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公开(公告)号：CN116729566A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310569899.8
申请日：2023-05-19
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(上海)新能源工程有限公司
摘要： 本发明涉及一种海上风电超长叶片在平台船的过驳方法，包括：步骤S1，安装船及运输船进点；步骤S2,两吊机配合起吊叶片；步骤S3，将叶根工装放置在工装支撑架上，并拆除叶根工装；步骤S4，移动所述叶片，将叶尖工装放置在所述工装支撑架上，并拆除叶尖工装；步骤S5，叶片夹具起吊进行叶片夹持；步骤S6，设置缆风系统；步骤S7,所述叶片起吊，完成所述叶片对接。本发明的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种海上风电超长叶片在平台船的过驳方法，满足小甲板平台船吊装超长叶片的需求。提高了现有船机设备的利用率。
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公开(公告)号：CN117554965A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311505122.1
申请日：2023-11-13
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(上海)新能源工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种顾及收发位置差异的海底控制点精密定位方法，包括：步骤S1，通过高精度压力传感器测得的水深作为计算初始入射角的深度约束条件，计算深度约束下声波初始入射角；步骤S2，通过收发位置差异的声波入射角计算，进行换能器坐标归位计算、发射和接收声波参数估计；步骤S3，通过入射角、校正后的单程传播时间和声速剖面进行声线跟踪，获得每个往返观测过程的两个几何距离，建立观测方程后平差获取海底控制点精密坐标；步骤S4，并通过Baarda异常值探测理论探测海底控制点精密坐标中的异常值并剔除，获得顾及收发位置差异的海底控制点精密坐标。实现了观测值翻倍的同时，提高了海底控制点的定位精度。
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公开(公告)号：CN221543907U
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202323366048.8
申请日：2023-12-11
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(上海)新能源工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于辅助塔筒翻转的支撑稳定装置，所述支撑稳定装置位于甲板上，所述甲板上固定连接有一塔筒翻转装置，所述塔筒通过一对吊带与一吊机的吊钩相连接，所述支撑稳定装置包括：两个设置在所述甲板上的底板；两个分别固定连接在两个所述底板上的液压油缸缸筒，每个所述液压油缸缸筒中设有一液压活塞；两个用于支撑在所述塔筒底面并分别固定连接在两个所述液压活塞顶部的顶板，每个所述顶板的底面固定连接有一耳板，所述耳板嵌入所述液压活塞的顶端；以及一固定连接在所述底板上的液压油箱，所述液压油箱通过一液压油管与所述液压油缸缸筒相连接。本实用新型解决了塔筒在翻转的过程中如何减小塔筒的晃动并有效的稳定支撑塔筒。
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公开(公告)号：CN220199536U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321222506.8
申请日：2023-05-19
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航(上海)新能源工程有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种高大集成式附属构件运输底座，包括第一钢架支柱、第二钢架支柱和第三钢架支柱，所述第一钢架支柱、所述第二钢架支柱和所述第三钢架支柱高度呈阶梯性升高，并从左至右依次连接在附属构件的外侧壁，所述第一钢架支柱、所述第二钢架支柱和所述第三钢架支柱下端面平齐，焊接在运输船舶甲板面上，所述附属构件的右端连接有垫墩支撑，所述垫墩支撑下端连接在运输船舶甲板面上；所述附属构件上绑扎有四根钢丝绳，每根所述钢丝绳的两端都各连接有四只钢丝绳锁扣，并连接花篮螺丝的一端，所述花篮螺丝的另一端连接吊耳板，所述吊耳板焊接在运输船舶甲板面上。本实用新型具有高效性和可靠性，运输效果更佳。
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公开(公告)号：CN118273324A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410536673.2
申请日：2024-04-30
申请人： 中交三航(上海)新能源工程有限公司
摘要： 本发明提供一种裙桩式导管架水下沉桩工艺，首先在起重船上定出设计位置的方位，将导管架移动至设计位置附近进行导管架粗定位，然后在导管架上安装GNSS定位设备，通过GNSS定位设备指导管架放置在设计位置上实现精定位，接着在导管架上先去已知点及测站点，通过已知点与测站点到钢管桩的轴线的距离及方位角计算得到钢管桩的点坐标，然后对比点坐标与套筒的中心坐标，对钢管桩进行插桩操作，最后待所有钢管桩插桩完成后进行沉桩操作。本发明通过对钢管桩的位置进行精准定位，在水上即可指导水下钢管桩的插桩沉桩操作，简化了施工步骤，大大减少施工时间，提高了施工的效率，且提高了沉桩的精度。
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