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公开(公告)号：CN118008152A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410258541.8
申请日：2024-03-07
申请人： 西南交通大学 , 中交第三公路工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种辅助管幕施工定位装置即方法，属于隧道施工技术领域，装置包括管幕钻机、用于支撑管幕钻机的钻机支撑平台、连接至管幕钻机输出端的管幕钻杆、与管幕钻杆连接的潜孔锤，环形支撑钢架的弯曲弧度与管幕钻孔的施工位置相对应；钻机支撑平台包括水平设置的支撑板、沿着支撑板的纵向间隔固定在支撑板底部的多个滑座、与滑座滑动配合的环形支撑拱、用于将滑座与环形支撑供之间进行锁紧的锁紧件，环形支撑拱与隧道掌子面平行，环形支撑拱的弯曲弧度与弧形支撑钢架的弯曲弧度对应，通过沿着环形支撑供滑动滑座，可以改变管幕钻孔的施工位置。本发明装置和方法可以用于解决隧道工程中管幕起钻时容易打偏的技术问题，同时可以节约施工成本。
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公开(公告)号：CN118294261A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410591069.X
申请日：2024-05-13
申请人： 中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部 , 中交第三公路工程局有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种室内测试注浆体抗剪强度与破坏模式的方法，属于注浆强度测试技术领域，包括以下步骤：在土体底部打出预留拉线的拉线孔；在注浆孔中放入待测的杆体，将杆体固定于注浆孔的中心；向注浆孔中的注浆区域内注入浆液；待注浆孔内的注浆体凝固后，在注浆体底部同样打出预留的拉线孔，插入拉线并注浆固定；对土体的周向施加一定的围压；将杆体的端部连接至拉拔装置的输出端并进行拉拔；作用于杆体的拉拔力通过数据传导至电脑，在拉拔过程中，观察每条拉线所移动的位移大小，通过数据骤变以及拉线位移大小作为依据，判断试件中注浆体的抗剪强度与破坏模式。本发明方法可以高效地获得在拉拔过程中注浆体的整体破坏形式。
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公开(公告)号：CN117588218A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311840174.4
申请日：2023-12-29
申请人： 中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部 , 中交第三公路工程局有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种顺层偏压特大跨度隧道非对称支护快速施工方法，属于隧道施工技术领域，方法具体包括以下步骤，施工时首先将掌子面划分为上中下三个台阶，再将上中下三台阶进一步细分，其中将上台阶分为左中右三个导洞，中台阶分为左右两个工作面且中台阶的左工作面小于右工作面，下台阶也分为左右两个工作面且下台阶的左工作面小于左工作面。采用本发明的施工方法减少了施工工作面，克服了背景技术中施工步序复杂的问题，克服了大型器械进出困难问题，原本需要多次使用小型器械，通过本发明可以使用少次数大型机械，从而明显地提升了施工效率，降低了施工复杂度，加快了施工进度。
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公开(公告)号：CN118294261B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410591069.X
申请日：2024-05-13
申请人： 中国铁路成都局集团有限公司重庆建设指挥部 , 中交第三公路工程局有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种室内测试注浆体抗剪强度与破坏模式的方法，属于注浆强度测试技术领域，包括以下步骤：在土体底部打出预留拉线的拉线孔；在注浆孔中放入待测的杆体，将杆体固定于注浆孔的中心；向注浆孔中的注浆区域内注入浆液；待注浆孔内的注浆体凝固后，在注浆体底部同样打出预留的拉线孔，插入拉线并注浆固定；对土体的周向施加一定的围压；将杆体的端部连接至拉拔装置的输出端并进行拉拔；作用于杆体的拉拔力通过数据传导至电脑，在拉拔过程中，观察每条拉线所移动的位移大小，通过数据骤变以及拉线位移大小作为依据，判断试件中注浆体的抗剪强度与破坏模式。本发明方法可以高效地获得在拉拔过程中注浆体的整体破坏形式。
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公开(公告)号：CN118654974A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410591250.0
申请日：2024-05-14
申请人： 中交第三公路工程局有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种用于室内注浆体强度测试的注浆装置，属于注浆设备技术领域，外管的内侧固定有内挡板，内挡板安装在内管远离装置本体所在一端，外管内滑动设置有滑动压板，滑动压板与外管远离装置本体一侧的内腔之间形成注浆压载腔，滑动压板与内挡板之间连接有第一弹簧，滑动压板上开设有第一排气孔；与内挡板同心在外管的外侧固定有外挡板，外挡板的外径与注浆体的直径相适应，内管和外管之间安装有注浆管，注浆管的出浆口伸入注浆压载腔；注浆压载腔内注浆后，浆液的压力能够驱动支撑管向外位移。本发明装置浆液在支撑管的反作用力下可以更好地填充注浆压载腔，直至整个注浆孔注浆完毕，由此可以保证注浆的稳定性，且形成的注浆体更为连续。
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公开(公告)号：CN118167220A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410370092.6
申请日：2024-03-29
申请人： 中交第三公路工程局有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种能够提高成孔质量的管幕钻进结构，属于隧道施工技术领域，包括螺旋钻杆、固定连接在螺旋钻杆一端的潜孔冲击器，所述潜孔冲击器上安装有潜孔钻头；所述潜孔冲击器的外侧同轴安装有管幕套管，所述管幕套管与潜孔冲击器以及螺旋钻杆的径向相隔有间隔，所述管幕套管的一端与潜孔冲击器连接，所述螺旋钻杆连接有管幕钻机，所述管幕套管与螺旋钻杆同频转动，所述管幕套管的另一端沿着螺旋钻杆的轴向延伸，所述管幕套管的外径与送管时的管幕钢管的外径相同。本发明钻进结构可以用于解决常规钻孔法中钻孔方向容易向下偏斜、钻孔直径与钢管直径不匹配造成进管困难的问题。
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公开(公告)号：CN221856706U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202420437021.9
申请日：2024-03-07
申请人： 中交第三公路工程局有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21B47/047
摘要： 本实用新型涉及了一种管幕钻进方向的水位测量装置，属于隧道工程领域，包括有测量管，所述测量管一端为进水端，所述测量管的另一端与出水管连接，所述出水管外周壁上固接有引导杆；所述测量管外周壁上设置有液面监测元件。本实用新型的有益效果是：当需要测量钻孔轨迹时，先向测量管内注入液体，将引导杆和出水管插入孔洞内，采用连通器原理，监测测量管液面即可确认引导杆和出水管的水平度，进而确认孔洞钻进水平度，使用方式简单快捷，成本低廉。
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公开(公告)号：CN118314380A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410377725.6
申请日：2024-03-29
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 山东大学 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G06V10/764 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82
摘要： 本发明属于隧道缺陷与病害识别技术领域，尤其涉及一种基于机器视觉的隧道缺陷与病害智能解译方法及系统。其中，基于机器视觉的隧道缺陷与病害智能解译方法包括获取待解译的隧道图像；利用智能解译模型对所述隧道图像进行处理，得到解译结果；本发明为了解决当前隧道缺陷与病害识别模型体量大、检测精度不高的问题，引入了超轻量的目标检测模型NanoDet，并在此基础上进行改进，使之在尽量减轻计算负担又保证检测精度良好，更好的搭载到现场设备中去，提高检测效率。
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公开(公告)号：CN118167198A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410362317.3
申请日：2024-03-28
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 中铁西南科学研究院有限公司 , 山东大学 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种锚钻注一体机，涉及隧道工程设备领域，包括钻孔机构、锚注机构、托架、回转部和切换液压缸，钻孔机构和锚注机构平行设置在托架上，切换液压缸可带动托架在回转部上转动以在调定的位置实现钻孔机构和锚注机构的位置切换；上述钻孔机构通过凿岩机、第一夹持装置、第二夹持装置和钻杆机械手的协同作用可自动完成钻杆接长、钻孔和钻杆拆解的工作；上述锚注机构通过第三夹持装置、锚注装置和锚杆机械手的协同作用可自动完成锚杆在线组装安装和在线注浆；该锚钻注一体机可全自动完成隧道锚固施工中的钻杆接长、钻孔、取出拆解钻杆、锚杆组装、安装锚杆、注浆的全过程，可有效提高施工效率，保证施工质量。
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公开(公告)号：CN116539440A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310725577.8
申请日：2023-06-19
申请人： 西南交通大学 , 山西凝固力新型材料股份有限公司 , 西华大学
摘要： 本发明公开了一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置，包括反力架、衬砌构件，所述衬砌构件呈弧形，所述反力架包括反力架横梁和反力架竖梁，所述反力架横梁和反力架竖梁各设有两个，两个所述反力架竖梁相隔一定距离平行放置，通过两个反力架横梁相连接，所述衬砌构件位于反力架内部，所述衬砌构件一端为固定端，其另一端为加载端，所述固定端设有固定端垫片，加载端设有加载端垫片，加载端垫片与加载端之间设有千斤顶。本发明还公开了一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置的使用方法。本发明采用上述一种模拟隧道衬砌实际受力情况的加载装置，解决了现有的模拟隧道衬砌构件加载形式无法很好地反应实际隧道衬砌受力状况的问题。
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