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公开(公告)号：CN106885138A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710015783.4
申请日：2017-01-10
申请人： 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本发明披露一种液体物料管道转换固定设施，包括4组阀门、2组清管器发射与接收装置、3组吹扫口、公用管支管、汇管、专用管支管、压力表和放空阀。本发明的公用管支管从公用管底部接出，并通过汇管接至标高比公用管支管低的专用管支管，便于管道的吹扫；汇管后专用管道分支处的阀门紧靠三通布置，以减少分支处存液；汇管两端设置吹扫口清扫汇管存液；与专用管连接的地面支管坡度不小于5‰。本发明的液体物料管道转换固定设施，可满足不同业主、不同特性物料至码头等作业场所的要求。本发明提供的液体物料管道吹扫与清管方法，解决了各种液体物料储运过程中作业场地的限制。本发明广泛应用于液体物料公用仓储项目码头等场所的安全输送。
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公开(公告)号：CN207917641U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820178640.5
申请日：2018-02-01
申请人： 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种可分期建设的组合式管架，包括左右两边的管架柱和底梁，管架柱的柱体上设置有若干钢横梁插孔和预留插孔，安装时钢横梁插入钢横梁插孔；底梁设置在左右两边的管架柱之间，与管架柱基础一体布置；本实用新型能够根据企业今后发展的需要，通过在管架柱上设置合适数量的钢横梁预留插孔，便于将来钢横梁的直接插装，方便分期建设，安全可靠、经济可行，达到降低初期投资和运行成本的目的；通过管架柱头能够支撑电缆和仪表桥架。
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公开(公告)号：CN210313524U
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201921212526.0
申请日：2019-07-30
申请人： 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： B67D9/00
摘要： 本实用新型公开了输油设备技术领域的一种可移动码头输油联接器，包括箱体和固定机构，所述箱体的顶部镶嵌有第一球阀和第二球阀，所述第一球阀位于所述第二球阀的左侧，所述第一球阀与所述第二球阀之间通过短管连通，所述短管外接有三阀组，所述第二球阀的右侧安装有快开盲板，所述快开盲板中安装有氮气接收阀组，所述箱体顶部四个顶点处各通过螺栓安装一个所述固定机构，所述固定机构包括固定臂、旋转座和挂钩；该可移动码头输油联接器的设置，结构设计合理，该装置操作简单，在箱体中安装有两个球阀，球阀之间通过短管连通，因此在输油的过程中不需要使用外力的液压部件，就可实现油料的传输，从而提高油料的传输效率。
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公开(公告)号：CN210243293U
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201920892997.4
申请日：2019-06-13
申请人： 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： G01N1/20
摘要： 本实用新型公开了一种管道手工取样装置，包括针型阀、取样管、取样箱和支架；所述取样管呈U型，取样管的一端与需取样管线相连接，取样管的另一端接入取样箱，取样管上设置有针型阀；所述取样箱的正面设置有透明玻璃面板，透明玻璃面板上设置有面板上翻拉手；所述取样箱的底端设置有支架；本实用新型管道手工取样装置通过取样管将取样样品输送至取样箱，并通过针型阀调整流速，防止取样时产生喷溅危险及对取样人员造成伤害，增加操作的安全性；且本实用新型管道手工取样装置通过取样箱内底部铺设吸油毡，吸收溢、溅出样品，防止取样时对环境污染。
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公开(公告)号：CN207921533U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820177683.1
申请日：2018-02-01
申请人： 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： F16L23/024
摘要： 本实用新型公开了一种不导电复合软管，包括复合软管、第一普通法兰、绝缘法兰、钢短管、第二普通法兰和配套绝缘法兰，所述复合软管一端设置有第一普通法兰，所述复合软管另一端设置有第二普通法兰，所述复合软管中部分别设置有绝缘法兰与配套绝缘法兰，所述配套绝缘法兰一侧设置有钢短管，该种不导电复合软管，减少了两片普通法兰，避免了可能发生的泄漏，结构更紧凑，生产厂一体化制造，保证了产品质量，结构科学合理，使用安全方便，为人们提供了很大的帮助。
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公开(公告)号：CN202625379U
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201220263522.7
申请日：2012-06-06
申请人： 中交第三航务工程勘察设计院有限公司
IPC分类号： B65G65/00
摘要： 本实用新型涉及一种液体物料轨道式移动装卸装置，属码头装卸设备技术领域，其包括钢制平台、置于所述钢制平台上的装卸臂、鹤管和平台驱动装置，钢制平台上置有的装卸臂，与船舶货舱歧管连接，置有的鹤管与码头工艺管线相连，所述装卸臂和鹤管之间通过流体输送管道和阀门连接相通；钢制平台的轨轮下方铺设有轨道，钢制平台在轨道上的移动行程受平台驱动装置控制。积极效果是：当液体物料装卸时，将装卸装置移至装卸区作业，作业结束清扫后再将装卸装置移至码头一侧停靠锚碇。轨道式设计，使用时移动及存放都很方便；特别适合多功能码头，液体物料装卸与其它物料的装卸作业互不影响，提高了液体物料装卸的安全可靠性，减轻了工人的操作强度。
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