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公开(公告)号：CN117723633A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311743616.3
申请日：2023-12-15
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 张鸿 , 张永涛 , 田唯 , 游新鹏 , 袁航 , 郑和晖 , 李拔周 , 彭成明 , 田飞 , 胡伟 , 李冕 , 高世洪 , 彭志辉 , 张峰 , 李俊 , 崔冰 , 汪仁威 , 乐煌辉 , 徐鑫 , 张媛
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/44 , B62D55/265
摘要： 本发明公开了一种基于声信号的高耸组合结构脱空损伤智能检测装置，包括爬壁机器人，其可在高耸组合结构上行走；爬壁机器人搭载有电磁敲击锤，利用电磁敲击锤激发高清声信号，爬壁机器人还搭载有信号接收器，以采集声信号；控制系统，其接收所述信号接收器采集的声信号，并对采集的声信号进行数据处理分析，并构建基于脱空、健康及无效数据的三分类卷积CNN神经网络模型；爬壁机器人结合三分类卷积CNN神经网络模型和算力卡，以实现行走巡检过程实时脱空损伤状态识别，并对脱空损伤现场标记。本发明可实现高耸组合结构表面脱空损伤的自动化检测及判别，大幅降低人员在高耸临边结构的作业强度、降低安全风险。
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公开(公告)号：CN117191249A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202310996991.2
申请日：2023-08-09
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明涉及钢结构工程技术领域，具体地指一种基于随机抽样的高强螺栓扭矩检测方法和检测系统。按照以下步骤进行：S1、从待测目标上随机选取多个高强螺栓并获取选取高强螺栓的扭矩，对选取的高强螺栓的扭矩数据进行检验，直至得到检验合格的高强螺栓；S2、基于检验合格的高强螺栓的扭矩、待测高强螺栓的扭矩、待测目标设计预拉力以及高强螺栓的公称直径计算基准扭矩系数和待测扭矩系数；S3、将基准扭矩系数、待测扭矩系数与设定范围进行比对，根据比对情况判断待测高强螺栓的扭矩是否合格。本申请对待测高强螺栓的扭矩检测是与待测目标的高强螺栓扭矩整体水平相关联的，反映的是所处待测目标环境下对待测目标的高强螺栓扭矩的影响。
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公开(公告)号：CN115922168A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310026235.7
申请日：2023-01-09
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： B23K37/00 , E01D2/04 , B23K31/02 , E01D101/30 , B23K101/28 , B23K103/04
摘要： 本发明公开了一种钢箱梁节段无匹配拼装制造及精度控制方法，通过设置测量控制网来控制设置钢箱梁节段及用于定位安装钢箱梁节段的测量定位装置位置的精准度，再以测量定位装置为基准点，定位出钢箱梁节段的底板、顶板、腹板、隔板等各拼装单元的中心线及位置，从而实现高精度无匹配组拼制造，替代钢箱梁常规多节段连续匹配制造工艺，减少钢箱梁制造过程对大型场地的依赖，尤其对于城市及山区等运输受限场景，可在场地受限条件下优选在现场进行组拼，同时提升钢箱梁制造精度及安装运输效率。
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公开(公告)号：CN115790433A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211490833.1
申请日：2022-11-25
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于CMM光笔的钢桥面板单元矫正偏差测量方法，钢桥面板单元包括若干U肋、若干横隔板以及一个顶板，包括以下步骤：步骤一、板单元参数统计编号：待测钢桥面板单元焊接完毕后，统计钢桥面板单元的U肋和横隔板的数量；步骤二、纵向测点测区编排：包括纵截面的确定、纵向测点的确定、纵向测区的确定、纵向测点测区匹配步骤；步骤三、横向测点测区编排：包括横截面的确定、横向测点的确定、横向测区的确定、横向测点测区匹配步骤。本发明测量结果准确，本发明提出的钢桥面板单元矫正偏差测量方法的基本原理基于CMM光笔设备，测量设备精度高，具有较高的可靠性。
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公开(公告)号：CN118534809A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410561756.7
申请日：2024-05-08
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
发明人： 田唯 , 游新鹏 , 潘桂林 , 袁航 , 彭成明 , 李拔周 , 郑和晖 , 李冕 , 田飞 , 胡伟 , 彭志辉 , 张峰 , 徐鑫 , 李俊 , 崔冰 , 汪仁威 , 李阳 , 厉勇辉 , 张媛 , 颜兆福
IPC分类号： G05B19/042 , G01B11/245 , E01D19/14 , H04N7/18 , H04N23/90
摘要： 本发明公开了一种基于相机阵列的超高桥塔智能测量与控制方法及其系统，设置有相机阵列监测模块、图像采集与处理模块、监测装置、桥塔状态评估与预测模块、桥塔智能控制与预警模块，通过在桥塔上沿竖向布置标靶，并通过阵列相机监测超高桥塔全高度范围各个标靶的实时位移，监测装置获取环境参数及应力数据，在桥塔状态评估与预测模块建立桥塔结构状态模型，预测桥塔未来线形变化趋势并通过桥塔智能控制与预警模块对桥塔进行实时预警与控制，实现桥塔结构全天候线形的自动监测与智能控制，有效地提高测量效率，降低人力成本，保证测量结果的准确性和可靠性，提升桥塔建造品质。
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公开(公告)号：CN218766768U
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202222277210.8
申请日：2022-08-29
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/265 , G01N1/28 , B24B9/04 , B24B47/16
摘要： 本实用新型涉及桥梁钢结构制造领域，具体涉及一种钢桥焊缝自动化超声相控阵检测机器人，包括车架，车架的底端设置有驱动轮组件、导向轮组件、超声相控阵探头和安装在所述车架底部且位于所述超声相控阵探头前侧的打磨机构；车架的左右两侧均设置有用于将所述钢桥焊缝自动化超声相控阵检测机器人吸附在待测钢结构表面的永磁体，使检测机器人能够在待测的钢结构上稳定运行，通过设置循迹模块对待测焊缝追踪定位，使测机器人能够自动沿待测焊缝移动，再通过打磨机构将待测焊缝在检测前打磨光滑，以解决现有技术中，超声相控阵检测机器人通常不具备打磨焊缝的功能，作业前往往需要对待测焊缝进行人工打磨，降低了检测效率，提高了检测成本的问题。
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公开(公告)号：CN221346301U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323256596.5
申请日：2023-11-30
申请人： 长江国际水利水电工程建设有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型提供用于立杆与梁距离过大的脚手架搭建装置，包括多个立杆，最靠近托梁的立杆一侧设有三脚架，立杆和三脚架顶部设有可调托撑，可调托撑支撑住顶部的模板，三脚架通过插销与立杆连接。通过在靠近托梁的立杆上悬挂三脚架，转动三脚架上的可调托撑，以使可调托撑抵靠在模板上，通过插销使三脚架与立杆连接，弧形撑板抵靠在立杆上，连接方式快捷，操作简单，结构实用，极大的加快了施工进度。通过在靠近托梁的立杆上悬挂三脚架，避免在托梁附近额外增加一排立杆，同时避免增加立杆上的水平衡杆，能够节省大量的材料，降低脚手架的搭建成本，方便工作人员的施工。
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公开(公告)号：CN219957467U
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202321394436.4
申请日：2023-05-31
申请人： 中交第二航务工程局有限公司
IPC分类号： G01N29/22 , G01N29/04 , G01N29/265
摘要： 本实用新型公开了一种钢桥焊缝超声相控阵自动检测小车用延伸板，其特征在于，包括承载检测小车行走的底板组件和限制检测小车行走方向的侧向限位板组件；一对侧向限位板组件沿底板组件横向对称设置，且所述侧向限位板组件可沿底板组件横向移动并固定，以调节一对侧向限位板组件沿底板组件之间的间距。本实用新型具有设计合理，安装方便的优点，解决了现有技术中待检测焊缝起始段存在无法扫查的盲区的问题。
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