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公开(公告)号：CN103924596B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201310009160.8
申请日：2013-01-10
发明人： 林鸣 , 李一勇 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 王立峰 , 岳铭滨 , 石书元 , 刘徳进 , 陈刚 , 宿发强 , 张学俊 , 曲俐俐 , 杨勤 , 王明祥 , 王文涛 , 陆连洲 , 陈赋秋 , 张建军 , 魏红波
IPC分类号： E02D15/10 , E02D29/073
摘要： 本发明涉及水底基床整平设备，公开了一种抛石整平导向机构，该导向机构包括行走大车和行走小车；所述行走大车横跨整平船船体的月池，用于实现抛石整平过程中的纵向位移；所述行走小车可移动地安装在所述行走大车上，用于实现抛石整平过程中的横向位移。本发明采用行走大、小车实现抛石整平过程中纵向和横向的位移，其结构简单，确保了基床的碎石铺设过程中的行车平稳，利于抛石整平工作的进行。
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公开(公告)号：CN103924596A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310009160.8
申请日：2013-01-10
发明人： 林鸣 , 李一勇 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 王立峰 , 岳铭滨 , 石书元 , 刘徳进 , 陈刚 , 宿发强 , 张学俊 , 曲俐俐 , 杨勤 , 王明祥 , 王文涛 , 陆连洲 , 陈赋秋 , 张建军 , 魏红波
IPC分类号： E02D15/10 , E02D29/073
摘要： 本发明涉及水底基床整平设备，公开了一种抛石整平导向机构，该导向机构包括行走大车和行走小车；所述行走大车横跨整平船船体的月池，用于实现抛石整平过程中的纵向位移；所述行走小车可移动地安装在所述行走大车上，用于实现抛石整平过程中的横向位移。本发明采用行走大、小车实现抛石整平过程中纵向和横向的位移，其结构简单，确保了基床的碎石铺设过程中的行车平稳，利于抛石整平工作的进行。
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公开(公告)号：CN203846477U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201320013225.1
申请日：2013-01-10
发明人： 林鸣 , 李一勇 , 王学军 , 关秋枫 , 尹海卿 , 刘亚平 , 翟世鸿 , 高纪兵 , 王立峰 , 岳铭滨 , 石书元 , 刘徳进 , 陈刚 , 宿发强 , 张学俊 , 曲俐俐 , 杨勤 , 王明祥 , 王文涛 , 陆连洲 , 陈赋秋 , 张建军 , 魏红波
IPC分类号： E02D3/08
摘要： 本实用新型涉及水底基床整平设备，公开了一种抛石整平导向机构，该导向机构包括行走大车和行走小车；所述行走大车横跨整平船船体的月池，用于实现抛石整平过程中的纵向位移；所述行走小车可移动地安装在所述行走大车上，用于实现抛石整平过程中的横向位移。本实用新型采用行走大、小车实现抛石整平过程中纵向和横向的位移，其结构简单，确保了基床的碎石铺设过程中的行车平稳，利于抛石整平工作的进行。
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公开(公告)号：CN107381083B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN201710762101.6
申请日：2017-08-30
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： B65G63/00
摘要： 本发明公开了一种港口冷链运输系统，实现运输全程自动化和保温，提高了工作效率并保障货物的冷鲜度。其技术方案为：系统包括货架、舱内行车装置、货架搬运机、水平转移装置、舱盖式转移平台、提升平台、岸上装卸吊机、甲板装卸吊梁、甲板装卸机、装卸车架、滚装装卸平台、冷链运输货车、保温罩，通过将这些装置和结构进行组合构成完整的港口冷链运输系统，使得在各个运输环节自动从船舱取出货物，运输到岸并推送进入冷链运输货车，或从冷链运输货车中取出货物，运输装载到冷链运输船的船舱内，并实现全程自动化和保温。
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公开(公告)号：CN111305217A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010236279.9
申请日：2020-03-30
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于抛石整平船的翻转装置及抛石整平船，翻转装置包括：同轴线设置的驱动部、制动器、减速器、旋转主轴、支承座；其中，驱动部、制动器、减速器及旋转主轴的驱动端依次连接，旋转主轴的从动端用于和保持架连接，旋转主轴通过支承座支承于滑移小车上。制动器在第一状态时，驱动部能驱动减速器，将扭矩传递给旋转主轴，进而驱动保持架沿周向旋转；制动器由第一状态切换至第二状态时，保持架停止旋转并保持在设定角度位置，从而能够实现自由调整抛石管的姿态及整平头的位置，有效提高了船舶的调遣能力及对关键部件进行维护过程中的安全性和可操作性，满足了不适用现有技术的抛石整平船进行日常维护及调遣航行的需求。
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公开(公告)号：CN107381083A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710762101.6
申请日：2017-08-30
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： B65G63/00
CPC分类号： B65G63/002
摘要： 本发明公开了一种港口冷链运输系统，实现运输全程自动化和保温，提高了工作效率并保障货物的冷鲜度。其技术方案为：系统包括货架、舱内行车装置、货架搬运机、水平转移装置、舱盖式转移平台、提升平台、岸上装卸吊机、甲板装卸吊梁、甲板装卸机、装卸车架、滚装装卸平台、冷链运输货车、保温罩，通过将这些装置和结构进行组合构成完整的港口冷链运输系统，使得在各个运输环节自动从船舱取出货物，运输到岸并推送进入冷链运输货车，或从冷链运输货车中取出货物，运输装载到冷链运输船的船舱内，并实现全程自动化和保温。
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公开(公告)号：CN103195977A
公开(公告)日：2013-07-10
申请号：CN201310143835.8
申请日：2013-04-23
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： F16L1/23
摘要： 本发明揭示了一种铺管船用张紧器的气动压载补偿装置，包括主梁、空气弹簧、浮动梁、盖板、压载轮、连杆。压载补偿装置包括两根浮动梁，分别用两根连杆拉住，每个空气弹簧上有供气动系统管路接入的气孔，均布在整个压载器的长度方向上。空气弹簧的两侧安装盖板，主梁和浮动梁之间设置空气弹簧，主梁和空气弹簧通过盖板固定，浮动梁与空气弹簧接触但不固定。浮动梁连接压载轮。采用了本发明的技术方案，对于较小额定张紧力的张紧器，本发明提供一种以空气弹簧为主的气动压载装置，避开了采用液压缸方式漏油的问题，且同样能达成管径补偿的功能目的，构造简单，实用效果良好，又具有重量轻、易于控制等特点。
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公开(公告)号：CN107352294B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN201710762431.5
申请日：2017-08-30
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： B65G67/60
摘要： 本发明公开了一种港口冷链自动化连续传输系统，提高了港口冷链传输的工作效率并保障货物的冷鲜度。其技术方案为：系统包括移动货架、移动吊具、舱内水平滑轨、分路导向装置、舱内升降轨道、转运升降舷梯、滚装转运平台、冷藏货运车和保温罩，实现了冷鲜物资由冷藏船舱到岸边冷藏货运车以及反向由岸边冷藏货运车到冷藏船舱，克服船揺造成货物转移过程的倾覆风险，实现全程自动化和保温的连续运输。
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公开(公告)号：CN107352294A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710762431.5
申请日：2017-08-30
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： B65G67/60
CPC分类号： B65G67/603
摘要： 本发明公开了一种港口冷链自动化连续传输系统，提高了港口冷链传输的工作效率并保障货物的冷鲜度。其技术方案为：系统包括移动货架、移动吊具、舱内水平滑轨、分路导向装置、舱内升降轨道、转运升降舷梯、滚装转运平台、冷藏货运车和保温罩，实现了冷鲜物资由冷藏船舱到岸边冷藏货运车以及反向由岸边冷藏货运车到冷藏船舱，克服船揺造成货物转移过程的倾覆风险，实现全程自动化和保温的连续运输。
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公开(公告)号：CN103277584A
公开(公告)日：2013-09-04
申请号：CN201310143136.3
申请日：2013-04-23
申请人： 上海振华重工(集团)股份有限公司
IPC分类号： F16L1/23
摘要： 本发明揭示了一种丝杠传动顶升系统，包括：双出轴电机、万向联轴节、转向减速器、第一蜗轮减速器、第二蜗轮减速器。双出轴电机的两个轴上分别连接万向联轴节，万向联轴节的另一端连接转向减速器，转向减速器与第一蜗轮减速器相连接，第一蜗轮减速器的另一端连接万向联轴节，万向联轴节的另一端连接第二蜗轮减速器。采用了本发明的技术方案，定位准确，顶升平稳，在承受大拉力作用下也能可靠地保持住上压载器的位置不变。
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