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公开(公告)号：CN119956688A
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202510439590.6
申请日：2025-04-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D21/06 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于刚度‑顶升阈值映射的梁体顶升控制方法，包括：在梁体顶升过程中监测梁体底部各支撑点的支反力和顶升量，通过各支撑点的刚度系数和支反力确定各支撑点顶升至设计顶升量后的顶升阈值和对应的梁体顶升阈值；根据梁体顶升阈值判断各支撑点的实际顶升量是否满足要求，调整不满足要求的支撑点的顶升量至各支撑点的实际顶升量均满足要求；并同时控制顶升过程以及顶升量调整过程中各支撑点的支反力满足设计要求。本发明利用梁体的结构刚度建立了梁体支撑点的顶升阈值，明确了合理的顶升量范围，结合各支撑点的支反力控制，提高了顶推施工时梁体的顶升调节精度和调节效率。
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公开(公告)号：CN118428850A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410499520.5
申请日：2024-04-24
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06Q10/087 , G06K17/00
Abstract: 本发明公开了一种预制梁场智能化存梁方法，包括以下步骤：步骤一、在梁场管理平台中进行仓位的初始化设定；步骤二、计算得出最佳存梁位置，并由梁场管理平台向龙门吊或技术员发送运梁指令；步骤三、龙门吊转运过程中，自动识别梁段携带的RFID标签内所携带的梁段信息，并将梁段信息及当前位置信息反馈至梁场管理平台；且转运过程中，实时传输位置数据至梁场管理平台；步骤四、待运输梁段到达指定位置后，龙门吊下放待存梁段B，当读写器无法识别到电子标签时，此时可确认待存梁段B落梁就位，并反馈信息至梁场管理平台。本发明计算出梁段最佳存放位置，避免了人工判断的随机性，保证了推荐仓位的合理性，减小梁段出运时的倒梁次数，提高了出梁效率。
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公开(公告)号：CN118166671B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410564614.6
申请日：2024-05-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主梁与大跨径盖梁同步架设的公路立体扩建施工方法，包括墩柱采用现浇方式完成施工；同步架设专用设备的安装调试，大跨径盖梁通过桥面运输至设备尾部喂梁；在1号天车上安装专用吊具，完成大跨径盖梁吊装准备工作；利用1号天车缓慢将大跨径盖梁移运至前跨N3墩上方；同时预制主梁通过桥面运输至同步架设专用设备尾部喂梁，提梁时前方2号天车先提吊主梁，至后方2号天车准备提吊；后方2号天车完成提吊安装后，与前方2号天车同步抬吊主梁至T2跨进行安装。本发明针对大跨径盖梁转体安装的困难，合理设计施工设备，实现大跨径盖梁的便捷作业；通过合理安排施工设备不同作业面的安装顺序，实现一体化流水作业，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN118292356A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410469139.4
申请日：2024-04-18
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明公开了一种基于钢支撑的大跨径钢盖梁施工方法，在门式墩柱之间增设墩顶钢支撑，施工中先设置牛腿结构，然后在牛腿结构上安装钢支撑，钢支撑与墩柱之间形成框架结构后安装钢盖梁，对钢盖梁以钢盖梁受力反弯点为界分块安装钢盖梁，最后浇筑混凝土固结墩顶与钢盖梁，形成整体受力体系，通过上述结构及施工顺序改进，上部结构荷载由钢支撑与钢盖梁共同承担，改善了钢盖梁结构的受力情况，利用钢支撑加固墩顶，提高了墩顶位置处的承载能力，施工过程中钢支撑可作为支架对钢盖梁的分块结构进行支撑和调位，减小了传统施工方案中盖梁与桥梁固结时桥墩及墩顶的施工困难及安全风险。
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公开(公告)号：CN119308224A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411575278.1
申请日：2024-11-06
Applicant: 越秀(中国)交通基建投资有限公司 , 广州市北二环交通科技有限公司 , 中交(广州)建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 曾利文 , 龙翔 , 陈敬松 , 庞立果 , 臧骏 , 许奎 , 朱志祥 , 刘欣 , 项彦茂 , 于海涛 , 杨林 , 邬良玉 , 李洋 , 郑和晖 , 黎文辉 , 唐玉峰 , 窦金行
Abstract: 本发明公开了一种高速公路立体改扩建桥梁安装设备及其施工方法，其设备包括主梁结构，主梁结构的前端通过前支腿支撑在桥梁的墩柱上，主梁结构的后部通过后支腿和中支腿支撑在桥梁的桥面预制梁上，还包括设在桥面预制梁上的用于钢盖梁旋转的旋转转盘，所述主梁结构包括并排设置的两个主梁，每个主梁上均设有两个可移动的天车。采用架桥机桥面运输安装钢盖梁和预制梁，减少占用地面车道，避免长时间封闭交通，减少对既有交通的运营干扰；大跨钢盖梁高空转体施工难度大，采用桥面转体‑双主梁抬吊方式，避免大吨位钢盖梁悬空转体的安全隐患，减小对吊具的要求，同时减小架桥机单钩吊装重量，降低施工安全风险。
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公开(公告)号：CN118639524A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410744958.5
申请日：2024-06-11
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D2/04 , E01D19/00 , E01D21/00 , E01D19/04 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了‑一种分体式大跨径钢盖梁结构及其施工方法，将原盖梁结构沿中腹板位置竖向切分为两部分，形成第一分箱梁和第二分箱梁，第一分箱梁是完整的箱梁结构，具有中腹板，并在中腹板外侧设置外加劲肋，而第二分箱梁则靠近中部的一侧未设置腹板，与第一分箱梁的中腹板一侧从上至下设置多组配合连接的构件，最终固定连接为一体，形成大跨径钢盖梁结构，分体式的结构设计，可分别对第一分箱梁和第二分箱梁进行加工及安装，大幅减轻吊装重量，大大减轻了吊装难度、安装难度及施工成本。
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公开(公告)号：CN118327022A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410504827.X
申请日：2024-04-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制承台外壳及其施工方法，包括一对纵向侧板和一对横向侧板，所述纵向侧板内侧壁在其上部及下部分别设置有一排预埋横向钢筋，且在其相对的两侧分别设置有一列预埋水平钢筋，一对纵向侧板对应的预埋横向钢筋及预埋水平钢筋一一对应通过连接件连接为一体，所述横向侧板内侧壁在其上部及下部分别设置有一排预埋纵向钢筋，预埋纵向钢筋也一一对应通过连接件连接为一体。本发明在工厂进行分块预制承台外壳，然后在施工现场连接成整体，预制外壳依靠板厚及对侧板之间的连接钢筋承担内部混凝土浇筑产生的侧压力，从而使得预制外壳起到充当模板和支护的作用，能够降低施工成本并缩短施工周期，推进承台施工向装配化方向发展。
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公开(公告)号：CN118273220A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410509147.7
申请日：2024-04-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D19/02 , E01D21/00 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土组合墩顶结构，包括：钢管支架，其下部预埋于墩柱内，上部向上延伸出所述墩柱的顶部；墩顶外壳，其为矩形框结构，所述墩顶外壳固定设置在所述墩柱顶面，所述钢管支架的上部位于所述墩顶外壳内；所述钢管支架和所述墩顶外壳通过混凝土浇筑形成组合墩顶结构。本发明的组合墩顶为钢混结构，可以充分发挥墩顶区域钢和混凝土材料性能，提高墩顶区域受力性能，使其满足较大荷载及墩梁固结时的结构受力需求，同时，在组合墩顶结构内部设置钢管支架，钢管支架与墩顶外壳的内部通过混凝土浇筑成一体，起到结构受力过渡的作用，提高墩顶的受力能力，也可以避免组合墩顶与混凝土墩柱交界处刚度变化过大导致的安全风险。
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公开(公告)号：CN118166671A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202410564614.6
申请日：2024-05-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种主梁与大跨径盖梁同步架设的公路立体扩建施工方法，包括墩柱采用现浇方式完成施工；同步架设专用设备的安装调试，大跨径盖梁通过桥面运输至设备尾部喂梁；在1号天车上安装专用吊具，完成大跨径盖梁吊装准备工作；利用1号天车缓慢将大跨径盖梁移运至前跨N3墩上方；同时预制主梁通过桥面运输至同步架设专用设备尾部喂梁，提梁时前方2号天车先提吊主梁，至后方2号天车准备提吊；后方2号天车完成提吊安装后，与前方2号天车同步抬吊主梁至T2跨进行安装。本发明针对大跨径盖梁转体安装的困难，合理设计施工设备，实现大跨径盖梁的便捷作业；通过合理安排施工设备不同作业面的安装顺序，实现一体化流水作业，提高安装效率。
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公开(公告)号：CN222083355U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420733196.4
申请日：2024-04-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本实用新型公开了一种两侧空间受限条件下的大跨径钢盖梁顶升转体设备，包括移动小车、顶升立柱、顶升平台、水平位移机构、移动平台、转盘装置和托盘；所述移动小车上安装有顶升立柱，顶升立柱带动顶升平台沿高度方向移动，移动平台通过水平位移机构可纵横移动的设置于顶升平台上，转盘装置安装于移动平台上，所述转盘装置顶部安装有托盘，所述转盘装置可带动托盘在水平方向自由旋转。本实用新型具有减小对既有道路周边设施干扰的特点，适宜于城市化地区大跨径钢盖梁安装、施工，具有良好的社会经济效益。
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