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公开(公告)号：CN116460361A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310171786.2
申请日：2023-02-27
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： B23D57/00
摘要： 本发明公开了一种水下组合钢管桩切割工艺，包括以下步骤：于坞口前沿底板上预埋用于固定切割组件的地脚螺栓；利用紧固件，将操作平台和待切割组合钢管桩相邻的桩体固定，形成一体化结构；通过所述地脚螺栓，于所述待切割组合钢管桩与相邻钢管桩之间，铺设装配部；沿所述引导组件，于所述装配部上，铺设金刚石绳锯；铺设金刚石绳锯时，按照先垂直后水平的方向铺设，且沿水平方向，所述金刚石绳锯形成固定待切割组合钢管桩的紧固圈，沿所述紧固圈的两侧，所述金刚石绳锯通过转向组件朝向操作平台，形成切割路径；控制切割件，沿切割面，按照先水平切割，再垂直方向调整的方式切割。本发明通过引导组件等，实现了组合桩的切割。
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公开(公告)号：CN101408028B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200710046948.0
申请日：2007-10-11
申请人： 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D23/08
摘要： 本发明提供一种造船基地钢浮箱沉放的平面位置控制方法，以解决现有的钢浮箱沉放时定位精度低、不准确，工序繁杂，耗费大量的时间和人力物力的不足。该方法，包括如下步骤：1.在钢浮箱沉放位置设置多个限位墩；2.将钢浮箱调平；3.通过设置在限位墩上的系船柱和卷扬机固定住钢浮箱，并在拖轮的拖动下将钢浮箱拖动到预沉位置；4.通过设置在钢浮箱上的进水阀门向钢浮箱内灌水使其进位于各限位墩间，逐步到达沉放位置。本发明的钢浮箱沉放平面位置控制方法，钢浮箱沉放的平面定位依托参照物限位墩控制，钢浮箱位置在被准确锁定之后，灌水下沉得到了可靠保证。
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公开(公告)号：CN219541940U
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202320339976.6
申请日：2023-02-27
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 中交三航局第二工程有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于组合钢管桩拆除的线割操作平台，包括：工作平台，所述工作平台形成容纳腔，所述切割组件位于所述容纳腔内；支撑引导组件，所述支撑引导组件位于工作平台底部，所述支撑引导组件形成若干的引导部，沿长度方向，若干所述引导部连接形成朝向待切割位置的引导轨迹；引导装配件，所述引导部上装配有引导装配件，所述引导装配件上设置装配部，用于切割组件中切割件的装配；转向轮，所述转向轮位于所述支撑引导组件的底部，所述转向轮靠近待切割钢管桩设置。本实用新型中的操作平台，能够实现支撑、引导以及切割等多重作用。
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公开(公告)号：CN101408028A
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200710046948.0
申请日：2007-10-11
申请人： 中交三航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D23/08
摘要： 本发明提供一种造船基地钢浮箱沉放的平面位置控制方法，以解决现有的钢浮箱沉放时定位精度低、不准确，工序繁杂，耗费大量的时间和人力物力的不足。该方法，包括如下步骤：1.在钢浮箱沉放位置设置多个限位墩；2.将钢浮箱调平；3.通过设置在限位墩上的系船柱和卷扬机固定住钢浮箱，并在拖轮的拖动下将钢浮箱拖动到预沉位置；4.通过设置在钢浮箱上的进水阀门向钢浮箱内灌水使其进位于各限位墩间，逐步到达沉放位置。本发明的钢浮箱沉放平面位置控制方法，钢浮箱沉放的平面定位依托参照物限位墩控制，钢浮箱位置在被准确锁定之后，灌水下沉得到了可靠保证。
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公开(公告)号：CN118407452A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410617901.9
申请日：2024-05-17
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种水下高桩承台套箱的封堵方法，包括准备阶段和封堵阶段。准备阶段包括：桩基沉设步骤、套箱底板预制步骤、封堵底模制作及安装步骤、套箱底板安装步骤和套箱下放步骤；封堵阶段包括：硬质海绵放置步骤、封堵料灌注步骤和套箱内抽水步骤。封堵底模包括依次自下而上同轴叠放的泡沫板、船用木模和防水橡胶垫；每根钢护筒上各自套置一个封堵底模，使封堵底模的顶标高低于套箱的底标高，并将每个封堵底模上的两根吊绳临时固定在对应的钢护筒的顶部。在低潮水时通过两根吊绳将封堵底模向上拉，直到封堵底模的顶面紧贴在套箱底板的底面上，再拉紧并固定好两根吊绳，然后在环形缝隙内灌注快干封堵料。本发明能降低施工成本，且止水效果好。
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公开(公告)号：CN118600858A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410816258.2
申请日：2024-06-21
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了桥梁锚固墩竖向预应力筋穿束张拉施工方法，包括以下步骤，承台施工中完成位于承台的U形管道的预埋，所述U形管道内有钢丝绳；于承台上方搭设带有若干操作平台的脚手架，所述脚手架形成的围挡腔内设有与U形管道相接的劲性骨架；安装波纹管；按照底部整体穿束，中上部单股穿束的方式，依次完成U形管道内以及波纹管内的预应力筋穿束；墩柱和主梁施工；对若干个穿束的预应力筋形成的预应力束进行在分级张拉；预应力孔道压浆和封锚。本发明中，利用底部整体穿束，中上部单股穿束的方式，减少了每股钢绞线间缠绕打绞，提高施工质量。本发明牵引速度、开始和停止动作易控制，牵引外露长度可调节，操作性强，施工效率高且安全高效。
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公开(公告)号：CN118673754A
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410816054.9
申请日：2024-06-21
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F17/12 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了平行钢绞线斜拉索基准张拉力的计算方法，包括以下步骤，1)利用双曲函数展开式，得到计算近似索端水平分力；2)根据公式(9)计算得到无应力索长：3)根据公式(19)计算梁端及塔端的结构刚度；4)计算第i股钢绞线张拉完成后两锚点坐标变化量是否相等，若不等，则调整张拉，使其相等；5)计算求得第i股钢绞线索端张拉力；6)分别求出第1至m‑1股钢绞线张拉完成后两锚点坐标变化量，最终求得张拉力，进而得到斜拉索基准张拉力；所述第m股钢绞线上设有压力传感器。本发明在进行初张力迭代计算中，以锚点坐标变化量精确到1mm为判断收敛标准，收敛速度快。
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