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公开(公告)号：CN103911952A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201410120303.7
申请日：2014-03-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/28
摘要： 一种预应力钢筋波纹管定位施工方法，包括：先进行预应力钢筋位置的测量和放置，然后将预应力钢筋和波纹管进行定位放置和底部固定，底部定位后的预应力钢筋和波纹管上端通过预应力钢筋定位架进行定位固定；用内螺纹密封定位套套装在预应力钢筋上并拧入其与波纹管之间，使预应力钢筋和波纹管保持在同一轴线上；在支架上焊接纵横交叉的钢筋对波纹管进行不同高度的加固。该预应力钢筋波纹管定位施工方法施工效率高、成本低廉，其采用便于施工并能实现精准定位的内螺纹密封定位套以及波纹管的牢固稳定定位固定方法，能够有效的保证预应力钢筋与大直径的波纹管之间相对位置的准确性和稳定性，使波纹管与预应力钢筋之间始终处于同一轴线上。
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公开(公告)号：CN104153299B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410414312.7
申请日：2014-08-21
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 一种大型墩柱混凝土钢筋的整体对接方法，所述对接方法包括：采用吊装的上部定位架将竖向的钢筋按照设置位置进行上部固定吊装，将上部定位架下放至下节钢筋的对接位置，通过下节钢筋上部设置的对接组件与对应的吊装的钢筋连接成为一个整体。该大型墩柱混凝土钢筋的整体对接方法施工效率高、省时省力，钢筋预绑扎就位方便快捷，安全可靠，现场只需将竖向对接的钢筋进行接卸连接和补绑扎即可，既节省了大量时间，又能满足混凝土浇筑龄期差的设计要求。
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公开(公告)号：CN108798533A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810794894.4
申请日：2018-07-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中国路桥工程有限责任公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC分类号： E21B12/06
CPC分类号： E21B12/06
摘要： 本发明公开一种用于DCM船的钻杆疏通装置，属于钻杆疏通技术领域，包括疏通杆、疏通杆支座；所述疏通杆包括多个疏通杆一和一个疏通杆二，多个疏通杆一依次首尾连接组装，所述疏通杆二通过内螺纹连接端安装在组装后的疏通杆一的端部；所述疏通杆支座包括驱动马达、减速机、轨道、安装座和支架，所述驱动马达通过减速机与疏通杆连接，驱动马达安装在安装座上，所述安装座安装在轨道上并可沿轨道移动，所述轨道安装在支架上。通过现场实践，该钻杆疏通装置应用效果较好，省时省力，操作简单，单根6m长堵塞钻杆完成疏通在1小时左右，而之前采用的其他方法最快也要2小时，因此值得推广应用。
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公开(公告)号：CN108797572A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810794920.3
申请日：2018-07-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC分类号： E02D5/46
CPC分类号： E02D5/46
摘要： 本发明公开一种用于DCM船的新型掘进搅拌钻头结构，属于掘进搅拌钻头领域，包括钻杆，所述钻杆的底部设有喷浆口，还包括用于破土的前端掘进机构、用于辅助切土的刀片机构，所述前端掘进机构和刀片机构分别固定在钻杆上；所述刀片机构包括安装在钻杆上的若干上层刀片、下层刀片，所述上层刀片、下层刀片与钻杆接触的位置分别设有加强肋，所述上层刀片、下层刀片分别倾斜式固定在钻杆上，下层刀片的底部设有倾斜合金齿；所述前端掘进机构包括安装在钻杆上的掘进端，所述掘进端底部固定有合金齿。本发明的新型掘进搅拌钻头使用效果较好，使用寿命长，搅拌质量好，成桩合格率高，可以应用推广到将来的DCM船施工中。
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公开(公告)号：CN104058329A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410120283.3
申请日：2014-03-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC分类号： B66C1/10
摘要： 一种竖向钢筋绑扎用吊具，其特征在于所述吊具包括一承载主体，所述承载主体上开设有多个钢筋吊装孔，每一吊装孔上装配设置钢筋套装固定件，所述承载主体上还设置有吊点。该竖向钢筋绑扎用吊具结构设计合理，能够适用于多根、较大长度竖向钢筋定位绑扎，其操作简便，施工效率高，每次可以实现多根钢筋的定位和快速绑扎。
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公开(公告)号：CN103911952B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201410120303.7
申请日：2014-03-28
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E01D101/28
摘要： 一种预应力钢筋波纹管定位施工方法，包括：先进行预应力钢筋位置的测量和放置，然后将预应力钢筋和波纹管进行定位放置和底部固定，底部定位后的预应力钢筋和波纹管上端通过预应力钢筋定位架进行定位固定；用内螺纹密封定位套套装在预应力钢筋上并拧入其与波纹管之间，使预应力钢筋和波纹管保持在同一轴线上；在支架上焊接纵横交叉的钢筋对波纹管进行不同高度的加固。该预应力钢筋波纹管定位施工方法施工效率高、成本低廉，其采用便于施工并能实现精准定位的内螺纹密封定位套以及波纹管的牢固稳定定位固定方法，能够有效的保证预应力钢筋与大直径的波纹管之间相对位置的准确性和稳定性，使波纹管与预应力钢筋之间始终处于同一轴线上。
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公开(公告)号：CN214454460U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202023346333.X
申请日：2020-12-31
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第二工程有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了钢壳沉管管内物资运料装置，属于沉管舾装技术领域；包括沉管隧道，所述沉管隧道外设置装卸物料的供料平台，所述供料平台包括相连接的水平段和倾斜段，所述水平段与沉管隧道底部的内表面在同一水平线上，所述倾斜段一直延伸到地面；所述沉管隧道内部固定电动绞车，所述电动绞车延伸至所述供料平台处铺设轨道，所述轨道上设置用于运输物资的物资车，所述物资车的一端与电动绞车相连接。通过设置用于装卸物料的供料平台、沉管隧道内部的电动绞车和物资车，物资通过电动绞车拉动物资车进入到沉管隧道内部，替代了传统叉车运送物资，大量的节约了沉管隧道内部的空间，也避免了对预埋件、油漆等破坏。
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公开(公告)号：CN208701664U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821144132.1
申请日：2018-07-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC分类号： E02D5/46
摘要： 本实用新型公开一种用于DCM船的新型掘进搅拌钻头结构，属于掘进搅拌钻头领域，包括钻杆，所述钻杆的底部设有喷浆口，还包括用于破土的前端掘进机构、用于辅助切土的刀片机构，所述前端掘进机构和刀片机构分别固定在钻杆上；所述刀片机构包括安装在钻杆上的若干上层刀片、下层刀片，所述上层刀片、下层刀片与钻杆接触的位置分别设有加强肋，所述上层刀片、下层刀片分别倾斜式固定在钻杆上，下层刀片的底部设有倾斜合金齿；所述前端掘进机构包括安装在钻杆上的掘进端，所述掘进端底部固定有合金齿。本实用新型的新型掘进搅拌钻头使用效果较好，使用寿命长，搅拌质量好，成桩合格率高，可以应用推广到将来的DCM船施工中。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208501674U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821144063.4
申请日：2018-07-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
IPC分类号： E02D5/46
摘要： 本实用新型公开一种全螺旋掘进搅拌钻头，属于掘进搅拌钻头领域，包括钻杆，钻杆的底部设有喷浆口，还包括用于破土的前端掘进机构、用于辅助切土的刀片机构，前端掘进机构和刀片机构分别固定在钻杆上；刀片机构包括安装在钻杆上的若干上层刀片、下层刀片，上、下层刀片分别采用外窄内宽的梯形，上、下层刀片与钻杆接触的位置分别设有加强肋，上、下层刀片分别倾斜式固定在钻杆上，下层刀片的底部设有倾斜合金齿；前端掘进机构包括安装在钻杆上的全螺旋掘进端，全螺旋掘进端位于喷浆口的一侧，全螺旋掘进端的底部焊接有垂直合金齿。该全螺旋掘进搅拌钻头使用效果较好，使用寿命长，搅拌质量好，成桩合格率高，可以应用推广到将来的DCM船施工中。
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公开(公告)号：CN208502692U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201821144082.7
申请日：2018-07-19
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 中交一航局第五工程有限公司
摘要： 本实用新型公开一种用于DCM船的钻头保持架，属于钻头安装领域，包括多个保持架分块，保持架分块相互间通过螺栓连接拼装成所述钻头保持架，保持架分块上设有连接支撑和加强肋，所述保持架分块上与轴瓦接触的部位设有双层结构；所述双层结构包括内层衬套和外层加固套，所述内层衬套和外层加固套通过衬套连接螺栓紧固在保持架分块上，所述内层衬套与轴瓦相接触。本实用新型的钻头保持架设置内外两层，与轴瓦接触部位为内层衬套作为缓冲，与外层采用衬套连接螺栓紧固，内层衬套一旦磨损可拆除，更换新配件即可，而不需要整套保持架全部废弃，节约成本。该钻头保持架在磨损后可快速完成修复，可反复周转使用，且更换速度快，操作简单，可推广应用。
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