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公开(公告)号：CN104627326A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201410831228.5
申请日：2014-12-22
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司 , 中交三航局工程船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒副格整打专用起重、振沉船，其包括整打专用起重船母船，该整打专用起重船母船上设置有专用起重装置以及专用振沉设备；专用起重装置固定在起重船母船上，采用T形双臂架构，由左右对称的两套起重装置组成；专用振沉设备与专用起重装置配合，用于格型钢板桩副格整体吊装与整体振沉。采用本发明提供的专用起重、振沉船，可以一次性完成钢板桩起吊、下桩与振沉的钢板桩振沉全过程的所有工序，不需要在钢板桩起吊、下桩后进行解扣、更换打桩锤，再进行咬口振沉，因而大大提高了工效。
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公开(公告)号：CN104047282B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201410293193.4
申请日：2014-06-25
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
摘要： 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒副格陆域预拼、水上散打的施工工艺，其通过专用运输船将在内陆预先拼装的副格钢板桩运至施工现场，由振沉用起重船将副格从运输船上起吊，并插入主副格连接桩锁口内，利用副格导向支撑架临时固定副格板桩，完成起重船卸扣、吊装振动锤的动作，然后将副格板桩分组、分层振沉至设计高程。本工艺适用于所有陆域形成工程中的格型钢板桩围堤施工，尤其适用于大型起重船不能进入的区域，如水深较浅的潮间带、机场附近的航空限高区域。陆上预拼不受现场条件的制约，特别适用于现场年有效作业时间很短的外海区域。
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公开(公告)号：CN105178316A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510504384.5
申请日：2015-08-17
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司 , 中交三航局工程船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于GPS水上沉桩控制的振动沉桩打桩船，所述振动沉桩打桩船包括母船以及设置在母船上的起重装置，母船为甲板驳船，所述起重装置为履带吊，并装配在甲板驳船上；所述甲板驳船的船艏增加导向架与抱桩器。利用本振动沉桩打桩船可以使水上振动沉桩采用远距离GPS定位工艺能够顺利实施，确保沉桩定位精。
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公开(公告)号：CN104047282A
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201410293193.4
申请日：2014-06-25
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司
摘要： 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒副格陆域预拼、水上散打的施工工艺，其通过专用运输船将在内陆预先拼装的副格钢板桩运至施工现场，由振沉用起重船将副格从运输船上起吊，并插入主副格连接桩锁口内，利用副格导向支撑架临时固定副格板桩，完成起重船卸扣、吊装振动锤的动作，然后将副格板桩分组、分层振沉至设计高程。本工艺适用于所有陆域形成工程中的格型钢板桩围堤施工，尤其适用于大型起重船不能进入的区域，如水深较浅的潮间带、机场附近的航空限高区域。陆上预拼不受现场条件的制约，特别适用于现场年有效作业时间很短的外海区域。
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公开(公告)号：CN105129632A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201410822628.X
申请日：2014-12-22
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 香港航通有限公司 , 中交三航局工程船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒主格安装施工专用起重船，所述起重船包括专用起重船母船，该专用起重船母船上设置有专用起重装置以及专用吊索具，专用起重装置固定在起重船母船上，用于起重作业，其采用T形双臂架构，由左右对称的两套起重装置组成；专用吊索具设置在专用起重装置上，用于格型钢板桩主格工装整体吊装与格型钢板桩1/4圆筒预拼件的整体吊装。本方案能够有效解决在航空限高、水深浅的条件下对长达到37.1m、总重量一般在450t～560t的主格钢板桩的整体吊装和沉放。
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公开(公告)号：CN112796319B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202110174336.X
申请日：2021-02-09
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种超大型变幅桩架式打桩船，包括船体、桩架、龙口、变幅油缸、液压锤的配套装置、抱桩器和扶桩器。船体为钢箱型结构，船体的艏部设置一对象鼻梁，船体主甲板的中艏部布置变幅油缸支座和一对换铰撑杆支座；船体主甲板的中艉部布置上层建筑和托架；船体主甲板上还布置十台移船绞车、七台起重绞车和两台杂货吊车；桩架包括主架、吊桩平台、副架和吊锤平台；主架下部还设置龙口靠背机构；副架为四边形变截面桁架结构；龙口焊接在上、中、下层副架平台、第九层主架平台至第一层主架平台的前表面中部以及龙口下靠背的前表面上；变幅油缸的底部铰接在变幅油缸下铰座上。本发明的桩架重量轻，能便于变幅油缸选型，降低建造成本。
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公开(公告)号：CN112726605B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110174364.1
申请日：2021-02-09
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种超大型打桩船的组合式绞车液压系统，包括移船绞车液压系统、起重绞车液压系统和PLC电控系统。移船绞车液压系统中的数个移船油泵控制阀的进油口对应地与数台移船绞车供油泵的出油口连接；高压供油总管与若干移船油泵控制阀的右路油口连接；低压供油总管与若干移船油泵控制阀的左路出口连接；数个移船取油控制阀的高、低压油进口对应地与高、低压供油总管连通。起重绞车液压系统中的数个起重油泵控制阀的中路进口对应地与数台起重绞车供油泵的出油口连接；数个起重油泵控制阀的左、右路进口对应地与高、低压供油总管连接。本发明的液压系统提高了泵站功率与绞车负载的匹配适应性及效率，降低实时能耗，设备配置冗余度高。
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公开(公告)号：CN112726605A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110174364.1
申请日：2021-02-09
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种超大型打桩船的组合式绞车液压系统，包括移船绞车液压系统、起重绞车液压系统和PLC电控系统。移船绞车液压系统中的数个移船油泵控制阀的进油口对应地与数台移船绞车供油泵的出油口连接；高压供油总管与若干移船油泵控制阀的右路油口连接；低压供油总管与若干移船油泵控制阀的左路出口连接；数个移船取油控制阀的高、低压油进口对应地与高、低压供油总管连通。起重绞车液压系统中的数个起重油泵控制阀的中路进口对应地与数台起重绞车供油泵的出油口连接；数个起重油泵控制阀的左、右路进口对应地与高、低压供油总管连接。本发明的液压系统提高了泵站功率与绞车负载的匹配适应性及效率，降低实时能耗，设备配置冗余度高。
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公开(公告)号：CN105887882A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610319745.3
申请日：2016-05-13
申请人： 中交第三航务工程局有限公司 , 招商局重工(深圳)有限公司
IPC分类号： E02D13/04
CPC分类号： E02D13/04
摘要： 本发明公开了一种格型钢板桩大圆筒副格散打用可调式导向支撑架，其包括：上部可升降式平台、下部多层固定支架以及底部支承桩，上部可升降式平台位于下部三层固定支架的上部，用于副格钢板桩吊装钢丝绳解扣的操作平台；下部多层固定支架支撑上部可升降式平台，并用于调整副格弧度，以及在副格下桩后临时固定钢板桩；底部支承桩用于支承固定支架和上部可升降式平台。由此构成的可调式导向支撑架能够安全、快速的实现格型钢板桩大圆筒副格的现场拼装。
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公开(公告)号：CN112796319A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110174336.X
申请日：2021-02-09
申请人： 中交第三航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种超大型变幅桩架式打桩船，包括船体、桩架、龙口、变幅油缸、液压锤的配套装置、抱桩器和扶桩器。船体为钢箱型结构，船体的艏部设置一对象鼻梁，船体主甲板的中艏部布置变幅油缸支座和一对换铰撑杆支座；船体主甲板的中艉部布置上层建筑和托架；船体主甲板上还布置十台移船绞车、七台起重绞车和两台杂货吊车；桩架包括主架、吊桩平台、副架和吊锤平台；主架下部还设置龙口靠背机构；副架为四边形变截面桁架结构；龙口焊接在上、中、下层副架平台、第九层主架平台至第一层主架平台的前表面中部以及龙口下靠背的前表面上；变幅油缸的底部铰接在变幅油缸下铰座上。本发明的桩架重量轻，能便于变幅油缸选型，降低建造成本。
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