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公开(公告)号：CN118223417A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410515306.4
申请日：2024-04-26
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E04G19/00 , G06F30/23 , E01D101/24
摘要： 本发明提供一种码头大体积墩台快速施工方法，本方法施工效率高，不拆除底模直接施工第二层混凝土，可快速形成墩台主体，操作便捷，相较于传统的卸荷砂箱降低底模支撑结构标高，水下作业少，安全性好，特别适用于大体积墩台施工，解决了底模支撑结构拆除困难的问题。
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公开(公告)号：CN117071448A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311232996.4
申请日：2023-09-22
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种钢结构拱架安装分段施工方法，包括以下步骤：1）钻孔桩基础、细部承台及墩身施工；2）在桥面搭设拱板拼装支架；3）从两端拱脚向中部拱顶一侧吊装主拱节段；4）由拱中向两端拱脚方向对称拆除拱板拼装支架，并同步依次进行拱面与桥面间的张拉吊索安装；5）完成拱面涂装后进行涂层厚度检测。本发明通过采用上述方法及相关结构，解决了现有技术中，钢拱架安装对准精度难以控制、安装效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118223417B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410515306.4
申请日：2024-04-26
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/02 , E04G19/00 , G06F30/23 , E01D101/24
摘要： 本发明提供一种码头大体积墩台快速施工方法，本方法施工效率高，不拆除底模直接施工第二层混凝土，可快速形成墩台主体，操作便捷，相较于传统的卸荷砂箱降低底模支撑结构标高，水下作业少，安全性好，特别适用于大体积墩台施工，解决了底模支撑结构拆除困难的问题。
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公开(公告)号：CN117385847A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311307044.4
申请日：2023-10-10
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种下穿桥梁的有限空间内施工闸道的施工方法，包括以下步骤：S1、设置合适的施工位置；S2、标记出闸道的走线路径、施工起点和终点；S3、进行第一灌注桩的施工；S4、两侧的第一灌注桩通过定位架连接固定；S5、开挖第一开挖坑和第二开挖坑，同时在沿闸道的走向两侧设置第二开挖坑；S6、同时进行第三开挖坑的施工，第一开挖坑、第二开挖坑和第三开挖坑成阶梯设置；S7、继续开挖；S8、循环S3~S6，直至形成第二基坑体；S9、完成第三灌注桩的施工；S10、形成第一连通基坑；S11、重复S3~S10，直至完成第二连通基坑和连排灌注桩；S12、立模浇筑填充，形成设计目标坑。本发明施工高效，能大幅度提高整体的施工效率，保证作业安全。
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公开(公告)号：CN117230720A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311232991.1
申请日：2023-09-22
申请人： 中交二航局第一工程有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明提供一种异型拱架支座施工方法，以围堰转角支撑机构实现围堰的支撑，保障了围堰内的干燥作业环境，并同时解决了以常规钢管支撑结构导致的拱脚吊装阻挡问题，本发明通过采用上述方法及相关结构，解决了现有技术中，深基坑支护强度不足导致基坑内作业环境潮湿的问题，同时考虑了拱脚预埋吊装受阻挡问题，保证了拱脚预埋浇筑作业的顺利进行。
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公开(公告)号：CN209053099U
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201821561310.0
申请日：2018-09-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D13/08
摘要： 本实用新型公开了一种用于码头嵌岩桩的沉渣清理装置，应用于底面为沉渣面的桩孔，包括：沉淀池，其上侧壁设置有出液口，所述出液口与桩孔连通；两端均为开口的导管，其下端伸入桩孔，且与沉渣面的距离为300～400mm，其上端延伸至沉淀池并朝向沉淀池的进料口；送风管，其穿设于导管中，所述送风管的下端开口且高于导管的下端，所述送风管的内部鼓入有压缩空气，所述送风管的下部设置有若干排孔。本实用新型将沉渣与空气混合物从导管内排出，使桩底沉渣厚度满足设计及规范要求。
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公开(公告)号：CN211848773U
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202020193525.2
申请日：2020-02-21
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： E01C19/43
摘要： 本实用新型公开了用于面层的压纹装置，包括：一对导轨，一对所述导轨平行间隔设置；压纹机构，其包括固定板、一对支撑板和压纹滚筒，一对所述支撑板平行间隔设置在所述固定板的下表面，所述压纹滚筒设置在一对所述支撑板之间，并且两端分别与一对所述支撑板的内侧表面转动连接，一对所述支撑板位于一对所述导轨之间，一对所述支撑板的外侧表面与一对所述导轨的内侧大致接触。本实用新型相比于现有技术，线条清晰顺直，且施工效率更高。
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公开(公告)号：CN208932341U
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201821508114.7
申请日：2018-09-14
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B65G35/00
摘要： 本实用新型公开了一种用于钢筋笼制作移动胎膜的小车，其用于运送钢筋笼，包括：一对轨道，其平行间隔设置于地面；至少一个滑动机构，其下端通过滑轮可滑动的设置在一对轨道上；每个滑动机构均包括一对弧形杆，其相对且横向设置于所述轨道，一对所述弧形杆的弧形凹面均朝上，一对所述弧形杆的弧形凸面通过至少一个连接杆连接成一整体结构；其中，所述钢筋笼横向放置在所述一对弧形杆的弧形凹面上。本实用新型具有施工效率高、能保障钢筋笼质量等优点，可广泛应用于用于钢筋笼制作移动胎膜的小车技术领域。
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