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公开(公告)号：CN118581906A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410880831.6
申请日：2024-07-02
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明属于桥梁建设技术领域，尤其是一种大河流域承压水层区深埋式承台施工设备及施工方法，上山体和下土层之间的承压层水中阵列设置有三角体，深埋坑的周围阵列深埋有固定杆，每一个固定杆的下端贯穿上山体的下端延伸至与三角体的上表面固定连接，深埋坑的坑壁周围阵列设置有围堰钢板，深埋坑的外围设置有供料机构，供料机构包括钢筋，深埋坑的内部设置有预埋机构。该施工设备，通过设置预埋机构，在高清摄像头和控制器的作用下实现了钢筋从地表自动搬运到深埋坑中进而完成钢筋的铺设动作，同时第三机械臂和放置盒，完成焊条的自动送进和焊接，整个承台深埋过程中，减少人工投入，全线自动化操作，提高工作效率，降低施工风险。
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公开(公告)号：CN115478549A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211017574.0
申请日：2022-08-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种强透水地层锁扣钢管桩与钢板桩组合围堰施工方法，包括如下步骤：步骤一、在钢管桩上设置射水压浆一体化管道及锁扣，在钢板桩上设置圆形一体钢管；步骤二、测量定位；步骤三、定位首根钢管桩的插打位置，下放钢管桩并捶打下沉，在下沉过程中通过高压水泵沿着射水压浆一体化管道进行射水，直至下沉至设计标高；步骤四、首根钢板桩下沉施工；步骤五、重复步骤三和步骤四，依次间隔下沉钢管桩及钢板桩，完成后解除高压射水系统；步骤六、通过压浆机连接至射水压浆一体化管道，对所有钢管桩进行注浆；步骤七、注浆完成后即可进行围堰基坑开挖及围檩支撑安装。本发明的围堰施工方法可以提高围堰沉桩效率、改善围堰锁扣处的止水性能。
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公开(公告)号：CN114963987A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210642041.5
申请日：2022-06-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种用于圆柱墩模板检查定位的组合装置及其定位方法，定位支架一侧垂直设有侧向定位杆，侧向定位杆与定位支架本体形成三通管体结构，小棱镜下方的插杆设置在定位支架顶部，定位钢筋支架一端设在侧向定位杆内部，定位钢筋支架另一端设有环形接头，环形接头套设在定位中心柱上。圆柱墩模板检查定位装置确定圆柱墩中心位置且不需要人员进入钢筋笼内部即可标记中心点为模板拼装提供依据；降低圆柱墩模板拼装前测量中心点时攀爬钢筋笼造成的人员发生高处坠落的安全风险；其次，通过限位装置和检查装置提高圆柱墩模板拼装定位的质量和效率；最后，通过丈量支架钢筋外侧至钢筋笼的距离检查圆柱墩钢筋笼保护层是否合格。
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公开(公告)号：CN113136810A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202110580076.6
申请日：2021-05-26
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种大跨桥梁上部结构整体架设施工用架桥机及施工方法，所述大跨桥梁上部结构整体架设施工用架桥机，包括纵桥向设置的主桁架、所述主桁架上端面滑动连接的起重装置以及沿纵桥向固定设置在所述主桁架前端的前支架，还包括与所述主桁架滑动连接的支腿系统；所述支腿系统包括多个支腿，任意所述支腿为可伸缩结构且设置有驱动装置，所述驱动装置驱动所述支腿沿桥梁架设方向在所述主桁架上滑动；交替固定若干个所述支腿以支撑所述主桁架，固定的所述支腿上的驱动装置驱动所述主桁架沿桥梁架设方向行进多跨。本发明具有可以实现一次架设多跨钢梁，既提高了桥梁架设功效，也保证了架桥机的稳定性。
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公开(公告)号：CN118559433A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410813071.7
申请日：2024-06-23
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明提供一种钢混组合索塔弯扭壁板制造及高精度控制方法，属于索塔弯扭壁板制造及高精度控制方法技术领域；包括操作地面，所述操作地面的顶部表面靠前端设有赶平机组件，所述赶平机组件的后端设有钢板预处理生产线组件，所述钢板预处理生产线组件的后端设有数控机床精切及划线组件，所述数控机床精切及划线组件的表面连接有数控火焰与空气等离子切割组件。本发明通过设置的赶平机和预处理生产线通过赶平机赶平后进入预处理生产线，预处理完成后进行第二次赶平作业，赶平后投入生产，两次赶平可将钢板平面度精确控制到±0.7mm，后续运用AutoPOL及RootExpand软件模拟弯扭零部件展开，设定程序，采用火焰数控切割机进行切割，同时划线。
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公开(公告)号：CN118404673A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410687766.5
申请日：2024-05-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种公路护栏浇筑养护一体化智能台车，包括主箱体和支撑机构，支撑机构与主箱体的底部固定连接，主箱体的一端固定连接有触摸屏和电源接头，主箱体内设有控制腔，控制腔内设有控制器、存储器、定位模块、通信模块和电源，主箱体靠近控制腔的一端设有储水腔，储水腔内固定连接有液位传感器；储水腔的顶部固定插设有进水管，储水腔的内顶部设有进料口，进料口内螺纹插设有固定塞，主箱体的顶部固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定连接有转杆。本发明通过浇筑机构和监测机构的设置，使台车可以对公路护栏进行辅助浇筑，同时可以远程的对台车进行监测控制，从而有效提升了养护台车的适用范围。
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公开(公告)号：CN118386356A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410687761.2
申请日：2024-05-30
申请人： 中交第二航务工程局有限公司 , 河南省黄河高速公路有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥面板预制生产装置，包括底座、搅拌箱和预制模具，预制模具与底座的顶部固定连接，预制模具的顶部滑动套接有对称设置的两个U型清理板，U型清理板的外壁上固定连接有第一电机，第一电机的输出端固定套接有齿轮；生产方法包括以下步骤：步骤1：通过螺旋搅拌带对混凝土进行搅拌；步骤2：然后启动伸缩气缸带动支撑板上下移动，调节搅拌箱的高度；步骤3：启动其中一个第一电机带动螺杆转动，调节搅拌箱的位置，通过启动第二气缸，带动滑块纵向滑动。本发明通过多处调节机构的设置，使预制生产装置上的浇筑机构可以根据实际的浇筑需要进行自由的调节，从而有效提升了生产装置的使用效果。
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公开(公告)号：CN118065244A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410175051.1
申请日：2024-02-07
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/04 , E01D101/30
摘要： 本发明提供一种钢梁快速装配式吊装施工方法，该方法包括：S1、拼装钢梁单元；S2、拼装永久支座；S3、钢梁单元安装；S4、重复步骤S3；S5、桥面板安装。通过采用划分钢梁单元吊装的方式，可在拼装区完成钢梁单元的拼装，有效的减少了现场高空连接的工作量，同时实现了永久支座和钢梁的同时安装，避免了永久支座的高空施工，同时通过设置平衡吊具，保证了不同非对称钢结构单元吊装的稳定性，保证了施工过程中的安全性，与传统组合梁架设施工方法相比，减少了大型设备的投入，提高了钢梁吊装的效率，缩短了工期，施工方便，经济效益显著。
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公开(公告)号：CN114963987B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202210642041.5
申请日：2022-06-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种用于圆柱墩模板检查定位的组合装置及其定位方法，定位支架一侧垂直设有侧向定位杆，侧向定位杆与定位支架本体形成三通管体结构，小棱镜下方的插杆设置在定位支架顶部，定位钢筋支架一端设在侧向定位杆内部，定位钢筋支架另一端设有环形接头，环形接头套设在定位中心柱上。圆柱墩模板检查定位装置确定圆柱墩中心位置且不需要人员进入钢筋笼内部即可标记中心点为模板拼装提供依据；降低圆柱墩模板拼装前测量中心点时攀爬钢筋笼造成的人员发生高处坠落的安全风险；其次，通过限位装置和检查装置提高圆柱墩模板拼装定位的质量和效率；最后，通过丈量支架钢筋外侧至钢筋笼的距离检查圆柱墩钢筋笼保护层是否合格。
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公开(公告)号：CN117661467A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311795817.8
申请日：2023-12-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种钢壳混凝土组合塔首节段精确定位安装的施工方法，通过调位墩和三向千斤顶可精确快速定位钢壳混凝土组合塔首节段，施工效率高，同时人工和机械设备耗时少，节约人工和机械设备费用，经济性好，适用于各种形式的钢壳混凝土组合塔首节段的安装施工，适用范围广，其次通过后装钢支架地脚螺栓和钢棒，能够减少了对预埋精度的要求，进一步提高安装效率，同时通过在第三层承台混凝土满足设计强度要求后，对钢棒进行张拉，能够有效的提高安装强度。
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