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公开(公告)号：CN104746433B
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201510037918.8
申请日：2015-01-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转铰定位方法，包括以下步骤：步骤一、先在桥梁的两侧设置预埋段，之后在预埋段一侧放样安装基础铰，并在基础铰轴套内穿入销轴；步骤二、对基础铰和销轴进行定位，待定位好后将基础铰和预埋段焊接，取出销轴；步骤三、将转铰套入基础铰内，并安装上销轴，安装好转铰后将转铰临时固定在预埋段一侧上，固定好后将索塔第一节段吊装至转铰上，并对索塔第一节段和预埋段进行拼装，调整索塔第一节段，使索塔第一节段与预埋段合龙后无错台，之后将转铰与索塔第一节段焊接。本发明提高了索塔的转体精度，能确保索塔转体段与预埋段的线形一致性，并确保转体过程中索塔的横向不偏位。
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公开(公告)号：CN104746433A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201510037918.8
申请日：2015-01-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种转铰定位方法，包括以下步骤：步骤一、先在桥梁的两侧设置预埋段，之后在预埋段一侧放样安装基础铰，并在基础铰轴套内穿入销轴；步骤二、对基础铰和销轴进行定位，待定位好后将基础铰和预埋段焊接，取出销轴；步骤三、将转铰套入基础铰内，并安装上销轴，安装好转铰后将转铰临时固定在预埋段一侧上，固定好后将索塔第一节段吊装至转铰上，并对索塔第一节段和预埋段进行拼装，调整索塔第一节段，使索塔第一节段与预埋段合龙后无错台，之后将转铰与索塔第一节段焊接。本发明提高了索塔的转体精度，能确保索塔转体段与预埋段的线形一致性，并确保转体过程中索塔的横向不偏位。
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公开(公告)号：CN204662240U
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201520044695.3
申请日：2015-01-22
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: E01D15/06
Abstract: 本实用新型公开了一种竖转铰装置，包括基础铰和转铰，所述转铰包括：一对耳板，所述一对耳板呈类长方形，其一角处均对称地设有第一铰接孔，所述铰轴贯穿所述第一铰接孔和位于所述基础铰上的第二铰接孔，将所述转铰与所述基础铰连接；一对第一劲板，其分别沿所述一对耳板的两个邻边的边缘垂直设置，且位于设有所述第一铰接孔的一端，所述一对第一劲板的宽度分别沿所述耳板的一角向两端逐渐变大；一对轴套，其呈圆筒状，分别垂直设置在所述一对耳板的所述第一铰接孔的边缘；多块第二劲板，其间隔设置在所述轴套和所述第一劲板之间，且在所述轴套外侧沿所述第一铰接孔的径向延伸。本实用新型构造简单，传力明确，安全可靠，可促进竖转法在索塔节段施工上得到进一步应用。
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公开(公告)号：CN204643340U
公开(公告)日：2015-09-16
申请号：CN201520047338.2
申请日：2015-01-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: B65H51/00
Abstract: 本实用新型公开了一种具有钢绞线防扭转功能的传输机构，包括：机构主体，其包括一对相对应的主板，所述主板之间通过多个活动连接装置固定并形成中空结构；L型钢板，其竖直部分与其中一个所述主板相贴合，且通过活动连接装置固定，所述L型钢板水平部分彼此间隔的设有多个用于固定钢绞线的夹具。本实用新型结构能将待传输的钢绞线进行固定，可以同时传输多根钢绞线，并有效防止钢绞线在传送过程中发生扭转现象，具有结构简单合理、实用方便、工作平稳的优点。
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公开(公告)号：CN109113060B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201811004912.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重型护筒的翻桩方法，包括以下步骤：S1，待翻桩的钢护筒上沿其长度方向同直线分布若干主吊耳，钢护筒上还设有副吊耳，其与主吊耳呈轴向对称设置，且其靠近钢护筒两端中的其中一端；利用钢护筒两端的相互对称的两对主吊耳将待翻桩的钢护筒水平吊起；S2，再利用副吊耳辅助将钢护筒吊至竖直位置，并用抱桩器合龙抱住刚护筒并锁定。本发明具有翻桩过程稳定，保护钢护筒不发生形变等优点，可广泛应用于重型护筒的翻桩方法技术领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111945572A
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010829011.6
申请日：2020-08-18
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多联拱桥架桥机，包括轨道、滑移架及驱动机构。轨道设置于多联拱桥基础的内侧，滑移架包括立柱及横梁，立柱的一端可滑动地设置于轨道上，横梁与立柱的另一端连接，立柱和横梁围成供原有道路和汽车通过的通道。驱动机构与立柱连接，以驱动滑移架在轨道上滑动。本发明还公开了一种多联拱桥架桥方法。上述多联拱桥架桥机及多联拱桥架桥方法，先利用滑移架作为支架拼装平台，进行逐个主拱的拼装，后利用滑移架的滑移功能，运输主梁至设计位置，挂设主梁，克服了在场地有限和下方交通不能长时间中断施工的条件下，斜跨多联拱桥施工的一系列问题，摒弃了传统方法，化繁为简，提高现场施工的安全性及高效性，减少临时结构工程量。
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公开(公告)号：CN109113060A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811004912.0
申请日：2018-08-30
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重型护筒的翻桩方法，包括以下步骤：S1，待翻桩的钢护筒上沿其长度方向同直线分布若干主吊耳，钢护筒上还设有副吊耳，其与主吊耳呈轴向对称设置，且其靠近钢护筒两端中的其中一端；利用钢护筒两端的相互对称的两对主吊耳将待翻桩的钢护筒水平吊起；S2，再利用副吊耳辅助将钢护筒吊至竖直位置，并用抱桩器合龙抱住刚护筒并锁定。本发明具有翻桩过程稳定，保护钢护筒不发生形变等优点，可广泛应用于重型护筒的翻桩方法技术领域。
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公开(公告)号：CN109181660A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811005660.3
申请日：2018-08-30
Applicant: 中交二航局第二工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钻孔护壁用泥浆，采用的原料包括以下成分：质量比8-14：0.8-1.2：0.01的水、膨润土以及外掺料；所述外掺料按比例水：钠基膨润土：聚合氯化铝以及碳酸钠＝600-800ml：60-80g：1.4-1.65g：1.54g混合。本发明的泥浆护壁效果好，泥浆均匀，上下层的黏度比例一致，砂层内使用旋挖钻不塌孔；而且黏度合适，不会造成糊钻。
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公开(公告)号：CN222733466U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421648184.8
申请日：2024-07-12
Applicant: 重庆交通大学 , 中交二航局第二工程有限公司
IPC: F42D1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种单管胶囊式注浆封孔装置，其包括注浆管、出浆管、充气胶囊、单向逆止阀门；相邻两充气胶囊之间的出浆管上开设有注浆口，所述注浆口通过弹性压力带覆盖密封。本实用新型的方案由于操作时先对气囊充气膨胀，封堵注浆空间，再对注浆空间进行注浆密封，通过气囊表面的高摩擦力和注浆空间内水泥砂浆等材料作用，能够增加结构与孔壁之间的阻力，可有效提升爆破效果；同时本装置可由工程实际需要灵活控制出浆管长度来调控注浆空间。本方案具有操作简单、装置安装便捷、安全可靠、实用性强、效率高的特点。
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