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公开(公告)号：CN111676892A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010469036.X
申请日：2020-05-28
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式高桩码头节点及其施工方法，涉及港口码头技术领域，包括基桩、预制桩帽，基桩上端开设有芯孔，芯孔沿基桩轴线长度方向开设，芯孔中设置有桩芯，桩芯包括钢筋骨架、封底板及混凝土支撑体，桩芯中预先埋设有芯棒，芯棒包括上棒及下棒，芯棒固定设置在钢筋骨架上，且下棒沿其对应基桩轴线设置，上棒延伸出基桩上表面形成连接部，上棒沿竖直方向设置；预制桩帽靠近基桩一侧开设有灌浆腔，灌浆腔正对上棒设置，灌浆腔侧壁上设置有进浆管道，灌浆腔顶端设置有溢浆管道，进浆管道与溢浆管道均与灌浆腔连通设置。本发明具有无需抢潮施工作业，改善工人施工条件，大部分工作陆上作业，施工难度小，施工周期短的特点。
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公开(公告)号：CN111074841B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201911376023.1
申请日：2019-12-27
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高桩梁板装配式横梁结构及其施工方法，涉及港口码头工程领域，包括装配式横梁、预制纵梁、基桩、桩帽、纵横节点、台坎、叠合面板。桩帽设置在基桩上，装配式横梁吊运安装在桩帽上，装配式横梁与桩帽之间通过台坎固定连接，装配式横梁两侧通过纵横节点与预制纵梁固定连接，也使得纵梁形成连续梁结构，叠合面板铺设在装配式横梁及预制纵梁的上部。本发明提供了荷载承受力强、安装频次少、施工衔接快、工期短、造价低、利于环境保护的一种高桩梁板装配式横梁结构及其施工方法。
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公开(公告)号：CN109930474A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910273953.8
申请日：2019-04-04
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桩基式栈桥与桶式基础的衔接结构，包括两个L型现浇砼搁置梁、预制道路板和预应力空心板；本发明用于桩基式栈桥与桶式基础的衔接结构将L型现浇砼搁置梁与上筒体、预制道路板连接形成整体，结构整体性强、整体强度具有一定可靠性；本发明用于桩基式栈桥与桶式基础的衔接结构结构简单，可根据上部设计荷载、大跨度预应力空心板搁置范围、预留位移变形量调整搁置梁结构尺度，结构适应性强；本发明用于桩基式栈桥与桶式基础的衔接结构设有滑动支座及伸缩缝装置，可适用于不同功能桶式基础结构与桩基式栈桥的衔接；本发明用于桩基式栈桥与桶式基础的衔接结构具有施工速度快、施工工艺简单等特点。
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公开(公告)号：CN113481931A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110768110.2
申请日：2021-07-07
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化装配式高桩码头结构及其施工方法，本方案通过预制模块化桩基、模块化π型板、模块化横梁以及模块化钢结构桩芯，并进行模块化装配构成高桩码头。本发明提供的方案针对高桩梁板码头传统设计的短板之处，推广构件模块化，标准化设计、工厂化生产的设计理念，实现模块化装配式码头设计，提升整体现场施工装配化程度。
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公开(公告)号：CN110318367A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910432345.7
申请日：2019-05-23
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明提供了一种新型护岸结构，包括：直立式钢筋砼挡墙和弧形消浪壁，直立式钢筋砼挡墙，直立式钢筋砼挡墙的纵截面呈“┚”字型，直立式钢筋砼挡墙为一体式结构，直立式钢筋砼挡墙包括水平挡墙和竖直挡墙，水平挡墙的一端与竖直挡墙的下端相连接；弧形消浪壁，弧形消浪壁设置在竖直挡墙远离水平挡墙的一侧，弧形消浪壁与竖直挡墙之间形成空腔，弧形消浪壁上开设有若干圆形消浪孔。本发明的新型护岸结构兼具挡土与消浪功能，结构受力合理、结构简单、整体性强、整体强度高，具有一定可靠性，若干圆形消浪孔有效使波浪破碎从而达到消散波浪水平力的作用，抗浪性能好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113481941A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110788898.3
申请日：2021-07-13
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明公开了一种智能模块化护舷系统，包括护舷结构模块和监测预警模块，所述护舷结构模块包括智能气控护舷鼓、防冲板和底座，所述智能气控护舷鼓通过底座安置在码头混凝土结构上，所述智能气控护舷鼓对应的设置有防冲板；所述监测预警模块安置在所述护舷结构模块与对应的码头混凝土结构之间。本发明提供的智能模块化护舷系统，无需设置靠船构件，减少了施工工序和难度，通过监测预警模块对护舷系统在各种工况下的结构响应和力学状态进行监测分析，可对智能气控橡胶鼓进行力重调整分配。本发明提供的智能模块化护舷系统，智能化程度高，可提供护舷系统全方位的健康状态数据，实现护舷系统全面的维护和管理。
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公开(公告)号：CN111074841A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201911376023.1
申请日：2019-12-27
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高桩梁板装配式横梁结构及其施工方法，涉及港口码头工程领域，包括装配式横梁、预制纵梁、基桩、桩帽、纵横节点、台坎、叠合面板。桩帽设置在基桩上，装配式横梁吊运安装在桩帽上，装配式横梁与桩帽之间通过台坎固定连接，装配式横梁两侧通过纵横节点与预制纵梁固定连接，也使得纵梁形成连续梁结构，叠合面板铺设在装配式横梁及预制纵梁的上部。本发明提供了荷载承受力强、安装频次少、施工衔接快、工期短、造价低、利于环境保护的一种高桩梁板装配式横梁结构及其施工方法。
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公开(公告)号：CN115928653A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310045317.6
申请日：2023-01-30
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及港口码头技术领域，公开了一种模块化装配式高桩码头结构、施工方法及监控系统。本发明的高桩码头结构，包括：桩基组、模块化横梁、模块化Π型板、模块化护舷系统和现浇节点，桩模块化横梁设置在桩基组的直桩和斜桩上，通过压力灌浆的方式与直桩、斜桩连接，模块化Π型板设置在模块化横梁上，通过现浇节点连为一体，模块化护舷系统设置在模块化横梁的一侧。本发明的高桩码头结构，施工方便快捷，缩短了施工周期。且桩基采用直桩和斜桩的组合设计，直桩承担码头结构垂直方向荷载，斜桩承担码头水平方向荷载，使得码头结构更加的稳固，在各构件内设有传感器，采集并监控各构件使用过程中的质量参数，保证码头的安全使用。
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公开(公告)号：CN115787578A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211493180.2
申请日：2022-11-25
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种装配式伸缩缝装置，其特征在于，包括第一预制构件，第二预制构件，抗剪装置；所述第一预制构件上设有安装孔；所述第一预制构件与第二预制构件分别位于两个结构分段，两者之间设置伸缩缝；所述抗剪装置设置于伸缩缝内并且第一端预埋入第二预制构件中，所述第二端对插进第一构件预留的安装孔内并打开后扩大直径进行限位。本方案通过在码头结构分段间对插抗剪装置，其能够纵横向均对结构分段形成限制，适应码头结构分段间纵向，横向位移差，避免引起伸缩缝位置混凝土的破坏，提高了伸缩缝装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN113481931B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110768110.2
申请日：2021-07-07
Applicant: 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化装配式高桩码头结构及其施工方法，本方案通过预制模块化桩基、模块化π型板、模块化横梁以及模块化钢结构桩芯，并进行模块化装配构成高桩码头。本发明提供的方案针对高桩梁板码头传统设计的短板之处，推广构件模块化，标准化设计、工厂化生产的设计理念，实现模块化装配式码头设计，提升整体现场施工装配化程度。
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