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公开(公告)号：CN116335101A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310294404.5
申请日：2023-03-21
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船闸进水闸首段标准化系统，包括进水段闸墙和闸首结构，所述进水段闸墙包括检修闸门槽(1)和输水廊道(2)，所述闸首结构包括闸首边墩(5)和底板(6)，所述检修闸门槽(1)设置在进水段，所述输水廊道(2)的进水段设有拦污栅卡槽(3)，所述闸首边墩(5)上设有闸首边墩空箱(7)。本发明系统解决了进水段闸墙检修难题，节省了闸墙混凝土用量，提升了运维期进水段闸墙安全可靠性。本发明船闸进水闸首段标准化系统为后续船闸设计提供了标准化依据，同时提高了设计效率，并为推进数字孪生技术、船闸产业数字化、3D打印等高新技术的应用奠定了基础。
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公开(公告)号：CN117905035A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410208650.9
申请日：2024-02-26
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船闸输水廊道结构，包括船闸主体、设置在船闸主体内部的输水廊道、设置在船闸主体左端的预制拦污栅卡槽、设置在船闸主体右端的预制分流墩、设置在分流墩左右侧的预制出水格栅，设置在输水廊道左右及上部的钢板护面装置，延伸在钢板护面外侧的钢筋支撑装置；其中，船闸主体中部设置有预制出水侧支孔。本发明解决了传统船闸输水廊道结构抗冲刷能力差，结构施工繁琐，后期维护困难，造价高的难题，提高了工程安全性与经济性，减少了廊道维护工作量。
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公开(公告)号：CN118065298A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410335866.1
申请日：2024-03-22
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种船闸停泊段靠船兼隔流结构，包括桩基，设置在桩基上部的预制钢筋砼插板、钢筋砼靠船墩和空箱，设置在钢筋砼靠船墩外表面的钢板护面、系靠船装置和人员通行装置；其中，所述空箱设置在钢筋砼靠船墩内，所述人员通行装置包括设置在钢筋砼靠船墩侧表面的爬梯和设置钢筋砼靠船墩两端的连接桥。本发明兼具靠船及隔流功能，解决了传统靠船墩桩基无法阻水隔流的问题，实现了船闸停泊段与隔流墙融合布置，同时采用预制靠船构件解决了无施工水位下靠船结构施工难题，较格型地连墙方案施工更简便，造价更低，可在内河新建船闸工程中推广应用。
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公开(公告)号：CN117403603A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311449410.X
申请日：2023-10-31
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种人字闸门在船舶过闸时的电磁锁定防晃系统，包括人字闸门，人字闸门通过闸门旋转轴旋转活动的设置在闸首边墩上，人字闸门上部外侧设置有吸盘座，电磁吸盘设置在闸首边墩的门库闸墙上，液压启闭机设置在闸首边墩的空腔内，液压启闭机上设置有能够及时感知并传递信号给控制器的行程开关，滑动支座上固定设置电磁吸盘，闸首边墩上固定设置有支撑杆，支撑杆上套设有滑动支座和缓冲弹簧，缓冲弹簧一端固定设置在支撑杆的固定端，缓冲弹簧另一端与滑动支座的一侧连接，滑动支座的另一侧与电磁吸盘固定连接。本发明能够有效的缓冲人字闸门在关门到位时吸盘座与电磁吸盘之间的碰撞，提高了人字闸门和液压启闭机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN213267802U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021911850.4
申请日：2020-09-04
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02C1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种船闸人字闸门安全锁定装置，包括固定设置在船闸的闸首闸墙上的挂钩座，所述挂钩座上铰接有挂钩，还包括固定设置在人字闸门上的锁定座；所述挂钩座包括固定设置在所述闸首闸墙上的挂钩座底板，所述挂钩座底板上固定设置有两块挂钩座耳板，所述挂钩底座耳板之间固定设置有挂钩自锁轴，所述两块挂钩耳板上固定设置有挂钩轴；所述锁定座包括固定设置在所述人字闸门上的锁定座底板，所述锁定座底板上固定设置有两块锁定座耳板，所述挂钩中部上方设置有自锁钩，所述自锁钩与所述挂钩自锁轴适配，所述挂钩前端与所述锁定轴适配。本实用新型能够在人字闸门开启完成到位后再进行锁定操作，便利性和安全性较高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210797453U
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201921353520.5
申请日：2019-08-20
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B7/22
Abstract: 本实用新型涉及船闸或水闸技术领域，更具体地说，涉及适配自动抓梁的桁架式叠梁闸门，包括两个相互平行设置的平面桁架：上层平面桁架和下层平面桁架；所述上层平面桁架设置在下层平面桁架的上方，所述上层平面桁架和下层平面桁架之间通过连接杆结构固定相连；所述上层平面桁架设置在下层平面桁架之间、位于水流下游的一侧设置有面板；所述上层平面桁架与下层平面桁架之间、位于所述闸门的内部，固定设置有可供起重机挂钩直接吊起的吊耳结构。本实用新型能够被带有自动抓梁的起重机械直接吊起，无需潜水员下水操作。
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公开(公告)号：CN213267801U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202021165774.7
申请日：2020-06-22
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02C1/00
Abstract: 本实用新型涉及一种折线型停泊段的船闸引航道，包括一线船闸引航道和二线船闸引航道，所述二线船闸引航道设置在岸边，所述一线船闸引航道设置在二线船闸引航道的外侧，所述二线船闸引航道至船闸主体之间依次设置有制动段、停泊段、调顺段和导航段，所述停泊段设置有靠船装置，所述二线船闸上设置有警示分割墩，所述警示分割墩设置在二线船闸引航道靠近一线船闸引航道侧的边界线上。本实用新型的二线船闸引航道直线段短，占用岸线长度短，减少了占地面积，减少了土方开挖量，保证了船舶停靠、航行安全，且第二停泊段靠近船闸主体布置，使得船舶可快速进闸，保障了船舶过闸效率，可以避免船舶搁浅，确保了航行安全。
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公开(公告)号：CN202214714U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120334210.6
申请日：2011-09-07
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02C1/00
CPC classification number: Y02A10/386
Abstract: 本实用新型涉及双线船闸错位布置结构，包括平行的一线船闸与二线船闸，在一线船闸和二线船闸上均分别设置有上闸首与下闸首，所述的一线船闸上的上闸首与二线船闸上的上闸首纵向错开一个闸首设置，一线船闸上的下闸首与二线船闸上的下闸首纵向错开一个闸首设置，一线船闸的上闸首与二线船闸的上闸首横向靠拢，一线船闸的下闸首与二线船闸的下闸首横向靠拢，所述的一线船闸与二线船闸共用一道闸墙。本实用新型的有益效果在于：1、土地占用面积减少。2、减少水工结构工程量，降低船闸投资。3、增加了船舶航行的安全性。4、施工量减少，维护费用降低，节省资源，利于环保。
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公开(公告)号：CN209144778U
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201821012196.6
申请日：2018-06-28
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
IPC: E02B17/00
Abstract: 本实用新型涉及一种内河用浮式供电平台装置，包括多个基础钢管桩，多个基础钢管桩上设置有墩台，墩台上设置有电缆卷筒，电缆卷筒具有一定绕数的电缆；位于最外围的一个基础钢管桩外侧壁设置有轨道结构，轨道结构上安置有浮箱平台，桁架平台固定在浮箱平台的顶端，浮箱平台随水位变化沿轨道结构垂直方向滑动。本实用新型能够随着水位变化而自动调整位置，解决了船舶供电问题，提高船员接电操作的安全性；能够满足不同船型在不同干舷高度下的接电问题，为船员的接电提供了便利性；利用已有的基础钢管桩，配合轨道架和管型轨道，减少了钢材和混凝土的使用量，极大的降低了经济成本；布局紧凑，外形简洁，体型较小，合理的利用了水域资源。
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公开(公告)号：CN206859241U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720599581.4
申请日：2017-05-26
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种双排地连墙围堰结构，包括刚性板，所述刚性板上部设置有前立墙和后立墙，前立墙与后立墙之间设置有回填料，前立墙下部设置有排水管，前立墙设置在基坑侧，后立墙设置在基坑外侧，所述刚性板下部设置有前墙和后墙，前墙设置在基坑侧，后墙设置在基坑外侧。本实用新型节省了空间，降低了施工对周围建筑物的影响。
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