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公开(公告)号：CN113089504B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110235790.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种滑坡体引发的桥梁整体偏位病害的处治方法，本发明首先通过清方减载的方式将部分滑坡体转移堆填到沟谷的坡脚处，减缓滑坡体的蠕动，再设置抗滑桩，对桥梁位于滑坡体内的部分形成半包围结构以阻挡和稳定滑坡体，提高了新桩基的稳定性，之后对桥梁下部结构进行针对性的新建或加固，实现主梁的支撑体系转换，最后只需对主梁进行高程及水平位置调整使主梁恢复到桥梁在发生偏移前的初始位置，重新安装伸缩缝后就完成了整座桥梁受滑坡体影响的处治修补施工，不用对整座桥梁拆除重建，整体施工方法简单、高效，极大的节约了资源和成本，从根本上解决了滑坡体对桥梁产生长期性影响的问题。
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公开(公告)号：CN113152288B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110356320.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种用于梁体纵向顶推复位装置及其顶推施工方法，一种用于梁体纵向顶推复位装置，纵向顶推装置包括反力架，反力架两端设有肋板，反力架上侧面设有顶推架，顶推架上设有复位油缸。肋板与反力架滑动连接，顶推架与反力架滑动连接。反力架两侧设有翼板，肋板两侧设有匹配翼板的滑槽，滑槽与翼板滑动连接，肋板通过多个螺母穿过翼板和滑槽锁紧在反力架上。本发明结构简单、易于安装，适用性强。通过形成纵向顶推复位装置，保证了纵向顶推复位过程中顶推力传递的稳定可靠，同时因为装置布设于各墩台顶，减少了千斤顶的投入，节约了施工成本。
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公开(公告)号：CN113152288A
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202110356320.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明提供一种用于梁体纵向顶推复位装置及其顶推施工方法，一种用于梁体纵向顶推复位装置，纵向顶推装置包括反力架，反力架两端设有肋板，反力架上侧面设有顶推架，顶推架上设有复位油缸。肋板与反力架滑动连接，顶推架与反力架滑动连接。反力架两侧设有翼板，肋板两侧设有匹配翼板的滑槽，滑槽与翼板滑动连接，肋板通过多个螺母穿过翼板和滑槽锁紧在反力架上。本发明结构简单、易于安装，适用性强。通过形成纵向顶推复位装置，保证了纵向顶推复位过程中顶推力传递的稳定可靠，同时因为装置布设于各墩台顶，减少了千斤顶的投入，节约了施工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117951934A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311792202.X
申请日：2023-12-25
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明公开了一种大跨度下承式钢混组合桥拱梁固结节点验算方法，包括：S1、采用Midas软件建立全桥的有限元模型，提取拱梁固结节点处单元的应力和位移；S2、采用Abaqus软件建立拱梁固结节点的局部有限元模型；S3、建立拱梁的参考点耦合截面，并将提取的拱梁固结节点处各单元的应力施加于截面上的参考点上；S4、对建立的局部有限元模型进行静定和静不定判断，若为静定模型，则进入S5；若为静不定模型，则将其转换为与实际受力相符的静定模型后进入S5；S5、为拱梁固结节点的局部有限元模型划分适当尺寸的网格，生成作业计算，计算各固结节点所受应力，根据计算结果进行节点验算与优化设计。本发明能够精确地模拟出桥梁结构在实际复杂受力状态下的力学特性。
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公开(公告)号：CN113089504A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110235790.1
申请日：2021-03-03
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 本发明公开了一种滑坡体引发的桥梁整体偏位病害的处治方法，本发明首先通过清方减载的方式将部分滑坡体转移堆填到沟谷的坡脚处，减缓滑坡体的蠕动，再设置抗滑桩，对桥梁位于滑坡体内的部分形成半包围结构以阻挡和稳定滑坡体，提高了新桩基的稳定性，之后对桥梁下部结构进行针对性的新建或加固，实现主梁的支撑体系转换，最后只需对主梁进行高程及水平位置调整使主梁恢复到桥梁在发生偏移前的初始位置，重新安装伸缩缝后就完成了整座桥梁受滑坡体影响的处治修补施工，不用对整座桥梁拆除重建，整体施工方法简单、高效，极大的节约了资源和成本，从根本上解决了滑坡体对桥梁产生长期性影响的问题。
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公开(公告)号：CN214656483U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120697098.6
申请日：2021-04-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高度可调的组合垫石，包括多个组合垫石块，其沿桥梁的高度方向间隔设置，相邻的组合垫石块之间通过螺栓组连接，任一组合垫石块为箱体结构，其内部对称设有四个肋板，任一肋板为方形且固定设置在所述组合垫石块的顶板与底板之间，任一肋板相对的两侧分别与所述组合垫石块相邻的两个侧板的内侧面固定的连接，相邻的两个所述肋板固定连接。本实用新型通过调整组合垫石块的数量调节组合垫石的高度，且组合垫石块可提前预制，减少了新建支座垫石所需的钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序，施工工效高，耗时较短。
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公开(公告)号：CN214656489U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120984832.7
申请日：2021-05-10
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种空间受限条件下砼结构拆除装置，包括：施工平台，其为框架式结构且固定在已施工完成的混凝土结构上；绳锯机，其设置在所述施工平台上，所述绳锯机的切割绳套设在待拆除的砼结构上；叉车，其设置在所述施工平台上并沿其上表面滑动，所述叉车的托盘正对待拆除的砼结构设置；卷扬机，其设置在所述施工平台远离待拆除的砼结构的端部，所述卷扬机通过牵引绳与所述叉车的拉杆连接。本实用新型通过在空间受限的条件下形成施工平台，利用绳锯机、叉车、卷扬机等设备配合实现快速、安全、平稳的砼结构拆除施工，在保证施工效率的同时提高了砼结构拆除的安全性。
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公开(公告)号：CN215252357U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120669533.4
申请日：2021-04-01
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型供一种梁体纵向顶推复位装置，纵向顶推装置包括反力架，反力架两端设有肋板，反力架上侧面设有顶推架，顶推架上设有复位油缸。肋板与反力架滑动连接，顶推架与反力架滑动连接。反力架两侧设有翼板，肋板两侧设有匹配翼板的滑槽，滑槽与翼板滑动连接，肋板通过多个螺母穿过翼板和滑槽锁紧在反力架上。本发明结构简单、易于安装，适用性强。通过形成纵向顶推复位装置，保证了纵向顶推复位过程中顶推力传递的稳定可靠，同时因为装置布设于各墩台顶，减少了千斤顶的投入，节约了施工成本。
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