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公开(公告)号：CN111677539B
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202010485100.3
申请日：2020-06-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高地温隧道的通风降温系统，所述高地温隧道包括正洞以及与所述正洞连通的斜井，还包括与所述正洞连通的迂回导坑，所述通风降温系统包括，在所述正洞与所述斜井的连通交界处设置储风装置，且通过所述斜井将风力输送至所述储风装置内，并通过储风装置输出风力流通至所述正洞内；若干风力接力装置，其沿所述正洞的空间内位于储风装置的输出方向等距间隔设置，用于使风力均匀传输至所述正洞的各个节段；降温装置，其设置于所述储风装置内，用于降低输入所述储风装置内的风力温度。本发明具有使隧道的各个施工作业面通风均匀、降温措施良好的技术效果，可广泛应用于隧道施工技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113700437A
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202111021995.6
申请日：2021-09-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种软岩隧道管棚跟管钻进装置及施工方法，一钻机的钻机动力头端部通过钻头与跟管钻进管一端连接，多个跟管钻进管连接组成管棚管，跟管钻进管上设有多个注浆孔，跟管钻进管尾端通过第二变径头与钻头连接，还设有支撑板，钻机设在支撑板上，支撑板通过多个液压缸与工作台连接，支撑板上还设有角度传感器，多个液压缸用于控制支撑板的角度。通过对每节管棚钢管的两个端头分别进行车丝加工，使其两端分别形成相对应直径的内螺纹和外螺纹，管棚管头通过变径头与金刚石复合片钻头相连，管尾通过变径头与钻机动力头钻杆相连接，管节之间通过螺纹紧密连接，从而实现以无缝钢管代替钻机钻杆进行分节段跟管钻进，保证跟管钻进管棚顺利进行。
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公开(公告)号：CN113700437B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202111021995.6
申请日：2021-09-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明提供一种软岩隧道管棚跟管钻进装置及施工方法，一钻机的钻机动力头端部通过钻头与跟管钻进管一端连接，多个跟管钻进管连接组成管棚管，跟管钻进管上设有多个注浆孔，跟管钻进管尾端通过第二变径头与钻头连接，还设有支撑板，钻机设在支撑板上，支撑板通过多个液压缸与工作台连接，支撑板上还设有角度传感器，多个液压缸用于控制支撑板的角度。通过对每节管棚钢管的两个端头分别进行车丝加工，使其两端分别形成相对应直径的内螺纹和外螺纹，管棚管头通过变径头与金刚石复合片钻头相连，管尾通过变径头与钻机动力头钻杆相连接，管节之间通过螺纹紧密连接，从而实现以无缝钢管代
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公开(公告)号：CN111677539A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010485100.3
申请日：2020-06-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于高地温隧道的通风降温系统，所述高地温隧道包括正洞以及与所述正洞连通的斜井，还包括与所述正洞连通的迂回导坑，所述通风降温系统包括，在所述正洞与所述斜井的连通交界处设置储风装置，且通过所述斜井将风力输送至所述储风装置内，并通过储风装置输出风力流通至所述正洞内；若干风力接力装置，其沿所述正洞的空间内位于储风装置的输出方向等距间隔设置，用于使风力均匀传输至所述正洞的各个节段；降温装置，其设置于所述储风装置内，用于降低输入所述储风装置内的风力温度。本发明具有使隧道的各个施工作业面通风均匀、降温措施良好的技术效果，可广泛应用于隧道施工技术领域。
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公开(公告)号：CN215927267U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202122097183.1
申请日：2021-09-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种软岩隧道管棚跟管钻进装置，钻机的钻机动力头端部通过钻头与跟管钻进管一端连接，多个跟管钻进管连接组成管棚管，跟管钻进管上设有多个注浆孔，跟管钻进管尾端通过第二变径头与钻头连接，还设有支撑板，钻机设在支撑板上，支撑板通过多个液压缸与工作台连接，支撑板上还设有角度传感器，多个液压缸用于控制支撑板的角度。通过对每节管棚钢管的两个端头分别进行车丝加工，使其两端分别形成相对应直径的内螺纹和外螺纹，管棚管头通过变径头与金刚石复合片钻头相连，管尾通过变径头与钻机动力头钻杆相连接，管节之间通过螺纹紧密连接，从而实现以无缝钢管代替钻机钻杆进行分节段跟管钻进，保证跟管钻进管棚顺利进行。
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公开(公告)号：CN212716709U
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202020974143.3
申请日：2020-06-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于高地温隧道的通风降温系统，所述高地温隧道包括正洞以及与所述正洞连通的斜井，还包括与所述正洞连通的迂回导坑，所述通风降温系统包括，在所述正洞与所述斜井的连通交界处设置储风装置，且通过所述斜井将风力输送至所述储风装置内，并通过储风装置输出风力流通至所述正洞内；若干风力接力装置，其沿所述正洞的空间内位于储风装置的输出方向等距间隔设置，用于使风力均匀传输至所述正洞的各个节段；降温装置，其设置于所述储风装置内，用于降低输入所述储风装置内的风力温度。本实用新型具有使隧道的各个施工作业面通风均匀、降温措施良好的技术效果，可广泛应用于隧道施工技术领域。
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