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公开(公告)号:CN210636823U
公开(公告)日:2020-05-29
申请号:CN201921260398.7
申请日:2019-08-05
Applicant: 中交二航局第四工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了用于墩身钢筋接高施工的轨道式接高架装置,目的满足在水平方向上带动钢筋移动以及在竖向方向上提升或下放钢筋的施工需求,解决现有技术在施工中钢筋接长困难、工人易疲劳、钢筋接高效率低和接高时安全性低的问题。本实用新型包括底座,支撑架,固定于支撑架上的工字形行走轨道,安装于工字形行走轨道上并可沿着工字形行走轨道自由行走的电动葫芦,及固定连接于电动葫芦起吊端上用于与被提升钢筋相连接的连接器;连接器包括钢筋件和套筒,位于套筒内钢筋件的长度为套筒全长的一半。本实用新型轨道式接高架装置能很好的完成墩身钢筋的接高工作,受施工环境条件影响小,加工方便,耗材少,操作简单,接高施工效率高,施工安全性高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN210509187U
公开(公告)日:2020-05-12
申请号:CN201921240512.X
申请日:2019-08-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本实用新型公开了一种自驱可移动调节式隧道防水板施工平台架,包括主承重架、操作平台和行走机构;主承重架采用桁架结构,包括前后对应的“门”字形支撑框,两个支撑框间通过纵梁架固定连接,两个支撑框上对称地设有呈水平横向的导杆,导杆上设有滚轮;操作平台采用板式框架结构,前后两侧设有滑槽,滑槽与主承重架上的滚轮配合,使主承重架与操作平台滑动连接;行走机构包括两根平行设置的底梁,两只同侧的支撑框脚通过底梁固定连接,底梁上设有滑轮,滑轮采用电机驱动。本实用新型中,以桁架结构作为主要承重结构,在桁架上设置滑槽装置以实现操作平台的可移动调节性,进而满足不同截面尺寸的隧道防水板施工的要求。
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