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公开(公告)号：CN105089008A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510495595.7
申请日：2015-08-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及高桩码头的施工结构领域，具体地指一种用于高桩码头的装配式透空管型夹桩结构。所述的夹桩结构固定在高桩码头的工程桩上端，其特征在于：所述的夹桩结构包括设置于每根工程桩上端的多根并列排布的立杆；所述的立杆下端固定在工程桩的上端内侧，立杆之间设置有横向支撑杆，其上端安装有平联结构，每个工程桩上的平联结构与相邻工程桩上的平联结构相互连接形成整体结构。本实用的夹桩结构能够很好的解决现有技术存在的焊接工作量大、受力不合理等问题，提高了码头施工的安全性，使整个施工过程更加快捷，提高了施工效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN106193037B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610728479.X
申请日：2016-08-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于沉桩的装配移动式平台，其特征在于：它包括沿板桩铺设方向并排分布的多个钢管桩，每排钢管桩顶部设置有横梁；相邻两根横梁之间间隔均匀设置沿板桩铺设方向分布的纵梁，位于板桩施工区域边缘的两根横梁之间不设置纵梁；相邻的两根横梁之间布设有面板，多个面板支承于纵梁上部并形成的行走平面，行走平面上放置有履带吊，履带吊可在行走平面上正常行走；位于板桩施工区域边缘的两根横梁之间不设置面板且位于行走平面的外侧；未设置有面板的两根横梁顶部之间架设有导向架。本发明受力清晰，且不受风浪影响，沉桩精确度高且效率高。
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公开(公告)号：CN106284348B
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201610728523.7
申请日：2016-08-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于装配移动式平台进行沉桩的施工方法，包括以下步骤：在板桩施工区域沿板桩铺设方向并排施作钢管桩；在每排钢管桩顶部设置横梁；在相邻两根横梁之间间隔均匀设置沿板桩铺设方向分布的纵梁；在纵梁上布置与横梁相平行的面板；在行走平面上放置履带吊；在未设置有面板的两根横梁顶部之间架设导向架；通过履带吊吊装板桩，利用导向架对板桩进行导向定位后施作板桩；拆卸靠近板桩的两根横梁之间的面板和纵梁以及导向架，在未施作板桩的区域重复第f步和第g步。本发明受力清晰，且不受风浪影响，沉桩精确度高且效率高。
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公开(公告)号：CN106284348A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610728523.7
申请日：2016-08-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于装配移动式平台进行沉桩的施工方法，包括以下步骤：在板桩施工区域沿板桩铺设方向并排施作钢管桩；在每排钢管桩顶部设置横梁；在相邻两根横梁之间间隔均匀设置沿板桩铺设方向分布的纵梁；在纵梁上布置与横梁相平行的面板；在行走平面上放置履带吊；在未设置有面板的两根横梁顶部之间架设导向架；通过履带吊吊装板桩，利用导向架对板桩进行导向定位后施作板桩；拆卸靠近板桩的两根横梁之间的面板和纵梁以及导向架，在未施作板桩的区域重复第f步和第g步。本发明受力清晰，且不受风浪影响，沉桩精确度高且效率高。
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公开(公告)号：CN105089008B
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510495595.7
申请日：2015-08-13
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及高桩码头的施工结构领域，具体地指一种用于高桩码头的装配式透空管型夹桩结构。所述的夹桩结构固定在高桩码头的工程桩上端，其特征在于：所述的夹桩结构包括设置于每根工程桩上端的多根并列排布的立杆；所述的立杆下端固定在工程桩的上端内侧，立杆之间设置有横向支撑杆，其上端安装有平联结构，每个工程桩上的平联结构与相邻工程桩上的平联结构相互连接形成整体结构。本实用的夹桩结构能够很好的解决现有技术存在的焊接工作量大、受力不合理等问题，提高了码头施工的安全性，使整个施工过程更加快捷，提高了施工效率，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN106193037A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610728479.X
申请日：2016-08-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
CPC分类号： E02D7/06 , E02D7/14 , E02D2250/0061
摘要： 本发明提供了一种用于沉桩的装配移动式平台，其特征在于：它包括沿板桩铺设方向并排分布的多个钢管桩，每排钢管桩顶部设置有横梁；相邻两根横梁之间间隔均匀设置沿板桩铺设方向分布的纵梁，位于板桩施工区域边缘的两根横梁之间不设置纵梁；相邻的两根横梁之间布设有面板，多个面板支承于纵梁上部并形成的行走平面，行走平面上放置有履带吊，履带吊可在行走平面上正常行走；位于板桩施工区域边缘的两根横梁之间不设置面板且位于行走平面的外侧；未设置有面板的两根横梁顶部之间架设有导向架。本发明受力清晰，且不受风浪影响，沉桩精确度高且效率高。
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公开(公告)号：CN205999893U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201620946486.2
申请日：2016-08-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种用于沉桩的装配移动式平台，其特征在于：它包括沿板桩铺设方向并排分布的多个钢管桩，每排钢管桩顶部设置有横梁；相邻两根横梁之间间隔均匀设置沿板桩铺设方向分布的纵梁，位于板桩施工区域边缘的两根横梁之间不设置纵梁；相邻的两根横梁之间布设有面板，多个面板支承于纵梁上部并形成的行走平面，行走平面上放置有履带吊，履带吊可在行走平面上正常行走；位于板桩施工区域边缘的两根横梁之间不设置面板且位于行走平面的外侧；未设置有面板的两根横梁顶部之间架设有导向架。本发明受力清晰，且不受风浪影响，沉桩精确度高且效率高。
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公开(公告)号：CN203475315U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201320491547.7
申请日：2013-08-12
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本实用新型公开了一种剪力销式牛腿支架，它包括预埋在塔肢内的钢套件，钢套件为一端开口的中空架构，钢套件内套装有剪力销，剪力销与钢套件固定连接，剪力销穿出钢套件，剪力销的上部安装有支架结构。本实用新型中的剪力销安装，较钢牛腿在预埋件上焊接更为方便，可保证结构安全、可靠和塔肢内在质量及外观质量不受影响。
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公开(公告)号：CN205804349U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620676029.6
申请日：2016-06-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及钢管桩沉桩施工技术领域，具体地指一种用于钢管桩沉桩施工的顶推行走平台。包括架设在已插打完成的钢管桩上端的多根轨道梁；所述的轨道梁上端面设置有可沿轨道梁滑动的行走平台，轨道梁与行走平台之间设置有顶推行走平台的千斤顶；所述的千斤顶的顶推端固定在行走平台上，千斤顶的壳体可拆卸的安装在轨道梁上；所述的行走平台上设置有用于插打钢管桩的履带吊和导向架。本实用新型的行走平台，结构简单，操作方便，使用已经插打完成的钢管桩作为沉桩基础能够极大程度的提高沉桩施工平台的稳定性，保证沉桩施工的精确，且施工工序更为简单。
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公开(公告)号：CN205804277U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620680202.X
申请日：2016-07-01
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02B3/06
摘要： 本实用新型涉及板桩码头胸墙施工技术领域，具体地指一种用于板桩码头胸墙浇筑模板的支撑结构。包括固定在每根H型板桩上端的直立支架和固定在直立支架上的位于钢板桩迎水面一侧的悬臂支架；所述的直立支架包括下端焊接在H型板桩上的立杆；所述的立杆的上端焊接有主横梁；所述的主横梁一端焊接在立杆的上端，另一端沿水平方向向钢板桩迎水面一侧延伸形成悬挑结构，主横梁的悬挑一端安装有竖直布置的吊杆；所述的悬臂支架通过吊杆吊挂在主横梁上。本实用新型结构简单，安装方便，避免了破坏钢板桩的防腐层，简化了施工工艺，具有极大的推广价值。
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