄达 , 巩亚波 , 姜立志 , 高玉林 , 门大勇 , 刘建国 , 杜璐 , 姜涛
摘要: 本发明公开了抛填密实整平一体式施工船及施工方法,所述船体上同时安装有可同时作业的抛填装置和夯平装置,采用该施工船和施工方法可实现水下抛填和密实整平工序同时作业施工,缩短施工时间,也可提高了施工效率,也可以提高施工船舶的利用率,降低施工成本,简化施工方法。
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公开(公告)号:CN210341935U
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201921054011.2
申请日:2019-07-05
申请人: 中交一航局第二工程有限公司
发明人: 刘德进 , 冯海暴 , 王翔 , 冯甲鑫 , 鞠鹏 , 付大伟 , 王传鹏 , 魏宽亮 , 曲俐俐 , 盛禄达 , 巩亚波 , 姜立志 , 高玉林 , 门大勇 , 刘建国 , 杜璐 , 姜涛
摘要: 本实用新型公开了抛填密实整平一体式施工船,所述船体上同时安装有可同时作业的抛填装置和夯平装置,所述抛填装置和夯平装置分别安装于所述船体的两侧,且关于所述船体甲板的长度方向中轴线对称设置;所述抛填装置安装于所述船体一侧,所述抛填装置包括用于约束抛石方向的导向部件,以及用于升降所述导向部件的第一升降组件,所述导向部件设为溜槽或溜管,所述导向部件垂直于所述船体甲板设置;采用该施工船和施工方法可实现水下抛填和密实整平工序同时作业施工,缩短施工时间,也可提高了施工效率,也可以提高施工船舶的利用率,降低施工成本,简化施工方法。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210827414U
公开(公告)日:2020-06-23
申请号:CN201921436152.0
申请日:2019-08-30
申请人: 中交一航局第二工程有限公司
发明人: 刘德进 , 冯海暴 , 王翔 , 冯甲鑫 , 鞠鹏 , 付大伟 , 王传鹏 , 魏宽亮 , 曲俐俐 , 王明玉 , 巩亚波 , 逄桂忠 , 姜立志 , 高玉林 , 门大勇 , 姜涛 , 张守谦 , 刘建国 , 杜璐 , 钱仁杰
IPC分类号: E02D3/046
摘要: 本实用新型公开了适用于不同水深的振动夯实整平结构及整平设备,包括振动机构,竖直设置的外导向钢管,以及用于调节振动机构的高度位置的提升组件,所述振动机构包括锤笼,设于锤笼内的振动锤,以及固定安装在所述锤笼上方的内导向钢管,所述内导向钢管套设在所述外导向钢管内,且可在外导向钢管内沿竖直方向滑动,所述锤笼设于所述外导向钢管外,所述锤笼连接所述提升组件。该结构与常规采用导向钢管的振动夯实整平结构相比,相同的防风高度限制下,可实现更大水深的基床施工整平作业,可适用于大范围水深变化的基床整平施工作业,且不会产生船舶防风风险和拖航限高问题,同时可保证参与振动的振动机构质量满足所需振幅要求,确保施工效果。
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