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公开(公告)号:CN118563676A
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202410813072.1
申请日:2024-06-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
Abstract: 本发明提供一种变高双边箱组合梁无人步履式顶推设备及使用方法,属于变高双边箱组合梁无人步履式顶推设备及使用方法技术领域;包括混凝土支撑平台、两个步履式千斤顶组件和四个竖向顶推千斤顶组件,全部所述步履式千斤顶组件的前后两端表面分别设有倾角仪,全部所述两个步履式千斤顶组件和四个竖向顶推千斤顶组件的顶部分别设有码板固定组件。本发明通过设置本工法施工利用Visualmodflow软件计算设计变高段增加楔形块加高段配合顶推,采用新型导梁上墩结构,通过折叠梁,解决了导梁下挠过大,上墩困难的问题,基于5G物联网的桥梁步履式顶推施工智能监控系统,智能控制各模块的合理运行,对超宽大跨钢箱梁的步履式顶推施工进行自动化、智能化、信息化的管理。
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公开(公告)号:CN117721720A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311749459.7
申请日:2023-12-19
Applicant: 中交公路规划设计院有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司 , 西南交通大学 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/14 , E01D19/00 , E01D11/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了空心薄钢壳‑混凝土组合索塔及其钢混交界面连接结构,属于桥梁工程技术领域。本发明解决了组合索塔中的钢混连接方法并未形成统一的认识,导致性能浪费或安全隐患的问题,包括相对设置的两组钢板,每组钢板上均设置有数个开孔加劲肋和数个剪力栓钉,部分开孔加劲肋竖向设置钢板上,另一部分开孔加劲肋横向设置在钢板上,横向设置的开孔加劲肋与竖向设置的开孔加劲肋相互垂直,开孔加劲肋通过数个“[”形弯曲钢筋连接,两组钢板之间通过混凝土层连接。本发明提出了结构的基本构造,以及具体参数的选取方法,在不同桥梁上使用时的参数计算方法,对于大范围应用钢壳‑混凝土组合索塔提供技术支撑。
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公开(公告)号:CN117661467A
公开(公告)日:2024-03-08
申请号:CN202311795817.8
申请日:2023-12-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种钢壳混凝土组合塔首节段精确定位安装的施工方法,通过调位墩和三向千斤顶可精确快速定位钢壳混凝土组合塔首节段,施工效率高,同时人工和机械设备耗时少,节约人工和机械设备费用,经济性好,适用于各种形式的钢壳混凝土组合塔首节段的安装施工,适用范围广,其次通过后装钢支架地脚螺栓和钢棒,能够减少了对预埋精度的要求,进一步提高安装效率,同时通过在第三层承台混凝土满足设计强度要求后,对钢棒进行张拉,能够有效的提高安装强度。
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